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免费试骑,免费体验!2021趋势新车试骑招募中

由中国自行车协会主办的“2021流行趋势发布会•新品试骑活动”将于2020年11月20日-22日在广州市花都区九龙湖度假酒店举行。

举办“2021流行趋势发布会•新品试骑活动”是行业首次,意义重大。包括捷安特、千里达、大行、八方、绿源、爱玛、喜德盛、永久、蓝图、小刀、雅迪、哥得圣在内的众多品牌将携旗下新品参加试骑体验活动。活动现场,蓝图还将为车友提供车辆维保服务。

试骑招募!2021流行趋势发布会·新品试骑活动公告发出后,骑友们对活动纷纷表示十分感兴趣,反响十分热烈。那么在这次的“2021流行趋势发布会•新品试骑活动”中,这些企业又会为我们带来哪些新品呢?以下便为大家带来这些厂商的参展目录。

(附:试骑活动报名链接

以下是厂家导航:

捷安特

大行

千里达

八方

爱玛

绿源

喜德盛

永久

雅迪

小刀

蓝图



一.捷安特

秉持“全球品牌,当地经营;各地成功,全球支援”的新世纪经营哲学,生产并行销世界知名的自行车品牌——捷安特(GIANT)而享誉全球的台湾巨大集团,于1992年10月08日选址江苏省昆山市经济技术开发区设立捷安特(中国)有限公司。

捷安特带着40余年生产各类自行车的专业经验,将先进的生产技术、经营管理理念以及全球行销的成熟理念,结合中国广阔的市场和丰富的资源,在这块充满升级的土地上,以执着的心,正在创造中国自行车文化的新纪元。

展示产品:

REIGN E+


REIGN E+是捷安特e+Cycling系列中的高端顶尖车款,是基于专业耐力赛事开发的,REIGN E+具备在陡坡攀越情况下减少踩踏却获得比普通山地车快两倍的爬升速度,在长距离山地越野旅行上又变现出非凡的操控性等优点。

REIGN E+配置了最新版的GIANT PCB-BIC电机,它拥有80Nm的输出功率和升级改进的1:3.6倍助力支持。具备6个传感器的智能系统,其涵盖了扭力、骑行速度、车辆所处坡道角度、骑行踏频和骑行加速度侦测单元,这些更有助于骑手在加速时控制自行车,以及在陡坡和低速时提供可靠的性能支持。全新的EnergyPak 500电池管理系统具备电池和充电器之间的通信功能,搭配使用GIANT专属的EnergyPak 6A快速充电器,可以在2.2小时内为您的电池补充80%电池容量,可预见到REIGN E+将是职业发烧级车友关注的重点。

XTC E+ Pro

捷安特


XTC E+ Pro是e+Cycling运动健身系列中的一款全路况高性能经典代表车型,最大扭力输出可达80Nm,支持120rpm踏频、提供5种助力模式,可让业余玩家酣畅淋漓地享受到高效敏捷征服陡坡的特性。

XTC E+ Pro拥有狂野的外观和澎湃的动力,电池与下管的整合设计呈现狂放强壮的视觉,搭配27.5轮径系统,再现丛林旷野江湖的王者归来!由Panasonic500Wh精质高效锂电池提供持久的澎湃动力,侧拉式电池设计,有效降低了上管高度、减小了车架尺寸,更适合亚洲人的骑行需求。

XTC 1 E+

捷安特


XTC 1 E+ 是一款强调在OFF ROAD强悍越野操控性车款,兼顾X-ROAD休闲娱乐,是捷安特e+Cycling系列27.5山地车家族一块承上启下的重要拼图,上承接XTC 0 E+、XTC E+Pro,下衔接ATX 1 E+,一款搭配GIANT-BIC高效同步中置系统的高性价比山地越野骑行利器。

XTC 1 E+搭载了领先科技GIANT-HCT倍力动能技术的GIANT-BIC高效同步中置电机,迅捷输出80Nm的强劲动力,骑行时人力与电动助力无缝融合,轻松征服各种路况 ,可提供1:2.5助力比,支持100rpm踏频,提供3种助力模式。

XTC 1 E+配置了具通讯功能Panasonic原产精质高效锂电池总成,电池能以20次/秒的频率与控制器通讯,告知电池容量,电池芯温度和放电电流是否异常,控制器即时做相应调整,高效合理释放电能,确保电池使用安全性和延长寿命,ECO模式骑行轻松可达80-100km。

eLem 133DS

捷安特


eLem 133DS是捷安特电动车推出的首款电动轻便摩托车,承袭了133家族经典的低重心宽踏板设计语言,妥妥的自带贴地飞驰感,前、后双避震平台的车型可轻易克服路途颠簸,铝合金后悬挂凸显产品精致的质感,133DS惊艳的外观设计是打开青春酷炫,动感时尚的优选方式。

