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专业测评:哪种公路车轮胎速度最快?(中)

在上一篇<专业测评:哪种公路车轮胎速度最快?(上)>中,我们向大家阐明了测试的计划及结论,接下来将具体介绍每个轮胎的结果和数据。

Vittoria Corsa Pro Control

规格

价格:81英镑/105美元

重量:303g

可选宽度:24c、26c、28c、30c、32c

测量宽度:27.7mm

是否支持真空胎:是

兼容无钩:仅限28c、30c、32c

9m/s时滚阻功率:19.3W

11m/s时滚阻功率:27.2W

与GP5000 S TR在9m/s时相比:+9.4W

与GP5000 S TR在11m/s时相比:+11.2W

这款虽然是我们测试组中速度第二慢的轮胎,但在世巡赛中很容易看到。据称它的结构与更常见的Corsa Pro大致相同,但抓地力更好,抗穿刺性更好。它在春季古典赛期间最常见,不过我们并没有抓地力的数据支撑。根据我们的测量,使用Vittoria这款轮胎的车队,在约 40 km/h的速度下要比同品牌Corsa Pro功率损失14.4W,在更高速度下损失会更多。

Cadex Race GC

规格

价格:64.99英镑/85美元

重量:288g

可选宽度:28c

测量宽度:26.4mm

是否支持真空胎:是

兼容无钩:是

9m/s时的功率:18.7W

11m/s时的功率:26.9W

与GP5000 S TR在9m/s时相比+8.7W

与GP5000 S TR在11m/s时相比:+10.9W

所有专用全能竞赛轮胎中,仅有28c的Cadex Race GC功率损失最高。它在世巡赛级别中并不常见,被如Kern-Pharma等低级别车队使用,因此也曾登上过大环赛舞台。它不是很匹配我们的测试车圈,因为是CADEX适配自己的25mm款轮圈而设计的,这可能是它们测试效果不佳的原因。CADEX明确表示,绝对速度并不是开发这款轮胎的唯一目标,但无论如何,与GP5000 S TR相比,20W的损失是显而易见的。在同一误差条件下,Race GC也可以轻松地与Corsa Pro Control互换。

Panaracer Agilest TLR

规格

价格:69.99英镑/79.99美元

重量:244g

可选宽度:25c、28c、30c、32c

测量宽度:27.7mm

是否支持真空胎:是

兼容无钩:是

9m/s时滚阻功率:18W

11m/s时滚阻功率:25.3W

与GP5000 S TR在9m/s时相比:+8.1W

与GP5000 S TR在11m/s时相比:+9.3W

Agilest以广受欢迎的Gravel King系列而闻名,是Panaracer公路轮胎系列中的通用款。我们测试的这款相对光滑,它尤其在9m/s时的数据超出了一些专业级轮胎,考虑到它的价格略低,它的排名处于应有的位置,但性价比不错。

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  • 全部
  • 为爱执着 2024-11-02 00:10

    每款胎是什么型号的,什么内宽轮组都没有,把28c和马牌25c比较

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  • 为爱执着 2024-11-02 00:06

    感觉有点被充值的样子

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  • kingfar 2024-10-31 09:57

    3-5W的滚阻差距其实还挺大的,要知道全车搞一套陶瓷轴承可能也就能差个不到1瓦~

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  • 骑的很慢 2024-10-31 09:01

    tufo的胎讲讲

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  • bicycliste 2024-10-30 11:53

    快!很快!非常快!飞一般快!还是不够快!

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