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KS推出全新油气分离液压系统 升级27.2mm升降座管

近三年,越来越多整车厂推出了自己的全地形公路车(Gravel/Adventure bike),让这一新兴车型的选择越来越丰富,设计越来越成熟。KS新一代27.2mm口径的LEV全系列升降座管,覆盖LEV、LEV Integra和LEV Ci型号,可为乐于尝鲜的骑行族群升级体验。

在此系列于去年欧洲自行车展亮相之前,考虑到市场、技术等多方面原因,KS的LEV系列只有30.9mm和31.6mm两种规格。如今,即使你不是全地形公路车玩家,只要你使用27.2mm座管口径的车型,都可以装上KS LEV升降座管。

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目前,KS研发了全新的油气分离液压系统,将用于27.2mm规格的高端产品。

新系统提升了以下四个方面:

1. 气压可调

与其它高端大直径升降座管使用的油气分离液压系统类似,27.2mm规格的升降座管也允许用户自行调节内部气压,以控制升降的回弹速度以及下压力。通过拆除夹头部位的组件,可以使用标准的气泵对施克拉德阀门(一种美式气嘴)进行充气或者放气。

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2. 更大的气室可支持更低的气压

新的油气分离液压系统增大了内部的气室容积,可以支持更低的气压,保证升降座管正常工作。较低的气压可以降低内部密封组件的摩擦力,同时这也能给车手一个更加线性和可预测的骑行感受。

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3. 一体式锻造的外部筒体和夹头

LEV系列的升降座管始终将支柱管作为油气分离液压系统的外部筒体,这可以最大限度降低多余材料的使用。但是对于27.2mm规格的升降座管而言,由于直径变小,需要在强度上做一定的提升。所以,KS 27.2mm的高端升降座管现在拥有一体式锻造的支柱体和夹头。增加强度的同时降低了小直径座管的偏摆,同时行程也可以增加到120mm。

4. 零负荷活塞控制阀,让车手即使采用坐姿踩踏也很容易操控

27.2mm升降座管的油气分离液压系统使用的滑阀装置和最新的LEV-Ci、LEV一样,遥控拨杆不会因为车手的重量施加在升降座管上而感到阻力增大。所以,无论车手是否坐在座包上,遥控拨杆的操控会一如既往的轻盈。全新的27.2mm LEV系列共有65mm、100mm和120mm三种行程可选,骑士可配合使用KS KG、Southpaw和全新的Westy拨杆。

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责任编辑:Alexa

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  • 热门评论
  • 魏魏魏 2018-07-05 12:14

    我选择 大奶妈

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    • 不越野不骑车 2018-07-05 14:37

      我选择mars

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    • XTRxx 2018-07-06 13:58

      dnm和ks比,你可真是天真,ks是最早做升降座管的,世界级别的enduro比赛都有人在用,但是怎么不见dnm的身影?

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    • 老山是胖子 2018-08-06 10:36

      DNM 可靠性不好了,我的已经成为了气簧减震坐管了

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  • wangyue9 2018-07-07 00:12

    公路车都上升降座管了

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    • 洋娃娃0323 2018-07-08 22:10

      捷安特水滴坐管怎么破

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  • 全部
  • 伏冰 2018-07-09 15:18

    哪里有卖

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  • Chris Poppy 2018-07-07 16:24

    问题来了,多少钱呢?

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  • 全村娘们的指望 2018-07-06 18:13

    这个有减震功能么?    ?

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  • .(.)ψ 2018-07-05 20:17

    是要根据自己的需求去调节?

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  • 彩虹妹妹 2018-07-05 16:06

    看起来不错呢……      ·

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  • 黑胡椒牛排 2018-07-05 15:36

    不错不错……随时调节…………

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