Expressway E+

捷安特


Expressway E+一种全新的多场合多用途小轮经折叠电动车,适用在都市及郊野骑行,具备收放自如、使用范围广、骑行轻快续航长、收纳存放占用空间小等优点,收放自如 不同凡享。

Expressway E+配置了拥有自主设计专利的车架折叠机构和折叠车把,具有三折设计,折叠后占地面积仅0.38平米,其拥有的“三轻”特点中包含了ALUXX 轻量铝合金运用、轻质高效锂电池,SIMANO 1╳7S变速系统具备踩踏轻松快捷的骑感。此车有3种智能助力模式可随心切换,操作简便易上手。Expressway E+收显玲珑、放显灵动,收放中用智慧和匠心与您的骑行生活对话。

REVOLT ADV 0

捷安特


REVOLT ADV 0专为多功能、顺应性以及在冒险地形长距离骑乘效率而设计,川藏特殊涂装为渴望追求碎石公路赛和冒险骑乘挑战的骑士,开启一个无限可能的世界。

导入捷安特的关键创新技术,零部件系统性的协调工作,在崎岖的地形上如履平地,并优化在恶路和碎石路面的骑乘性能。

TCR ADV PRO 1 DISC

捷安特


透过车架、前叉、轮组以及零配件的绝佳组合,工程师以追求整车优化的竞赛设计,打造出TCR ADV PRO 1 DISC,轻松驾驭你的爬坡速度和弯道冲刺能力;

作为全能型公路竞赛用车,超强刚性征服您的更高的登峰挑战,轻量化的同时拥有公路竞赛所需的全方位性能。

Devote ADV 2

捷安特


为女性设计,攻克碎石路面的专业公路自行车,不惧任何地形,操控稳定、性能顺畅、车身轻量且装载量及强,车把、坐管及多处细节设计,都致力于满足你长途冒险的舒适感,当然还有女性专属的外观细节。

Langma ADV 2 DISC

捷安特


 女神降临 骑闯逐星,Langma作为Liv专为女性设计的全能型竞赛公路车,特别拥有出色的爬坡性能,传承Langma ADV 家族的车架几何设计,拥有倾向、空气效益、操控稳定三大特色,是征服陡坡、纵横平地、急攻下坡的神奇。这款langma更是融合了女性化的涂装风格,彰显女神魅力。

Avail ADV 1

捷安特


一辆无所不能的多用途公路车,这是为女性打造的长途耐力型竞赛公路车,顶级的顺应性科技,给你最舒适的骑乘体验,出色的耐力、绝佳的控制、极致的舒适是AVAIL车型的三大特色。

Obsess ADV 3

捷安特


打破约束,绽放野生魅Liv,为女性打造的27.5"山地车,合适的价位、合理的配置、清新的外观,让女孩子也能享受专属的林道的快乐。

二、DAHON/大行

大行由创始人韩德玮博士成立于1982年,至今已有38年,一直率先推动环保的代步工具-----折叠自行车。并以自创品牌“DAHON”折叠自行车畅销全球,荣获多项国际大奖,先后在中国内地及台湾﹑荷兰等地设立分公司或工厂,被吉尼斯纪录誉为“世界最大的折叠车产销商”。

目前,大行集团产品线包含15种系列,分为城市车、电动车、山地车和运动车四大类,并提供多种规格车型,从横向折叠车到纵向折叠车、卷形折叠车,从城市通勤代步车到E-BIKE, 从E-BIKE到中置电机助力车,还有童车、电动滑板车等不同类型的产品,适合各种不同年龄阶层的消费群体。

展示产品:

共享技术类

捷安特


内V竖管、菜篮取付、坐管打气筒、可取出式打气筒、二维与四维接头、暴龙接头、外挂式马甲线、第三轮、折叠曲柄与快拆脚踏。

普通件共享

捷安特


将贴有大行商标的通用件销售给企业使用(包括车圈、花鼓、链盘、座垫、轮胎等),以此提高品牌辨识度,降低企业制造成本,先人一步打开全球市场,积累客户,突破产量,实现盈利。

