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专家论剑:深究训练、竞赛利器——功率计

邹成:当然啦,基本的功课我也做过。单边功率计是将单边功率乘以2嘛

王开元:问题就在这里啦!人通常都有一条腿是主发力腿,比如我基本上是右腿发力为53%,左腿功率输出占47%。

邹成:这个我也听说了,很少有人可以做到左腿和右腿发力50% - 50%完美平衡的。但既然是我自己用,并且功率数据来源都是Stage,那功率数据间的相对准确性还是有保障的吧?

王开元:然-而-并-不-是!双腿的功率输出差异并非是恒定不变的。在负荷较小,踏频处于你舒适区域的情况下,踩踏的效率会较高,运动经济性较好,这时双腿的功率输出差异会较小。但是当负荷加大,或者踏频极低或者极高的情况下,比如爬坡、冲刺、全力TT等,双腿的功率输出差异就会加大。也就是说你在放松骑行,爬坡,TT,冲刺,巡航等不同骑行状态下的左右腿功率输出差异都会不同,最终的结果就是你的功率数据的相对精度也得不到保证。

专家论剑:深究训练、竞赛利器——功率计

SRAM Quarq 盘爪式功率计牙盘

邹成:那我只比较某一特定类型的骑行功率数据呢?比如,我只用爬坡的数据做对比,或者只用TT的数据做对比。

王开元:那也不太靠谱。左右腿功率输出差异跟运动中枢神经有关,因此运动中枢神经的疲劳会影响双腿功率输出的差异。简单来说,你骑行的开始阶段和结束阶段,双腿的功率输出差异也是会变化的。所以说,这双腿间的功率差异自始至终是个变量。

邹成:偶滴神啊……既然这样,为何那些单边功率计还要号称精度为+-2%呢?

专家论剑:深究训练、竞赛利器——功率计

Pioneer盘腿式功率计牙盘

王开元:呵呵,+-2%是指单边的测量精度,这样标也的确无可厚非。但我们实际使用和最后分析的功率数据都是乘以2之后的结果。刚才也说了,双腿之间有3%的差异很正常,很多骑行经验较少,踩踏技术不佳的车手甚至会有5%以上的差异,这样一进一出就是6-10%,再加上原本的2%,绝对精度瞬间被拉低到只有8%-12%了。话说要是这样,你还不如只用心率计来训练呢……

邹成:那究竟为什么还有品牌会去生产单边功率计呢?

王开元:哈哈,世界上有两种功率计厂商,一种是生产单边功率计的,一般都是做快消电子产品起家,或者是新的初创公司;另一种是不生产单边功率的厂商,这些通常都是在功率计设备领域耕耘较久的品牌。前者生成单边功率计的目的主要还是通过此方法降低成本,从而可以以更低的价格进入功率计市场,从而获得较多的订单。而后者,虽然从技术上来讲做出单边功率计易如反掌,但他们普遍还是选择将现有产品降价来应对竞争。

邹成:说到底,单边功率计还是更便宜一点啊……

专家论剑:深究训练、竞赛利器——功率计

Powertap G3功率计花鼓

王开元:曾经是,但目前功率计市场已经过两轮价格跳水,4000多的价位已经有了不少选择。哪怕是以更贵一点的价格入手一款精度可靠的功率计,从长远来说仍然是划算的,毕竟功率计不是损耗品。况且等国产的飞轮功率计正式投放市场,单边功率计的低价也会瞬间变为浮云……

邹成:那重量方面呢?单边功率计的确很轻啊

王开元:然并卵……你花4000多块就是为了给车车增加10多克重量吗?功率计的功能本应是将训练精细化,将训练中不明确的部分,或者是需要“猜测”的部分去掉。但就刚才分析过的,单边功率计由于双腿功率输出差异的不可控性,在绝对功率测量方面会差8-12%,但从这点来说,从单边功率计上得到的功率数据本身已经没有多大价值了,你仅仅买了一个可以显示功率数值的“玩意儿”,而不是一个可以精确指导训练的工具。说到重量,目前市面上的功率计增加的重量平均都在100g左右,这100g放到人加上车的总重去看,所占百分比是微乎其微的,从未听说过谁因为车子重了100g而输掉比赛。

邹成:明白了,看来选择功率计里还是大有学问的啊,不能只看表面的噱头。作为科学训练的工具,功率计还是应该以实际的测量精度为最优先,否则就本末倒置了。

专家论剑:深究训练、竞赛利器——功率计

Power2max盘爪式功率计牙盘

王开元:没错,的确是这样,选择时应该更加理性一点,分清主次。等你入手功率计,开始功率训练后我们接着再聊!

