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KS推出全新油气分离液压系统 升级27.2mm升降座管
近三年,越来越多整车厂推出了自己的全地形公路车(Gravel/Adventure bike),让这一新兴车型的选择越来越丰富,设计越来越成熟。KS新一代27.2mm口径的LEV全系列升降座管,覆盖LEV、LEV Integra和LEV Ci型号,可为乐于尝鲜的骑行族群升级体验。
在此系列于去年欧洲自行车展亮相之前,考虑到市场、技术等多方面原因,KS的LEV系列只有30.9mm和31.6mm两种规格。如今,即使你不是全地形公路车玩家,只要你使用27.2mm座管口径的车型,都可以装上KS LEV升降座管。
目前,KS研发了全新的油气分离液压系统,将用于27.2mm规格的高端产品。
新系统提升了以下四个方面:
1. 气压可调
与其它高端大直径升降座管使用的油气分离液压系统类似,27.2mm规格的升降座管也允许用户自行调节内部气压,以控制升降的回弹速度以及下压力。通过拆除夹头部位的组件,可以使用标准的气泵对施克拉德阀门(一种美式气嘴)进行充气或者放气。
2. 更大的气室可支持更低的气压
新的油气分离液压系统增大了内部的气室容积,可以支持更低的气压,保证升降座管正常工作。较低的气压可以降低内部密封组件的摩擦力,同时这也能给车手一个更加线性和可预测的骑行感受。
3. 一体式锻造的外部筒体和夹头
LEV系列的升降座管始终将支柱管作为油气分离液压系统的外部筒体,这可以最大限度降低多余材料的使用。但是对于27.2mm规格的升降座管而言,由于直径变小,需要在强度上做一定的提升。所以,KS 27.2mm的高端升降座管现在拥有一体式锻造的支柱体和夹头。增加强度的同时降低了小直径座管的偏摆,同时行程也可以增加到120mm。
4. 零负荷活塞控制阀,让车手即使采用坐姿踩踏也很容易操控
27.2mm升降座管的油气分离液压系统使用的滑阀装置和最新的LEV-Ci、LEV一样,遥控拨杆不会因为车手的重量施加在升降座管上而感到阻力增大。所以,无论车手是否坐在座包上,遥控拨杆的操控会一如既往的轻盈。全新的27.2mm LEV系列共有65mm、100mm和120mm三种行程可选,骑士可配合使用KS KG、Southpaw和全新的Westy拨杆。
责任编辑:Alexa
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