共享单车自行车共享车柜

捷安特


1、共享单车系统类似于快递柜的结构,拆装方便,可以根据投放地点的人流量自由组合,只需要提供网络和电力就能实现自动运转。

2、配合loT物联网技术和大数据分析算法,大力推出具有语音交互功能,这套系统可以自动实现车辆借还、费用支付和实时监测等功能,车辆还可以自行开关和取放,十分便民,有效改善共享单车/电动车乱停放的现象,为城市节省土地资源。

整车产品类

一体化中置电助动折叠车

捷安特

捷安特


1、整车设计简洁、美观,结构紧凑,车重轻,骑行体验佳,折叠功能及外观有绝对的优势。

2、中置电机直接与车架折叠器、上管、中管连为一体,视觉效果佳,强度更强,刚性好,设计更加符合人体功能需求。

3、坐管式电池,可单独取出充电,携带方便;与车架浑然一体。

4、中置式力矩电机,适合爬坡等全能路况;电机更小更轻,保持静音行驶特性时,仍然可以提供强大的动力。

5、中置式力矩电机在变速过程中可以达到“人机并用”的效果,完美实现人机协调,能效高,有效提升骑行舒适度。

利用应变片的感应技术,测知传感器受力之后引起的形变,进而对数据进行整合调适。

除此之外,还有DAHON中置折叠电动车、普通中置电动车。

KAA443

捷安特

捷安特


舒适,符合人体几何结构;安全,内V竖管,品质保证;便携,航空铝材,裸重7.9KG;省力,5培林花鼓,润度高,有效提高车速;超快,53T高速齿盘,30KM/H极速体验;耐用,马甲线技术,双倍车架寿命。

35年潜心雕琢K3系列,超高速别城市小跑,超长续航能力,16寸9速,达国标>100000刚性测试,更适合上坡/平坡/下坡3三种路况。

KAA693

捷安特

捷安特


内走线的铝合金车架折叠刚方便快捷;整车搭配SR为Dahon定制座垫、星芒2培林轮组、Dahon 9速指拨、KMC链条以及Wellgo脚踏;55T中空牙盘,16寸9速碟刹,适合各种城市路况;轮子在前后折叠之后在轮子轴心处由磁石粘合,吸铁石的吸附力足以应付携带时意外散开。

K3 PLUS高续航版城市小跑,K3 车架回炉重造,延续K3经典配色。新几何 更稳健,DAHON定制9速精确变速系统,双活塞制动散热碟刹刹车,更强输出、超长续航能力。

FKA092

捷安特

捷安特


K-ONE从管型、前叉、再到涂装均以“一”字线条的理念进行设计;梯形几何结构,宽大的建大2.0外胎,牙盘齿数为 52T,飞轮为9 速 11-32T,前后碟刹,舒适的发力感,蹬踏动力十足,适合各种起伏蜿蜒的路况;2等级9速碟刹,性价比超高;红、蓝、白、黑四种涂装,其中黑色款70%哑光,其余均为50%。

K-ONE 为90%用户更舒适的初体验而设计,二等级9速碟刹,从管型、前叉、涂层呈"一"字车架形状,性价比高,路感舒适,是刷街压马路的一把好手。

KBC083

捷安特

捷安特


4130 Cr-Mo “K”车架;经典P8暴龙接头X7变速20寸;独家创新技术“马甲线”;经典大行舌头管,V型卡槽接触面积大,锁紧效果牢靠,耐磨损;埃菲尔铝合金方形竖管,高强度,稳定性强;坐管式打气筒,随时随地可打气。

P8属于大行常规入门级车型,无论从工艺到品质,还是从配置到性能,它都能一一实现,后因性能卓越、综合实力强,引好评如数,被车友当做十项全能选手。

CURL I4

捷安特

捷安特


16寸卷折车——Curl i4;Dahon创新S型车架设计,造型美观;Dahon卷行折叠技术,比传统折叠车体积更小;Dahon专用后衣架,折叠后可拖行,方便携带、搬运;Dahon定制专用刹车系统;内四变速轮组,一档起步爬坡,二档慢速骑行,三档巡航,四档竞速。

弓背如豹,强悍如虎,拥有大行独有的后三角卷形折叠技术、专属定制装车箱,极大缩小收纳体积,实力吸睛,人送外号——为长途而生的机械怪。

KAA014

捷安特

捷安特


30周年纪念版,全车身呈闪亮金属色;沿袭20寸经典的KAA084全铝合金车架;“K”型梁断式车架最新的进化版,在大梁和竖管上加上补强,增加坐杆的稳定性;车架保留有货架安装孔和水壶架安装孔,而且安装孔还带有橡胶塞保护;车架上带有大行创始人韩博士的签名和30周年的金属头标。

