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改车志#小梅同志的“绿毛龟”战车 norco aurum a 7.1
前言:上一篇介绍了我的安道尔狗子,这篇来写下我好朋友小梅的“绿毛龟”——norco aurum a 7.1。
主要配置
车架:aurum a 7.1 alurminum
前叉:2018 rockshox boxxer rc
后胆:rockshox kage rc coil spring
制动:SRAM guide r
传动:牙盘race face chester crank 36t gx7s速降套件
轮组:novatech花鼓编wtb i29
操控:race face atlas 800mm 20mm抬升race face Chester dh 50mm
坐杆:norco
坐垫:wtb high tail dh saddle
轮胎:前玛吉斯assegai,后世文magic mary
Norco aurum这个系列的车架在经历2016年的改款后,直到2018款都未进行大的改变。norco aurum a 7.1是这一系列的中高端铝架,车架十分漂亮,有着原谅色的涂装以及粗犷霸气的线条。
转点处的设计是Norco aurum采用的A.R.T系统的一大特征。由于小梅的花式摔车,所以后叉战斗痕迹超明显。
Norco aurum在超长的连杆上采用了x型镂空,保证强度的同时减轻重量。
车架在几何上采用了63度的头管角度。前三角比起别的速降小了不少,这是由于16款Norco aurum 改版时专为27.5轮径设计,为了减小大轮径所带来的轴距增长的影响,所以只能在前三角做手脚了。18款Norco aurum几何上几乎没有改版,所以还是这个样。以至于m码的速降车架reach只有短短的413mm,这可让一米八大高个的小梅同志有点头大。同时Norco aurum几何上采用了GT TUNE,简单来说就是根据车架尺寸提供不同的后下叉长度。这款架子容错率很高,很容易上手。由于太重了,这台车在空中不易控制,但弯道性能不错。
Norco aurum采用了50mm的大头管,给人满满的安全感。加拿大人擅长做出这样的高强度战车,不过也导致重量喜人,整车重量达到了19.7kg。
Norco aurum配备了过线座、防撞保护垫与挡泥板三合一挡泥板。小梅同志戏称它为小翅膀,由于南京很久没有下雨,最近路面干燥就拆掉了挡泥板,加上车架有点小了,挡泥板会有点碍事。
奇怪的是下管靠近五通的地方居然没有护板。碳架版本却有,也许加拿大人觉得这玩意够结实了不需要吧。
▲后叉倒是保护的挺好
避震
前叉采用的是boxxer rc,一款十分经典的速降前叉,表现中规中矩。不过小梅同志这根boxxer有点邪,龟兔调节帽掉过一次,龟兔阻尼坏过两次,在两次质保后总算安安稳稳干活了。
后胆采用的是原车自带的kage rc coil spring,这款后胆被阉割的有点厉害,但性能还行,是日后一定要升级的部件。
制动系统
制动采用了SRAM的guide r。采用了s4卡钳,guide r有着出色的回弹稳定性并且安装简单,告别了过去的涨油问题。虽然是guide系列的低端型号,但是性能上一点也不低端,能给出源源不断的制动力。
传动系统
牙盘采用了race face chester crank 36t,强度没得说,刚性十足。有次摔车的时候牙盘直接撞到了小树桩上,结果树桩给连根撞出来了。
▲剩下的部分采用了gx速降套件,皮实耐用,张力大,变速精准
▲无奈由于上导链器撞歪了,导致变速有点不顺畅。
轮组
novatech花鼓编wtb i29表现十分优秀,花鼓耐用,车圈结实,强度高。要知道小梅同志可是个大体重选手。
前轮采用玛吉斯assegai,这是玛吉斯和Greg Minnaar合作开发的外胎,集合了Minion DHF,DHR II,Shorty 和 High Roller 的优点,抓地力十足,但雨战时抓地力会不足。
后轮采用了世文magic mary,这款外胎我想不需要赘述了,性能杠杠的。雨天的抓地力也十分赞,优于前轮。
操控组件
操控组件采用了race face atlas 800mm 20mm抬升车把,搭配race face Chester dh 50mm把立。Rf的东西质量没的说。
写在最后
不论骑车的器材是什么样的,最重要的是享受骑车时的快感,以及和好哥们在一起玩的快乐。上波小梅同志的帅照。
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责任编辑:CC
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应该吧前轮外胎对调一下吧
+1
2应该吧前后外胎对调一下吧
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0确实 可是他并不想那么做
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0所以我的文章呢
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3说两句...我想说前叉得必须升级后胆还好,毕竟greg minnar用过kage跑uci dh
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1单车届的越野车呀,哈哈…
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1对于年纪大的我,路过。。。。
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1这车架长的好像KONA
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