7、SRAM eTap AXS 12速无线变速套件

要说让笔者在2019年最感到兴奋的黑科技产品，无疑是SRAM eTap AXS 12速无线变速套件。虽然SRAM的无线电变上市已久，但这一套件无论是全新的12速，还是新的生态链，无疑都赋予了eTap AXS新的生命。

令笔者兴奋的，并不只是速别的提升。全新的材料应用、全新的外观设计、全新的变速阻尼系统，这是SRAM从头到尾的革新。同时，新APP的发布也让AXS套件有了更多的玩法。

通过APP，车手不仅仅可以选择变速的方式，更可以用来控制其他的零部件，这样的设计让喜欢折腾的同学有了更多的可能性。比如你可以用手变控制山地套件、升降坐杆，甚至前叉。怎样组合全凭喜好，想想都有趣。当然，你也会为这种“有趣”付出不菲的代价。

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8、TREK Supercaliber 全避震山地车

在山地车领域，想要更好的踩踏效率，就要忍受硬尾山地的颠簸，而想得到更好的操控以及避震，就要忍受软尾山地的泄力。为此，各品牌的攻城狮们也在不断想办法，什么后胆锁死、踩踏平台等等设计都是为了兼顾操控和踩踏。TREK Supercaliber的发布就给了软尾山地的后避震结构一个全新的思路——利用碳纤维本身的弹性，配合避震达到二者兼顾的目的。

TREK Supercaliber采用全新车架设计，具有硬尾般的轻量和高效，同时具备全避震山地车的操控和牵引力。独特的结构化避震设计，有可能改写越野山地车竞赛的游戏规则，引领软尾山地车未来的设计趋势。

新的结构设计不仅能充分利用碳纤维材料的特性，同时减少转点，降低保养成本和故障几率，是对软尾山地车革命性的改变。目前该技术还停留在XC级别，不知道未来是否有机会向更重型的方向发展。各位XC爱好者们，这款软硬兼得的设计是不是已经让你疯狂种草了呢？

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