KBA004 是一辆多用途、紧凑型、双公路折叠运动自行车,经典人马系列K架,有着强大的刚性和稳定力、战斗力,市内通勤,周末竞速和长途旅行不在话下。

PAA693

捷安特

捷安特


竞速型折叠车,“P架”(空气动力车架)造型设计,风格十分亮眼、出众;空气动力破风铝合金轻量车架,“p”架后叉半弧式曲线能有效降低破风阻力5%,具有托架的刚度和轻巧的特点;采用皮质纹底与拉丝标组合的创新工艺;16寸防刺外胎耐磨耐扎,具有良好的路感和抓地力;P架,破空之速,新品上市,破空出击 飚速登顶;以空气动力学的流线设计,更精密的零件配搭;空气动力车架,皮质纹底与拉丝标组合的创新工艺,时尚撞色设计,材质突显档次;强劲动力组合,小而轻,小而稳。

GB-2

捷安特

捷安特


新概念全能车27.5寸650B车轮,GB-1升级版GB-2;经典倒三角钻石形状的车架设计,避震性能佳,长途骑行的舒适性较高;采用了大行的获奖专利“D4D竖管”技术、能在行驶中快速的将车把自由变换方向和高度; LOCK JAW接头铰链技术,锁紧后的车架绝对的牢固结实。

全能车(Gravel Bike)GB-1的第二代新产品——GB-2,经典倒三角钻石形状设计,27.5大齿轮轻松应对各种复杂路况,专为野外骑行的探险家量身定制。



三、千里达(银三环)

广州市银三环机械有限公司,是一家集自行车整车及零部件研发、生产、销售为一体的大型综合性企业,总部位于广州市,主要生产以山地车、公路车、折叠车、锂电自行车为主的自行车整车以及车架、前叉等零部件。

公司全面掌握现代自行车的核心生产技术,掌握碳纤维、铝合金车架及前叉生产的全工艺链,拥有先进的整车组装正装流水线。整车年产能200万台,车架年产能150万台,前叉年产能100万台。于2016年建成的国家级自行车检测中心,具备自行车整车和零部件全方位检测能力,是目前全国少数拥有国际CNAS认证检测资质的自行车工厂之一。

公司旗下的TRINX千里达品牌在国内的销售渠道覆盖全国30多个省、市、自治区,拥有1000多家销售终端网点。在海外市场实行全球布局的战略,自2002年就率先进军海外市场,在俄罗斯、菲律宾,印度,巴西都建立海外战略基地,产品远销欧美,东南亚,拉丁美洲等多个国家和地区。

展示产品:

TRINX千里达探险者P1200Elite碳纤软尾山地车

捷安特


探险者P1200Elite是一款27.5+寸碳纤维软尾山地车。车架选用轻量碳纤维材质,车架结构设计简洁,走线干净利落。前叉为ROCKSHOX RECON避震前叉,行程140mm,后减震为ROCKSHOX RC3,同时装备ROCKSHOX REVERBS坐管减震,以确保复杂山地路况轻型的舒适性。

变速系统选用SRAM NX EAGLE 12速变速套件,得到更加全面的爬坡、下坡能力。采用最近流行的单盘12速变速系统,有利于提升骑行过程中的反应速度。

此车架采用了最近流行的BOOST规格,侧面刚性更优异,车架后开档148mm,轮胎选用MAXXIS 2.8”宽面胎,有效提升抓地力,以确保驾驶的平稳性。

TRINX千里达征服者S2300 PRO碳纤山地车

捷安特


作为TRINX千里达品牌的旗舰越野山地车,S2300 PRO选用T800高强度轻量碳纤维车架,有效应对越野赛时的高强度冲击。车架总重只有1050g,能够有效减轻整车重量;车架采用钻石切割造型设计,更有锋芒。走线方式采用内走线方式,线控布局合理,使走线更流畅;隐藏式坐管夹设计,使整车更简洁,线条更流畅;车架有快插,筒轴,BOOST筒轴三种规格可选。可以满足不同规格轮组和变速器的安装;飞轮和链条采用了流行的彩虹镀彩处理,外观更绚丽,防锈性能好,更耐久;

