在各类古典赛、格兰芬多gran fondo耐力赛这样的长距离自行车赛事或一些长途公路骑行中，车手不仅追求速度，更强调舒适性。这就对公路车的车架几何、部件配置提出了特别的要求。不同媒体对于长途耐力型公路车的偏好不尽相同，下面就让我们看看美国行业媒体BICYCLING推荐的12款长途耐力型公路车以及推荐理由。

1.Van Dessel：Motivus Maximus（Ultegra套件碟刹版）

美国品牌范迪塞尔（VanDessel）的这款全碳架Motivus Maximus-Ultegra套件碟刹版专治起伏路，“多才多艺”是其最大特点。车架前端几何极具侵略性，兼容不超过142mm长的任何花鼓，应对1小时的criterium环形公路赛绰绰有余，不过这样太浪费了，27.2mm直径的座管加上能装最宽28mm轮胎的车架设计，它应该和你一起去征服24小时不间断骑行才对。

价格：4299美元

2.Mosaic：Cycles GT-1

Mosaic是美国科罗拉多州一个专做客制化公路车/山地车的品牌，旗下整车品类众多，不过GT-1最适合史诗般的长途远征（比如说川藏线318公路自行车赛那样的），堪称“公路车里的重口味越野派”。这种客制化钛车架的至尊骑乘感受无与伦比、难以言说，车架可容纳最宽35mm轮胎，适用142X12桶轴花鼓或35X10快拆花鼓，所以你可以选择碟刹或者夹器版本。不过编辑的建议是选择碟刹版，配备ENVE的GRD桶轴前叉和Chris King碗组。

价格：5650美元（含车架+前叉+碗组+定制几何）

3.Parlee：Chebacco（Ultegra Di2版）

美国牌子Parlee的这款碳架Chebacco是以品牌发源地波士顿北部地区的一个港口命名，挑战烂路有一手。车架最大可装40mm轮胎，配备DT Swiss R23 Spline公路轮组、ZIPP的Service Course把立/弯把系列以及Fizik的Arione坐垫。从车架几何来看，Chebacco生来带有公路越野血统，较长的轴距和较小的头管角度带来平顺稳定的骑乘感受，它尤其擅长处理那些遍布碎石或泥泞不堪或坑坑洼洼的“少有人走的路”。

价格：5999美元

4.Litespeed：T3（Ultegra 6800碟刹版）

美国顶级钛架品牌Litespeed的钛架公路车，十分粗壮的后上叉与后下叉设计，使得吸收路面震动更灵敏，帮助骑行者在长距离或颠簸路面骑行中减轻路震带来的疲劳感。尾勾兼容平装碟刹，提供更强的制动力。禧玛诺Ultegra 680比Dura-Ace便宜点，但性能相同。配备Reynolds 的Stratus 高端碟刹公路轮组全套仅重1590g，兼容无内胎轮胎。

价格：4938美元