根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。
2500美元装彩虹!Industry Nine Enduro 315c山地车碳轮
今天的主角是这对价值2500美元的Industry Nine真香碳纤维轮组。可能这个轮组已经超过了很多人的预算,但是我们来多了解一下总是好的。
本次测试的轮组型号是Enduro 315c ,它由24根辐条来连接花鼓。从这一点开始就说明了这是一对很有特点的轮组。
缺点:
-非常昂贵(约2500美元)
-专利辐条不便更换
-胎垫似乎没有粘到轮圈上
-巨大的棘轮声(对某些人来说可能是一个优势)
那让我们深入研究一下这些问题:
真的非常昂贵吗?
调查结果显示,2500美元的价格几乎相当于大多数人整台车的预算。如果放弃看起来像彩虹一样的辐条和阳极氧化涂装的轮圈,那确实可以省下几百块的开销,但是选择它的人又有谁还会考虑这几百块呢,毕竟颜值既是正义,所以说它确实很贵,但是对于喜欢它的人,自然会觉得值得为它支付这2500美元。
专利辐条不便更换?
自行车爱好者和技师肯定会关心它的维修和保养问题,虽然这些都不是普通的辐条,但是工厂都附赠了两根修补辐条,很难想象一对轮组正常使用下需要更换两根辐条,所以它并没有糟糕到万一出现损坏,没有辐条可以更换。
胎垫不够牢固?
这对轮组在更换轮胎时确实有一些棘手,在拆胎时胎垫总会移动,所以每次换胎之前我都要重新粘贴新的胎垫。工厂的胶带做了一些改动,所以用大猩猩胶带粘贴之后会很厚,轮胎就无法安装了,然后斯坦的双层胎垫也时同样的问题。
最后,只用一层斯坦似乎能解决这个问题。当然了,也有可能是操作问题,不过那也足以说明,这对轮组的胎垫设计确实存在一些问题。
Industry Nine也已经意识到了这个问题,并且正在研究一个即将推出的解决方案。
棘轮声音很大?
这一点就见仁见智了,不过确实有人喜欢更安静的轮组。但是不能否认,这声音会让听到的人觉得它很酷。我敢肯定很多人买I9轮组就是因为他们想要那种声音。
不过与旧款的torch花鼓相比,新款的声音要小得多,而且多加一些润滑脂也能再降低几分贝声响。当我第一次拿到它的时候,它发出的咕噜声真是太动听了,我以为我的轮胎有几次出了小洞,它放气的时候发出了很高的口哨声,但是没有,其实仅仅是因为那惊人的690个啮合点。
其实但就轮组来说,并没有什么大问题,以上这些已经是深挖才找出来的几个缺点了。
那现在就开始评论一下新轮组的优点吧:
更厚的胎圈壁,以减少挤压或因撞击而损坏的风险。
较浅的轮缘深度+加强的轮圈为骑手提供了顺应性,并改善了在复杂的地形中的反应能力。
颜色:当在他们的Anolab发现连火腿的颜色都可以做出来之后,你可能会花几个小时来尝试寻找最多彩的组合。如果已经打算花2千美元买一个轮组,不妨再多花几百美元,得到你想要的所有颜色,再加上花鼓的声音,这感觉就像是艺术品。
碳纤维车圈:很多人一直渴望这一升级——碳车圈。不过,说真的,骑上碳轮后,它加速更快,跃起时在空中也更稳定,就像有翅膀一样。
棘轮:所有这些接触点(690个)确实起到了作用。这种接触是即时的和高效的。这对于爬坡来说是至关重要的。加上已经很轻的碳纤维轮圈和辐条,让通过时的感觉就像四驱越野车一样稳定。
重量:后轮895g,前轮765g。
所以如果没有一对优秀的轮胎,可能这对轮组节省的重量会被中和掉。如果能在I9轮组上安装一组轻量化轮胎,那重量节省就十分可观了。
总之,I9的新轮组看起来能很完美的提升整车的颜值。在山地车手升级过每一个其它零件后,那最后一件事应该就是碳纤维轮组。
责任编辑:Fun倪
自己喷七彩算了,,
+1
0可以!这很杀马特
+1
0I9的轮都很硬核~
+1
0这感觉很山寨啊
+1
0广州美骑网络科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2024 All Rights Reserved. 粤公网安备 44010602000377号 粤ICP备12045810号