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车友实测:公路车用宽胎一定更快吗?
太长不看版:宽胎有很多好处,不过不一定总是更快。很可能是在一定的速度以下更快,高于这个速度就会不如窄胎。
现在的自行车器材市场真的是有点迷。我收到了很多类似于“到底用哪个更好?”,“这个东西用什么规格会最快?”等等这种问题。这些问题真的很难回答。比如说吧,经常有人问我:“选宽一点的胎一定更快吗?”这确实是个好问题,也是一个值得写篇文章详细讲讲的问题。毕竟很多厂商和媒体都说,现在的公路车用宽一点胎更快。
在展开讲这个问题之前,我要先说一个关于自行车器材的各种问题的统一回答,这个回答适用于任何器材,任何车友,那就是:别直接问我这俩哪个快,问就是不一定。对于这个胎宽的问题来说,最佳答案就是,有时候让你更快,有时候让你更慢,这和其他各种各样的因素都有关系。这回答也适用于各种其它自行车器材配置选择问题。
想要更快就用宽胎,这种说法可能对于一些车友来说是对的,不过肯定不是什么情况下都对。我最近收到了一个朋友的提问,这个问题完美的说明了为什么不能对一个笼统的问题给出一个确定而单一的答案,为什么不能只关注于自行车器材性能的其中一点而忽略其它。况且,即使真的会更快,快不快也只是你决定用什么胎的其中一个因素。
我收到问题如下:
“您好,我针对一个Hilly Fondo比赛进行了一整年的辛苦训练,这个赛事全程160公里,爬升2300米。我的参赛经历让我非常质疑最近的所谓宽胎更快的流行趋势。事情是这样的,由于预报有雨,而且得知赛事会经过一段5公里长的平土路(其它都是铺装公路),在赛前我临时把常用的Cadex Race 25mm轮胎换成了Cadex Classic 28mm轮胎。
经过了前100公里的赛程,我一直处于第一集团中,平均时速超过32公里。我保持着稳定的功率输出,不过我发现我比平时更难保持自己的速度,而且明显感觉我的轮胎不如集团中的其他人(更宽可能滚阻更大?我不知道)。当我和别人并排前进时,我发现我要比旁边的人费劲儿很多,加速也比之前用25mm宽的外胎时困难很多。
我开始质疑现在流行的这些所谓宽胎更快的结论和使用更宽外胎的建议。我觉得肯定是有很多情况下用窄一点的外胎反而会有优势的。比如非常长的上坡,骑手平均40公里以上的TT赛段?你觉得呢?”
Rolling Resistance做过实验室测试,马牌GP5000 23-32C四个规格,同等胎压下越宽越快(滚阻越低),各规格对应的适宜胎压下越细越快。目前公认25C是最适合比赛要求,至于日常使用则是不同场景选用不同胎宽。
超出我的日常认知……
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0都是什么外胎
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023c用的好得很,一点问题没有
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0宽胎滚阻比细胎低是建立在相同胎压的情况下的,但是由于张力的缘故,23c打120可以,32c打120就变成石头了,如果打到相同的轮胎预压量%,其实宽胎跟窄胎滚阻是差不多的,甚至窄胎滚阻会比较小一点
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2这确实是一个好问题,不同场景、不同胎型、不同路况会有不同答案,但总的来说路况越好答案稍倾向窄胎,复习路面倾向宽胎(25/28C)
实际上在铺装路面良好的情况下,相同型号的28并不比25更快。前提是相同的膨胀度(不是相同胎压)。
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