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闪电车友:有S-WORKS 7的我 又买了一双SPECIALIZED TORCH 1.0

职业车手和他们的装备占据大量曝光,长期以来被广大骑行爱好者认识的Specialized公路锁鞋,基本只有S-WORKS系列,再加上各种限量版涂装,真是乱花渐欲迷人眼。

而闪电在去年推出的Torch系列,估计很多人都没有主动了解过,更不要说最基础的1.0款了。这双并不起眼的锁鞋是怎样的呢?现在,我凑齐了S-WORKS 7和Torch 1.0,给大家分享一下我的感受。

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从Torch 1.0升级到S-WORKS 7,这很闪电。其实,我是先有S-WORKS 7,后来再买的Torch 1.0……既然有S-WORKS 7锁鞋,为啥还要买一双Torch 1.0呢?因为S-WORKS 7实在舍不得拿来日常通勤,就想着去买双便宜点的锁鞋随便用。

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Torch 1.0的外观,真的很标准、很普通。通体纯色,有文艺的纯白色,抓眼的荧光黄、橙色,还有骚气的桃红色。我选择了中庸百搭的黑色,实际上是没得选,因为朋友穿了一次之后换S-WORKS了……于是我用美好的价格捡了便宜。鞋头、鞋跟的闪电LOGO,以及两侧的“SPECIALIZED”“BODY GEOMETRY”,是反光材料印刷的,很符合城市通勤的安全需要。

人造皮革表面布满了透气孔,材质是很柔软的那种。在旋钮当道的今天,Torch 1.0靠的是三块斜向偏置的魔术贴。主要是为了节约成本,当然你也可以说对于新手来说魔术贴比旋钮容易上手,一拉完事,穿脱也更方便。另外,魔术贴的修补成本也比旋钮低得多。

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Torch 1.0的鞋型和S-WORKS 7非常接近,感觉用的就是同一个鞋楦。从外观上,怎么说呢,晚上光线不好的时候,这双全黑的Torch 1.0看起来真有点S-WORKS 7的轮廓(自我感觉良好)。

从内在说,两双鞋都是41码,根据标签显示鞋长也是一样的。穿上以后,感觉就非常非常接近了,可以说两双鞋是大小、形状是一样的。这里说句题外话,买鞋光看码数是不靠谱的。同样是41码,有的鞋长度是25Xmm,有的鞋是26Xmm,上下差了半个码。不看鞋长就被坑了。

码数(长度)是选鞋子的基本参数,当然还有更多其他讲究。我的脚掌数据如下:长度255mm;宽度96mm,前脚掌脚围23cm,属略宽;中等足弓高度。我的Torch 1.0和S-WORKS 7都是41码标准版(S-WORKS 7还有宽和窄的选项),十分贴合,没有出现夹脚趾压迫的情况。相比之下,S-WORKS 7的前掌空间会更宽松一点,可能是因为TPU材料更轻薄、更有弹性,也可能是因为这双Torch 1.0刚买回来还没撑开。

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鞋子内表面包裹了一层细细的绒布增加穿着舒适感。脚踝开口就用网布包裹海绵围绕,减少磨脚跟情况出现。鞋头内部有一层不是很硬的加强保护层防止脚趾头磕伤,同时增加了鞋头厚度不会造成鞋面压脚趾头。总的来说,Torch 1.0穿起来的脚感更厚实,透气性也逊色一些(这不是很明显的吗)。

鞋舌是薄薄的一层人造皮革,并没有像S-WORKS 7的鞋舌那样加厚设置一层海绵在内。这应该是用魔术贴固定压力分散,不像钢丝绳那样勒的压力集中,不需要加厚缓冲层。

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Torch 1.0的鞋跟采用内置鞋跟杯设计,鞋跟肥肥的显得有点臃肿,没有S-WORKS 7的外置鞋跟杯收窄那样显得霸气外露,而且材料比S-WORKS 7的软。这样会让脚跟在鞋子内会有稍微多一点的滑动,特别是发力摇车的时候,感受明显。显然,Torch 1.0不是追求极致表现的,要激烈竞技的不是有S-WORKS 7吗……牺牲一点效率,换来一点舒适,Torch 1.0这个柔软的鞋跟对层级不太高的用户来说更友好。

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Torch 1.0的鞋垫就是很普通的泡沫鞋垫,但一样有做出足弓的弧形和跖骨支撑,外形和S-WORKS 7一致,当然材质导致性能有很大差异。但这不重要,因为两双鞋的原装鞋垫都被我弃用……BG蓝色鞋垫(两个+)才比较适合我的足弓。

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Torch 1.0和S-WORKS 7鞋子最大的差异就在鞋底这块。Torch 1.0的尼龙复合材料鞋底硬度是6,各家入门级别的锁鞋都是这个水平。而S-WORKS 7的碳复合材料鞋底去到了15,基本是市面上的公路锁鞋之中最硬的,想当初头几次穿还有点脚底发麻,一段时间以后适应了才不麻。

