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2019 Campagnolo公路套件全指南:顶配3W+

Campagnolo Record EPS 11速

Record EPS的工作方式和Super Record EPS一样,并采用了相同的技术。Record的部件会重一些,但只是一点点,根据Campagnolo自己的数据,机械后拨重5g,机械前拨重6g,手变重4g。加在一起也不是很多。所以如果你希望更高的价值,Record会是更好的选择。

如果你有一辆铁三/计时赛车,Campagnolo提供把堵控制器让你可以在气动部件的末端进行变速,同时也有为基础把准备的整合了变速按钮的刹车控制器,因此你可以在任何把位轻松变速。

购买理由:如果你不介意额外的几克重量,Record会为你省下一大笔钱。

Campagnolo Record 11速

如果说Super Record EPS与Record EPS之前的区别很小,那么电子版本和机械版本Record的区别也很小。

后拨上最大的区别,例如,Super Record版本在下导轮使用了陶瓷球的轴承,Record版本使用了简单的套筒,Super Record在外侧有三个开孔用来减轻重量,Record只有两个。

在Record上使用的碳纤维更少,钛金属也更少,钢更多,当然这都是很小的区别。

牙盘采用了中空碳纤维曲柄,并采用了Campagnolo的超级转矩系统(Ultra-Torque system),轴心一分为二并在中轴的中间齿和,设计十分轻量严密。

购买理由:你可以获得除了logo以外和Super Record相近的性能。

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  • 热门评论
  • 初七初八 2019-09-26 17:36

    觉得这些都是对付比赛用的,业余爱好者其实没有那个必要性和紧迫性吧!

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    • 超线程豇豆男 2019-09-26 17:55

      我觉得四万多的五菱之光足够代步了,业余用户没必要买好车子使用啊。

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    • shimi617 2019-09-26 18:23

      问题主要是同级别的价格cp比禧玛诺贵很多还算了,比sram都贵不少,兼容性还差,想要买到cp塔基的轮组非常困难。除了外观、轻与逼格实在是很难想到选择cp套件的理由了

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    • 三石HW
      回复shimi617
      2019-09-26 20:34

      前面的都赞成,但说到逼格,我觉得sram的无线,比这个逼格要高

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  • RoadRacer 2019-09-27 10:24

    所以说EPS版和机械版SuperRecord的小拨杆到底有什么区别,我还是没看明白……顺便campy的东西好看是真的好看,贵也是真的贵

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    • TIFFOBEMA 2019-09-27 14:48

      机械版小拨杆只能在上把位时变速,eps版本的小拨杆在下把位也可以够得到

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    • RoadRacer
      回复TIFFOBEMA
      2019-09-27 15:30

      机械版也可以在下把位变速,这是肯定的,要不campy就别玩了

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    • gartblaum
      回复TIFFOBEMA
      2019-09-28 23:05

      都可以下把位拨,我的是potenza机械的,如图

      图片评论来自美骑手机客户端

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  • gcd0318 2019-09-26 17:09

    负盛名…错别字扣钱不

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  • 行者无疆168 2022-01-02 14:26

    Cp碳纹帅

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  • 会飞的cp 2019-10-15 21:46

    居然说potenza比athena级别高?我也是呵呵了

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  • bicyc_lgwhaha 2019-10-15 16:16

    这个东西可真是个毒品,应该远离

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  • Mr丶Long 2019-10-09 17:42

    看了看价格~在看了看钱包~~打扰了~告辞~

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  • wangyue9 2019-10-02 23:57

    我就是进来看看的,我现在105都没能用到大套,这差距不是一星半点儿啊

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  • 404For 2019-09-30 07:29

    还是老实的用105吧

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  • sooooon 2019-09-29 09:17

    关键还是有钱,有钱当然要用好的~

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  • 车轮不息Cycle 2019-09-28 22:01

    每天都评论,希望自己未来也能有一辆属于自己的公路座驾。

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  • 大佑83 2019-09-28 13:51

    可乐果车架装全套CP  装个洗马路掉逼格

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  • 31200301 2019-09-27 16:38

    贵是贵但做的真的好看

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