变速器选用SRAM最顶级的竞赛级变速套件 XX1 EAGLE 12速单盘变速系统,可以最短的时间完成稳定可靠的变速,确保比赛时的优异表现。同时12速的速别,又提供了尽可能多的变速齿比选择,以应对不同的道路状况。前叉采用了速联ROCKSHOX最新款SID 29"气压前叉,行程100 MM,带线控锁死功能,是顶级XC竞技场的不二选择;SRAM DB LVLULT油压碟刹系统,刹车线性,并确保短时间内完成有效的制动;XERO CARBON 29"轮组,超轻量,高强度,同时保证高效率的转动输出;SCHWALBE, Nobby 29x2.25,折叠轮胎,不仅轻量,而且提供了不俗的抓地力表现;FSA K-Force碳纤把组三件套。K-FORCE系列是FSA最优秀的产品线,结合最新的碳纤维和铝合金成型技术,并以最先进的加工技术制成。K-FORCE就是所有尖端科技的综合,是“最轻、最快”的代表。

TRINX千里达胜利V1200 PRO碳纤山地车


V1200 PRO是一款29寸的专业入门级越野山地车,选用了T800高强度轻量碳纤维车架,重量只有1050g;车架采用简洁圆润的设计,使车架线条更加流畅。走线方式采用内走线方式,线控布局合理,使走线更流畅;车架有快插,筒轴,BOOST筒轴三种规格可选。可以满足不同规格轮组和变速器的安装;变速器选用SRAM入门级单盘12速变速套件 SX EAGLE 变速系统,提供了尽可能多的变速齿比选择,以应对不同的道路状况;禧玛诺入门级油刹MT200油压碟刹系统,刹车性能可靠稳定;玛吉斯29寸轮胎,2.23英寸宽胎面,提供了良好的稳定下和抓地力。



四、八方

八方电气(苏州)股份有限公司是一家全球化的电动自行车驱动控制系统及零组件的研发、制造、销售的国家高新技术企业,成立于2003,致力于电机、仪表、控制器、电池、传感器等电动自行车核心技术研发,获得多项自主知识产权。

十多年来,八方以“成就客户、团队合作、诚恳守信、开放进取、效益优先”为核心价值观,一直专注于开发电动车辆的组件和成套系统,现已成为一家电动自行车全套系统的供应商。除高品质的电机外,还提供仪表、控制器、电池、传感器等电动自行车核心产品,为全球客户提供“一站式购齐”服务。八方定位高端市场,引进资深欧洲工业设计理念,以优质的产品享誉海内外,销售额稳步增长,在欧美市场占据重要地位,已成为全球行业内驱动系统领先的供应商之一。八方现拥有700多名员工,分布于全球多个国家/地区。公司总部及研发中心位于苏州。2012年以来,先后在荷兰、美国、德国、波兰、中国台湾、日本设立子公司或办事处,缩短了与客户之间的距离,使得八方的服务质量有了强有力的保证。八方于2019年11月11日上海主板上市,股票代码603489。

展示产品:

八方 M200中置驱动系统

捷安特


在一个仍在持续增长的行业中,电踏车零售价已经达到五位数的高位。但值得注意的是,八方还兼顾满足了市场对更经济电踏车的强劲需求。新的M200中置电机系统明确地着力于入门级的e-City和e-Tour。八方的开发团队改进了电机内部传动部分的结构,减少了齿轮组的个数,并且采用尼龙和钢齿轮的组合——在不影响电机功率的情况下,运转更平滑,实现了几乎100%的静音功能。M200的250W输出功率符合法律要求, 65Nm的扭矩使它可以在电机助力方面很容易地跟上甚至超过一些竞争对手-只有最强大的e-MTB可以提供更多的推力。电机重量仅为3.2kg,保证了在日常和休闲使用中的强劲性能。

由于其高价值,M200成为入门级电动自行车的一个有趣的选择。由于八方的“开放系统”战略,整车厂和品牌商可以从八方选择一套完整的驱动系统 – 从他们的丰富的产品线中选择仪表和电池(450Ah或600Ah - 集成,半集成或货架多种安装方式可选)。或者也可以依靠八方的工程师和软件专家团队,将M200电机与其他供应商的零部件结合起来使用。

八方M500& M600 系统

捷安特


强大的中置电机搭配450Wh管藏式电池,适用于山地车和速度车。

捷安特

M500系统的额定功率为250W,而M600可以达到500W。这两款电机的最大扭矩为95Nm(M500)和120Nm(M600),可以适用于:符合欧盟标准的25公里/小时(电动助力车),45公里/小时(速度车),以及符合美国的20英里/小时和28英里/小时。