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Torch 1.0鞋底既可以安装三孔公路锁片,也可以安装两孔的山地锁片,这很入门。不过Torch 1.0并不是为山地设计的,所以即使安装山地锁片也是和公路锁片一样锁片凸出,不适合行走。Torch 1.0的鞋底表面有点光滑,锁片感觉要拧紧一些。Torch 1.0的防滑垫块是不可更换的,但能把它磨平估计也该换双新鞋了。

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说了这么多穿着感受,鞋子穿起来的实际外观如何呢?好不好看这个还是非常重要的。先来看看S-WORKS 7穿在脚上的效果。我找来同样穿闪电41码锁鞋的伙伴,他的脚掌长度和宽度和我基本相同,前脚掌脚围比我大一点,所以能看见前脚掌魔术贴收紧粘贴位置有不同。但是最明显的区别是后面两个选纽扣锁紧部位露出的鞋舌面积。因为高足弓、高脚背,他露出的鞋舌面积几乎是我的两倍!

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再来看看我们两个人分别穿Torch 1.0锁鞋的鞋子外观。虽然通过魔术贴粘贴的位置依然可以看出伙伴的高脚背把鞋子鞋面撑起的非常饱满,不过3块宽大的魔术贴遮挡了大部分鞋舌,这样显得没有S-WORKS 7鞋子上那么突兀。注重外观的朋友们在选择旋钮锁紧的鞋子时,要注意看看自己脚型,会不会出现上面那种情况了。而Torch 1.0这种纯魔术贴锁紧的鞋子搭配范围就广泛很多。

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总结一下。Torch 1.0的售价(790元)仅为S-WORKS 7(2990元)的四分之一多点,想要比性能简直就是做白日梦;然而,Torch 1.0却用四分之一多点的价格,达到了S-WORKS 7九成的舒适性。魔术贴、公路山地“兼容”、反光标志……这些设计都符合这双鞋的定位。我现在穿来通勤就很开心。

责任编辑:knightof1

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  • 热门评论
  • fack闪电 2019-06-04 15:36

    这个是真的闲得慌,买了好鞋不穿供起来,然后再买双便宜鞋受罪,这思维一般人不懂 就像一些人买了碳刀不用,然后买对AK天天骑,美曰其名:训练轮

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    • Ashes666 2019-06-04 17:46

      你大概不了解装备党,难道买了玛莎拉蒂就不能再买辆奥迪吗

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    • 莫渊中 2019-06-04 19:19

      我表示省队大把用训练轮的

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    • duty3 2019-06-05 00:20

      说实话,这个操作我也不太懂。一般人会先有一双普通的鞋子,然后升级到顶级,原先那双你可以拿去通勤;先买个顶级,然后心疼顶级买了个便宜点的通勤,确实是太有钱了。按闪电的更新速度,顶级用不了太久就不香了。放心用,大胆通勤训练。

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  • ZOE's 2019-06-04 14:58

    我寻思着790 再加一百多不就是rc7了嘛。rc7不比这个美滋滋的多。

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  • 刘子光 2019-06-04 19:05

    看了看我的361夏季网面透气休闲减震轻便跑步鞋,叹了口气,走了

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    • 队长别开枪!是我 2019-06-05 08:54

      国产必迈BMAI不错,光哥不去看看?

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  • IT佬Penny 2019-06-04 16:50

    790元以内的通勤鞋,能选择的有一大堆,可以的话出个价格相当的其他品牌对比呗

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  • 全部
  • 靓宰宰 2020-04-10 10:13

    这就是很多人出去包二乃的原因吧

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  • wangyue9 2019-06-18 12:46

    不差钱的话再买两双SW7,一双收藏,一双比赛用,这双通勤用

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  • 郝油根 2019-06-07 19:28

    土豪啊       。

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  • 兔小杨 2019-06-06 09:32

    S-works的做工确实很好

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  • 18706527000 2019-06-05 23:05

    不错,高低搭配   !

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  • mcchild1993 2019-06-05 21:44

    只看通勤目的,旧锁鞋渣锁鞋都能通勤。如果考虑不破坏SW7养成的踩踏习惯,也有比TORCH便宜的鞋。 最后,我脚长255穿40码SW7,作者的的41属于宽度不够大码凑,这种情况美骑已经发文吐槽过了。

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  • 爬坡王基特尔 2019-06-05 21:33

    土豪啊,我们做朋友啊    !

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  • Make the change 2019-06-05 11:56

    新手用锁鞋比较费,但是能买sw7的应该不会是刚入门的新手,所以大胆的用sw7通勤吧,东西被使用才能体现它的价值。如果心疼的话可以再买一双sw7收藏,这个主意不错吧

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  • &@@@ 2019-06-04 23:06

    闪电的确实贵啊  性价比还是禧玛诺

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  • 摇着轮椅玩速降 2019-06-04 22:32

    禧玛诺santic比这个所谓的闪电强的多,我的理念是要买耐克,一定带zoom,阿迪一定要boost,你不是顶尖,我为什么要买,我宁愿这个价位买双rp5复合碳底,单旋钮

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