图片来源网络

责任编辑:Kent

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  • 热门评论
  • 近猪者肥 2016-04-08 23:33

    这是指名道姓的黑Stage啊,不过话说回来最看功率计比赛的表哥(弗鲁姆)都用Stage,SKY的选择,这个理由就够了,双边的各个品牌看起都很牛逼,我觉得还是是要PRO站出来证明才好啊,理论上叼的例如诺贝尔哥啊

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    • bwayne708 2016-04-09 09:59

      sky的stages是双边 不对外销售

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    • nielshe
      回复bwayne708
      2016-04-10 10:34

      你再仔细看看海外的采访文章。受伤恢复时因为左右腿不平均程度较大,用的是双边的,其他人都用单边的。GCN拍过froome的训练车的视频,也是单边的。

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    • 近猪者肥
      回复bwayne708
      2016-04-27 20:21

      这样说stages是欺负咱们消费者了。坚决抵制

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  • 海南岛心果 2016-04-08 13:45

    说者无意听者有心,功率计干什么用的,显示功率呗。显示啥功率?呵呵。如果显示总功率那什么功率计都能胜任,显示双脚功率那得双边功率计。要那种自己挑。

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    • deepblueshadows 2016-04-08 14:35

      一本正经的胡说八道,你家左脚x2就是总功率?

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    • 海南岛心果
      回复deepblueshadows
      2016-04-08 16:11

      厂家就这么干的,所以自已得明白要什么样的。

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  • kosol 2016-04-08 18:17

    这些东东是给玩得起5-7-10+W的家伙装X用的,只玩3-5-7K的大家还是看看好了

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    • 鲁迅1881 2016-04-08 18:24

      并不一定是为了装逼 而是你觉得你可以在自行车上面投入多少

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    • deepblueshadows 2016-04-08 20:15

      一个功率铝轮四千多就能收到,所有的训练准确量化。就算ocr也应该先装功率计。除非你骑车就是为了装逼

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  • nielshe 2016-04-08 13:43

    双边温度补偿做的不好,差个10%很正常。dcrainmaker做过很多详细的对比测试,看下来的感觉是业余其实stages够用了,专业的在意5-10%差别的就只能上SRM了。 国产什么功率飞轮之类的新东西数据的可靠性和一致性很难做好,同样价格我宁愿相信stages的单边,至少单边的准确性是有保证的。

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    • 叶良辰爱骑车 2016-04-09 02:11

      stages在理想条件下是没有问题的 它为人诟病的地方是防水能力为零

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    • nielshe
      回复叶良辰爱骑车
      2016-04-10 10:41

      一代确实。。。二代好了很多。我是看最近各种软文黑单边的stages,看不过去。估计都是国内那些什么齿轮啦花鼓啦搞出来的,那些破玩意儿准确性大概率都有问题。

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  • ARU 2016-04-09 08:38

    不想说,皱成就是一sb,还嫌误导国内自行车届不够么?他代理什么,就跟什么吹牛,不带理什么就黑什么?比赛解说也是把自己的观念强加在车迷身上。自己不认识自己。

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  • DirtyZwift 2016-04-18 11:28

    邹城是初中水平么,语言文字如此贫乏,给自己代理的功率计贴金都贴不好

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  • 倔强的胡先森 2016-04-09 18:04

    麻痹,这对话,怎么看起来那么傻,按本子来的吧。一个装傻问,一个解答。能自然点不。

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  • ARU 2016-04-09 08:35

    不想说,皱

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  • yanyu8066 2016-04-09 07:25

    骑游党玩这玩意真心没用,也就是装逼了

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  • lsq 2016-04-09 00:40

    p2m不逼逼,就他了

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  • Clyde 2016-04-08 15:20

    这叫深究?这叫论剑?两人瞎扯会淡就完事了,吹水就吹水,憋起这么大的题目

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  • Ken564300317ken 2016-04-08 14:26

    壕物呀

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  • 行者无疆168 2016-04-08 13:56

    豪物,看过一个功率公路曲柄2万多!

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  • togogo 2016-04-08 13:34

    业余玩家买功率计和全画幅单反差不多,买了才明白自己有多菜,器材都救不了自己

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  • a''ゞ小帅网络传媒. 2016-04-08 13:15

    好好

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