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LMH带你看:TREK崔克产品技术指南

【其他技术篇】

8、空气动力学特性

赛事成绩测量精度达到毫秒时,每英寸、每克和每个角度都至关重要。为了尽可能用最高效的方式在复杂的赛场上取胜,Trek工程师通过画图、构建、测试和重复这些流程实现这一目标。无数小时的开发和工作终于没有白费,全世界数以千计的运动员现在可以举起双臂,感激遇到这项挑战。无论是否提起过,在每个年龄组的铁人三项,每个世界计时锦标赛和修仙骑终点冲刺,Trek分析团队都功不可没。

9、风洞测试

想法可提出异议,数据无可辩驳。所以当Trek的空气动力学开发工作遇到困难的数学问题时,实验室就变得更加令人感到压抑恐惧。风洞是测试自行车运动设备空气动力学性能的最佳实验室,Trek在过去超过二十年的开发中一直使用风洞。在航空工程师所用的风洞中进行测试,设备设计突破Kammtail Virtual Foil和Bontrager的Aeolus流线型车轮系列已在风洞中进行测试,并经过自行车运动最大舞台的考验。

10、Manny老哥

他是Trek分析团队的核心成员,尽管通常未被承认。他是一具空气动力学人体模型,团队喜欢称其为“Manny”。Manny模型更加强大、安静,可完成踩踏活动,相比于大活人,无论团队要求的时间有多长,Manny均可长时间保持一致的空气动力学姿势,这就突破了人性化设计的肌肉限制。这样分析团队便可在风洞内随时从事测试活动。并且在一天结束时,Manny能够方便地折叠成任何形状,可以放在任何角落。

11、赛车道测试

尽管风洞能生成车手、自行车空气动力学相关的精确数据,但是比赛并不会在风洞内举行。车手必须能够在规定时间内保持在一个空气动力学姿势。而在室内赛车道,Trek工程师可以改善车手运动过程中的空气动力学姿势,这样Trek分析和Precision Fit团队可协力探索车手的最佳空气动力学姿势。

12、计算流体动力学

计算流体动力学(CFD)是Trek工程师在众多开发环节前用以测试早期概念的软件,这些概念仅作为三张尺寸图存在。CFD充当虚拟风洞的角色,用以测试图纸的空气动力学潜力,从而评定原型是否可继续使用或是否需要进一步改善。CFD为包括Kammtail Virtual Foil和Bontrager的Aeolus车轮在内的空气动力学产品研究做出了重要的贡献。尽管CFD无法完全取代风洞测试需求,但也可大大减少开发时间,并加速想法转化为现实。

责任编辑:Avalon

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  • 热门评论
  • 2012uio 2019-02-24 22:12

    这么牛批,那么成绩嘞(手动滑稽)

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    • @秋秋 2019-02-24 22:28

      有呀,trek车手阿姆斯特朗呀 环法可厉害了呢(手动狗头)

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    • M.A.S.S. 2019-04-01 10:23

      阿姆斯特朗和坎切拉拉啊

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    • 2012uio
      回复M.A.S.S.
      2019-04-01 13:08

      那都好久以前的了,感觉现在就是个大牌车手的养老车队

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  • ZenTour 2019-02-25 22:32

    高端产品太贵,简直是个无底洞。感觉这牌子一直在收智商税,而且国内赛事上表现也很一般。骑这个的不多

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    • 数据党 2019-02-27 08:04

      黑科技真的很厉害好吧 何况打完折真的香

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    • hardwarex
      回复数据党
      2019-03-18 01:07

      他家的ISO减震技术真不是盖的、啥航天黑科技碳 咱菜腿,感觉不出来(公路业余级比赛爬坡手、也玩山地,软尾AM级 有时也打比赛但从未站过台吃票子),不过ISO断开器真心黑科技,头一次提车时我甚至不太敢发力骑——你把头管和后三通处都给断了,不焊接,这违背常识啊)。有这ISO车架断开,公路车可以玩一把xc,硬尾山地则在trail中有些路段 屁股坐着不用总站姿骑了。。这就是人家厉害之处,得虚心学习

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  • Tidy 优秀评论员 2019-02-25 23:39

    崔克的无缝焊接真的漂亮

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  • wangyue9 优秀评论员 2019-02-28 23:24

    高昂的售价也是为了弥补研发的投入,可以理解~~崔克,厉害了~~

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    • hardwarex 2019-03-18 01:14

      trek的车、就说山地车,从儿童骑的山地到大人进山玩FR的(dh太偏 不提),在美国很常见,到处是山地车公园,到处是trek、闪电、相机电脑、以及捷安特的过万的车子,当然普遍卖2-3w一台的三条裤子和yeti,也很多的。国内这些几百的、一两千的所谓山地车、根本见不到。只能说,咱们还很落后。国内一线到四线城市均月入也就5-6k吧,欧美差不多是咱们的5-6倍,一部2w的车,人家半个月的工资而已

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  • 太阳在黑晚依然闪耀 2019-02-25 22:34

    评论区一股酸味

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    • hardwarex 2019-03-18 01:24

      国内普遍平穷、落后,可以谅解这些大大小小的醋坛子。欧美发达国家,一般的均收入,合人民币2-3w(即便香港,环卫工月入也1w多、养老金都月1w),咱国内1-4线城市月均入5-6k(很多穷困地区月入至今不到3k呢)。因此 何止崔克 闪电贵,英美加等很多本土二线牌,入门级山地也卖300美金。崔克1w6的pro caliber 9.6在整个崔克大族里算中端偏下,但才是半个月的工资、咱们3-4个月的工资

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  • standbyme 2019-03-05 08:21

    崔克除了贵没毛病

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  • huangj003 2019-03-02 17:22

    我还是挺喜欢崔克的设计,但也就看看

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  • 分道扬镳 2019-02-26 22:59

    哈哈哈

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  • miltonmq 2019-02-25 21:33

    崔六折的帽子,俺有一顶

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  • 大白不白 2019-02-25 20:43

    崔克,总统的选择………………

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  • GIGA CEO 2019-02-25 18:58

    我的崔克就是捷安特造的,made in china

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  • 名字取非常非常非常非常非常长才容易被记住 2019-02-25 12:04

    中国本土工厂制造

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    • hardwarex 2019-03-18 01:34

      可惜 你仅仅知道事情的一半而已、一半是made in china,咱们中国出苦力 体力劳动给人家代工,人家脑力劳动,利润最大化,咱们吃苦还污染了自己的环境。比如说富士康,几十万打工仔辛苦加班给苹果制造手机但富士康自己搞不出苹果、ZGL老总也曾坦诚说:zgl拥有很不错的加工设备和技术了,但在自主设计和创新力上还不行。得把“中国制造”变成“中国智造”才是真的强 否则都是虚荣心作祟

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  • 山西人 2019-02-25 09:45

    崔克是不是也是瑞豹代工的?!有限元分析不是瑞豹的技术?!

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  • Dannyboy 2019-02-24 22:43

    天下吹客 一家人,一起吹吧! 又不犯法。

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  • KanchouLee 2019-02-24 22:40

    金轮的广告不能评论,都跑这来了

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