八方电助力公路车用套件M800

捷安特


几年前,电力辅助公路车几乎还是遥不可及的想法,让许多自行车骑士对这一构想感到震惊!但现在,中国知名的电动车组件及整套电动驱动系统制造商─八方,他们推出迷你中置驱动电机,专门用于公路车、Gravel;这正是因应市场上的新车种「Gravel bike」再加上公路车族群年龄逐渐老化,这促使八方研发出这款新款驱动系统─ M800 迷你中置马达驱动系统。

整组仅重4.4kg

这款全新迷你电机的外观设计,为全球正在研发「电动公路竞赛」自行车的品牌创造了新颖、标志性的设计机会,其中包括碎石路和越野概念的自行车。全新驱动装置的主要优点之一是轻量,总重不到 2.3 公斤,但输出功率能到200W,最大扭力为 55Nm。电子组件和200Wh 的下管电池仅增加 2 公斤的重量,整组系统重量不到 4.4公斤。

搭载双转矩&速度传感器

功能性是关键,该系统搭配力矩和速度传感器,这在使用操作上更为安静、平稳。该电机具有单齿盘和双齿盘的兼容性(齿盘尺寸为 44T 或 34 / 50T),它可以很容易地将速限设定为欧盟所规定的时速25km,其最高时速为 45km,因此该系统也能适用于高速电动辅助自行车。对于美国和其他地区,速度限制设定为时速 32km 或 45km。但是无论实际速限为何,最重要的是当达到速度极限时,驱动单元几乎是无阻力运行。因此,骑行者超过速度极限时,踩踏力度不受影响。

这一发展也清楚地表明了八方和电动公路车产业针对电动公路车所运用的设计方法:电机的辅助只适用于长途或陡峭的爬坡,对于一般骑行情况的持续辅助则较少。八方认为以性能为导向的电动自行车消费族群逐渐增加,让不少品牌商积极推出相应车款,特别是针对于快速成长的E-Gravel 和 E-MTB 车种。



五、爱玛

爱玛于1999年在天津成立,主要业务为电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车的研发、生产与销售。公司当前在全国拥有天津、无锡、台州、东莞、贵港、商丘六个生产基地,规划产能超过1200万台;公司注重技术研发,分别在天津、无锡、深圳设立技术开发中心;同时坚持品质理念,建立全球顶级供应链。

爱玛以“爱 艺术 骑行”为品牌文化,以“家人”理念关爱每一位用户,更坚持以“创新”来驱动企业发展。自2014年起,爱玛连续7年获得电动自行车行业顾客满意度第一名,自2016年连续5年获得中国权威品牌评级机构Chnbrand发布的电动自行车行业顾客推荐度(C-NPS)第一名,连续9年C-BPI中国品牌力指数行业第一。

爱玛,让出行生活更美好。

展示产品:

ES-RTW-1.2 倒三轮电滑板

捷安特


产品定位人群:青少年儿童和身材娇小的年轻女性(身高1.2~1.6M)。

产品卖点:

1.特有前两轮倾斜摇摆机构,过弯流畅,操控灵活。

2.倒三轮式轻巧车型,平衡稳定,骑行安全。

3.前后隐藏式减震,不惧路面挑战,滑行更畅快。

4.后脚刹+电子刹车的配置制动安全有效。

5.8/12/16KM/h,三速可调

6.前杆高度可调,满足更舒适的骑行姿势。

ES-1.1 两轮电滑板

捷安特


产品定位人群:爱好竞速刺激的青年男性。

产品卖点:

1.350W电机动力澎湃,骑行畅快。

2.9英寸轮胎,无惧路面挑战。

3.电子刹车+机械碟刹 制动安全迅速。

4.一体式仪表,数据一目了然。

5.10/20/30KM/h, 三速可调。

EB-3.1电助力自行车



产品定位人群:爱好骑行健身的都市活力青年

产品卖点:

1.铝合金车架,轻奢休闲风格。

2.中置电机+力矩传感,提供更舒适的助力骑行体验。

3.可拆电池,充电方便快捷。



六、绿源

浙江绿源电动车有限公司创建于1997年,总部位于浙江金华。目前绿源早已成为全球领先的电动车现代化集团公司,下辖浙江整车生产基地、浙江配套生产基地、山东整车生产基地、广东整车生产基地、福建电池基地和越南整车基地,产品远销全球70多个国家。

绿源是电动车产业先行者,行业标准推动者。1996年,第一辆绿源电动自行车由董事长胡继红手工打造。1997年,绿源成立。此后,绿源参与了两次电动自行车国家标准的制定,为电动车产业健康发展做出重要贡献。

