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全内走线破风利器 LAMINAR APRISA风速公路车

力敏纳LAMINAR车架刚性测试

经过专业实验室数据测试后,力敏纳LAMINAR车架的刚性指数远高于市面上普通碳纤维车架。

从测试数据看出,T1000材料是变形量最少的材质,而减少头管变形量可以提升操控的稳定性、增加过弯的可靠性和提升整体驱动刚性。

同样,五通刚性最强的也是T1000材料的车架,而五通是骑行时人体力量与车架最直接的接触位,因此五通形变量减少能够增加车架整体的驱动性,达到最佳的力量传输以及稳定的操控,并且能够增加踩踏效率。

T1000材料车架的后叉形变量也是最小的,可以大大增加过弯时的操控体验,更为灵敏并直接,也能感受到加速时的扎实感。

力敏纳LAMINAR T1000、T800材料的山地、公路车架,经专业实验室测试后验证,车架各处刚性均高于市面上大多数碳纤维自行车。

APRISA风速规格

责任编辑:KzMe

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  • 热门评论
  • Rockabye 2020-02-12 14:53

    说个价格让我死心

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    • V V Vein 2020-02-12 15:34

      上面写了 两种 一种8200 一种9000

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    • ゝFuryˇ无心 、
      回复V V Vein
      2020-02-12 16:25

      这个价格不够香

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    • ゝFuryˇ无心 、 2020-02-12 16:29

      不过开放评论还是很好评的

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  • 全部
  • wangyue9 2020-02-20 12:33

    啥时候来篇测评,看看~~

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  • altezza 2020-02-17 21:30

    还是喜欢pp..

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  • 名字取非常非常非常非常非常长才容易被记住 2020-02-16 20:42

    性价比一般般

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  • 我送你里 2020-02-16 20:33

    要是能达到大环赛级别就能和Canyon相比了

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  • 黑胡椒牛排 2020-02-16 18:55

    富律业的小零件还是不错的……

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  • 机智式Cc 2020-02-15 15:26

    价格目测不简单

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  • tacx 2020-02-15 11:52

    这样看全隐藏其实也是要电变了

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  • 天晴啦0304 2020-02-13 22:48

    看看系列

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  • 泽野螳螂 2020-02-13 09:55

    canyon正在提刀来的路上

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  • 繁华落尽衹为你一句赞美 2020-02-13 00:26

    把头管做长一点会死嘛 ,想买都被几何劝退。不得不说,设计师还是得考虑考虑普通骑友需要的几何

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