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立冬至,添寒衣 细数市售10-18度秋冬季骑行服
风萧萧兮易水寒,壮士骑车兮,冷飕飕。要想不冷怎么办啊,快穿冬季骑行服!(好湿,好湿!!)说起秋冬穿搭来,资深车友都知道所谓的“三层穿搭法”。如果新车友还不了解的话,可以去复习一下美骑网的相关文章(传送门1 传送门2 )。而骑行外套则是三层穿搭法中很重要的一个环节。
一般的骑行服厂商大致都会将秋冬季骑行外套分为10-18度穿着和0-10度穿着两个部分。以我对骑行服粗浅的了解,通常10-18度的骑行服特点都是使用轻薄高弹的薄绒面料,面料没有防风防水的功能或者仅有轻度防风,透气性好,适合在长袖骑行服加防风马甲顶不住的情况下穿着;0-10度的骑行服就会使用比较厚的抓绒面料,在迎风面会使用更多的防风材料,相对来说弹性和透气性都会有所下降。当然还有0度以下,就会使用诸如羽绒之类的填充物或者其他黑科技了。不过估计到了0度以下大部分车友都会选择在家“猫冬”或者安静的当个电竞车手了(骑台子)。
我自己的骑行装备是10度的(再冷本中年人就受不了),在选购自己装备时对各厂商推出的10度以上的骑行服都去浏览了一下。今天就本着一个品牌一衣一裤的原则,给大家细数一下网商平台能买到的10度骑行装备。这些都是我个人比较喜欢的产品有便宜有贵,丰俭由人。希望大家喜欢。
捷酷EX零度上衣+ELT第二季骑行裤
不要误会,零度上衣只是名字叫零度(嗯,金庸新著,作者金庸新),实际这套衣裤的官方定位是12-20度穿着。上衣的面料方面上衣使用了台湾产的加厚的弹性面料,斜插件的剪裁,比较注重贴身的效果。
红黑两种颜色搭配,采用简约的纯风格。衣服侧面有带拉链的口袋,无论是骑车还是拿来做日常穿着都挺合适。
裤子采用了无背带的设计,使用了加厚的抓绒面料。裤脚使用拉链收紧,膝盖部位以及小腿有反光条。骑行裤的档垫采用了比利时进口的中端档垫,核心部位密度为95KG/M2,适合4-6小时骑行。
参考价格:上衣219元
裤子:298元
蝎子 19款 castelli fondo长袖上衣+VELOCISSIMO 4背带长裤
鞋子作为国内能买到的最实惠的国际一线品牌一直收到广大车友的追捧,其产品无论是设计还是性能都是毋庸置疑的。Fondo上衣的官方设定适合13-20度穿着,使用了保温性透气性良好抓绒面料,但并不具有防水性。外观方面有多种颜色搭配,使用纯色+色块的设计风格,袖口有防止钻风的收紧设计,整体属于简单实用的设计风格。
VELOCISSIMO 4长裤与上衣定位类似,官方建议为6-12度穿着(官图上老外10度还在穿中裤,比不了比不了)。面料部分使用了蝎子的“Thermoflex”面料,偏向舒适与透气的同时,还具有轻度的防风以及防水效果。背带部分使用了透气网格的材质,带拉链的裤脚设计并在小腿部分有反光材料。档垫使用了蝎子家入门的KISS AIR2档垫,性能还是有保障的。
参考价格:上衣598元、裤子768元
速盟纳卡上衣+菲尔长裤
速盟纳卡上衣根据官方介绍是一款具有一定防风性的上衣,官方并没有明确温度,是我根据经验强行定位到10-18度档位的。衣服采用全黑色设计,肩膀部位以后后背颈部印刷了小圆点进行装饰。从官方的描述来看,包头拉链,隐藏口袋,反光下摆,防风袖口该有的都有了,细节部分做的不错。面料方面使用了弹性较好的抓绒面料,贴身剪裁,具有一定的防风性。
菲儿长裤是我个人比较推荐的一个产品,同样使用了全黑色设计加同款“波点”的装饰细节。长裤的背带部分一直包到了胸口部位,并使用拉链收紧,不会给“方便”造成什么不方便。这种设计相当于给上半身增加了简单的一个保暖马甲层,比较适合怕冷的车友穿着。背带背后的部分则使用透气的网布材质。面料部分使用了和纳卡上衣相同的抓绒面料。拉链收紧的裤脚。档垫部分则很良心的使用了意大利双箭头档垫,十分具有性价比。
参考价格:上衣459元
裤子:499
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沈阳,哈哈哈,大棉袄大毛裤外边还得套皮裤,大头鞋棉帽子还得带上手闷子。 水壶都得换成保温壶而且是越大越好,零下二十度时刹车线管里的油都会冻,脚蹬子冻的直拔脚,刹车皮冻的跟石头似得。。。这些骑行服啥的就当衬衣穿吧。。。羽绒服啥的该套上还得套上
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0沈阳的 我是TEAM|srk的
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0这个时间点推10-18的。给积压货背书的恰饭帖
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0你知道漠河县和三亚,距离4000公里么?
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0我这两天都是短裤骑行服上班。。。
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0捷酷的骑行服洗个几次就会变大。。。
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0而且没有质保
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0资深公路菜鸟 民间野生技师
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