绿源也是电动车核心技术引领者,作为首批国家级高新技术企业,绿源拥有强大的研发实力,多年来一直引领着行业的技术创新方向,目前为止拥有552项专利。推出电动车液冷电机、SOC智能续航系统、风冷控制器、石墨烯高能电池、全密封锂电快充、联动陶瓷刹车等技术。

绿源同时也是行业内首个通过“五星品牌”和“五星级服务”认证的双五星品牌。除此之外,绿源还获得过世界品牌奖、年度中国人喜爱的品牌、中国品牌价值100强等荣誉。

绿源的使命是“引领电动两轮车的核心技术发展,制造安心可靠麻烦少的产品”。随着电动车产业的日益繁荣,绿源将继续坚持自身特色,履行社会责任,积极促进电动两轮车良性循环。

展示产品:

绿源K5

捷安特


K5是一款绿源自主设计的小包电动自行车。

外观方面,采用方型几何元素设计,前脸面板及灯具造型方正,时尚美观,搭配雪山白、魅影灰、洋蓟绿三钟颜色,风格简约又不失潮流;

续航及动力方面,搭载绿源独有的专利液冷电机,IP67级防尘防水,电机内注入的绝缘冷却液,可将电机工作温度降低30度,电机效率高达90%,动力持久保用6年;

防盗方面,搭载省力防盗中撑锁,将中撑与防盗锁相结合,驻车即锁车,中撑立起,防盗开启,无需多余动作,方便快捷;

安全方面,K5采用钢丝轮胎,在真空轮胎帘布层上增加了一层钢丝防扎网,更加耐磨抗扎;陶瓷刹车,采用罗拉结构设计,搭配陶瓷化复合材料刹车片,制动更省力,刹车距离缩短30%以上,刹车寿命更长,是普通毂刹的5倍以上;K5的石墨烯广角大灯,采用优秀的双透镜调光技术,散热结构采用石墨烯纳米微片材料,整体使得明暗截止线更清晰,照射灯光亮而不晃眼,照射距离更远,照射角度也从25°提高到50°,行车更安全。

K5还有许多贴心细节设计,USB充电口、高弹防水鞍座、前高精一体碟刹等配置,提供最佳的骑行体验。

绿源K2

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K2是一款极具绿源辨识度的电动自行车。

外观方面,增加了许多绿源盾型基因元素,盾型LED大灯,盾型靠背、盾型仪表等,整车设计风格简约,线条骨架感十足,采用最新金属系配色,科技感十足;

续航方面,整车搭载大容量电池,续航高达80km,配合绿源独有的液冷电机,IP67级防尘防水,电机内注入的绝缘冷却液,可将电机工作温度降低30度,电机效率高达90%,动力持久保用6年;

安全方面,K2的钢丝轮胎,在真空轮胎帘布层上增加了一层钢丝防扎网,更加耐磨抗扎;陶瓷刹车,采用罗拉结构设计,搭配陶瓷化复合材料刹车片,制动更省力,刹车距离缩短30%以上,刹车寿命更长,是普通毂刹的5倍以上。

实用性方面,K2拥有加长踏板,大大增加了载物空间,还有高弹防水鞍座、液压减震、转向灯、远近光灯等配置的搭载,极大地提高了骑行舒适度。

绿源S30(MHH)

捷安特


MHH是一款绿源自主设计电动摩托车,兼具颜值和实力。

外观方面,造型硬朗中不失圆润,方与圆的处理使得整车造型更加时尚,搭配光束LED大灯、金属装饰面板和金属漆水配色,尽显科技感;

续航方面,搭载绿源核心技术“SOC智能续航系统”,将以往只能用在锂电池上的SOC数字电量显示应用在了铅酸电池上,电量精确到1%,续航提升10%,另外,电动车电量不足时,还会通过智能语音提醒功能,播报电池精准电量,提醒用户及时充电,更带有低电量续航保护功能,当电量显示0%时,还能确保再骑行2公里。与绿源独有的液冷电机相配合,防水防锈防退磁,动力续航双提升。

防盗方面,搭载省力防盗中撑锁,将中撑与防盗锁相结合,驻车即锁车,中撑立起,防盗开启,无需多余动作,方便快捷。

安全方面,MHH采用前高精一体碟刹和后陶瓷刹车组合,充分发挥前轮高精一体碟刹的优异制动性能,又能有效利用后轮陶瓷刹车高耐磨、防泥沙、易调节等优点,在制动性能、使用寿命和刹车平稳性等方面都达到了理想状态。MHH后轮采用芳纶防扎轮胎,防弹衣同款材料,抗扎能力是普通真空胎的3倍。

