在本周早些时候新的Cannondale公路车被泄漏后，同为世巡赛车队的Cofidis也将新款的LOOK公路车泄漏到了社交媒体上，主要是Cofidis官方的Instagram上，现在，让我们来仔细分析一下图片，看看这款新车究竟可以让我们期待些什么。

2022年底，Cofidis车队正式解除和De Rosa的合作，回到了法国同胞LOOK的环抱，Cofidis对Look并不陌生，之前在2009-2014年一是是合作伙伴，而且从2010年起一直使用LOOK的锁踏。

Cofidis车队总经理Cédric Vasseur表示：“为能够使用100%法国高科技产品而自豪”。

Cofidis在宣布2023年以后使用LOOK的战车后，我们认为车队的车手应该会选择轻量化的785 Huez RS或795 Blade RS气动车，这两款车型都已经发布有五年多的时间，它们肯定需要升级，然而，在图片上我们看到Cofidis车手使用的这台新车试图将轻量化和空气动力学相结合而生的全能公路车，我们不确定这款新车将取代哪一款。

这款车从气动车把开始，就像Look 795 Blade RS一样，有一体式弯把，完全隐藏的走线，还有一个居中安装的码表架。上管不像795 Blade RS将把立融入的切口设计，这让它看起来不那么激进。其他空气动力学特征包括相对较长的头管和随后轮弯曲的立管，还有刀片式、下沉式后上叉，以进一步追求空气动力学性能、刚性和顺应性。

795 Blade RS采用独特的后上叉设计，没有叉桥，不过Look 785 Huez RS或795 Blade RS都没有。目前大多数车型都有的下沉式后上叉设计。

图中的这款车配备Shimano Dura-Ace R9200 Di2套件，与2022年一样Cofidis使用Corima轮组，因为Corima属于LOOK旗下，具体型号有MCC DX、WS Black DX和WS TT DXke可选，图中他们使用的是Michelin Power All Season外胎。

Corima轮组在世巡赛赛场上也有着着丰富的历史，在过去十年中，赢得过四次大环赛冠军和一次奥运大组赛冠军，在2023年有两支车队使用Corima轮组，分别是Cofidis和Astana。

如果仔细观察会发现，Alexis Renard不同寻常地选择了Kronos牙盘，这个品牌在场地车上更为常见。可以与FSA、Shimano、Sram、Campagnolo和Strong Light兼容。从图上也可以看到整个车队都在使用SRM Origin 9功率计。

对于大多数自行车品牌而言，新款车架的轮胎间隙大部分采用28-32mm的设定，米其林Power All Season有三种宽度：23、25、28C，不知道他们选择哪一种，但很明显和车架间存在着很大的空隙，表明这个车架可以很舒适地安装更宽的外胎。

不过和EF教育车队不同的是，LOOK似乎没有特别的车队涂装，但看起来已经准备就绪，下一个泄露新车的车队是哪个？让我们拭目以待。

责任编辑：Avalon