MHH还将踏板、座桶都进行了升级,装的更多,更安心。



七、喜德盛

深圳市喜德盛自行车股份有限公司成立于1995年,是集研发、制造、销售、服务于一体的专业化自行车企业,历经数十载的积淀与成长,喜德盛凭借卓越的产品和精湛的科技,成为国内知名自行车自主品牌。    

喜德盛是目前国内主要自行车生产商之一、享誉海内外的碳纤维自行车制造商,拥有“自行车生态主题公园”厂区、企业自建UCI标准山地道......公司荣获“广东省优秀民营企业”“光明新区总部企业”等荣誉称号。喜德盛拥有多项专利技术,更屡获自行车发明金奖。

喜德盛下设大型碳纤维制造公司、大型铝合金材料生产车间,拥有业界先进的设备、制造工艺,整车年生产能力超过500万辆。目前,喜德盛销售渠道覆盖国内30多个省、市、自治区,2000多家专卖店,更畅销海内外多个国家和地区。

展示产品:

2020-RS800

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历经洲际车队高强度赛事验证的空气力学型碟刹公路车架;上海国际自行车展创新奖作品、专利技术的全隐藏式内走线设计;新一代无线电子变速系统加持、搭配最新流行的意大利短鼻座垫;BRANTA轻量化高钢性60MM筒轴碟刹碳纤轮组;幻彩变色涂装, 金属拉丝主体LOGO

2020-MT7

捷安特


全新竞技型山地车款、29”大轮径豪华战车;BOOST车架系统及最新山地版无线电子变速技术加持.;高刚性超轻碳纤山地竞技版车架, 全新工艺的碳纤堆叠技术及优化的几何设计;单双盘可换系统车架(随车附送改装辅件);搭配意大利SL-R BOOST顶级山地版的短鼻座垫;BRANTA超轻碳纤筒轴碟刹轮组、幻彩变色涂装/镭射七彩主体LOGO

领先600PRO—2021

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完全自主研发的内置隐藏电池设计让外观更加简洁,同时更加安全,造就了空间和容量的双极致;完全自主研发的XDS X300电机使用镁合金外壳促成电机质量仅2.9kg,同时拥有高达100N.m的超强扭矩;每部零件选材采用120℃的最低标准确保运行的可靠性;小于10毫秒的反应速度和预启动技术使得电机既快又稳;完全自主研发的智能力矩传感系统,将双边应变片力矩传感器智能识别,精准获取骑乘者意图,对用户的不同踩踏力度完全感知,电机会做出呼应不同踩踏力的扭矩和功率,真正做到力随心动,人车合一。



八、永久

1940年,中国最早的自行车整车制造厂家之一——永久前身昌和诞生了。

1949年由“熊球”改为“永久”,商标图案几经多次变换,但“永久”两个字沿用至今。

永久设计制造了国内第一辆28吋标定型自行车、第一辆邮政自行车、第一辆26吋轻便自行车、第一辆载重自行车、第一辆场地赛车、第一辆公路赛车、第一辆汽油脚踏两用车、第一辆电动自行车、第一辆LPG燃气助力车。永久在国内首创多种先进的自行车生产专用设备,其中高频焊管机、大型自动电镀机、双面双縫车圈自动焊接机、前叉腿专用轧机等达到国际先进水平;早在五十年代末就夺得了全国自行车行业权威机构认定:产量最高、质量最好、品种最多、成本最低的“四最”称号,并长期保持了这一美誉。永久作为最大的原国有自行车企业为中国自行车行业的发展做出了不可磨灭的贡献,几十年来,先后获得:“中国十大驰名商标之一”、“中国名牌产品”、“国家免检产品”、“中华老字号”、“上海市著名商标”、“上海市名牌产品”、“消费市场最具影响力自行车品牌”、“最具竞争市场力品牌”等无数荣誉。

历久弥新,永久精神再创新。强化“创新”理念,在5G时代用前卫的意识,融入大数据、物联网,推动线上线下新零售模式的互动发展。无惧挑战,自信迎接未来!

展示产品:

辉煌 700C×28C 18速

捷安特


永久27.5寸卓越 980

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永久700C魔法石7100  22速

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永久29-X880-HG

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永久700C极速070-S-CF

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永久26寸雅典娜500-CF

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九、雅迪

雅迪科技集团成立于2001年,经过十几年的高速发展,现已成为集电动自行车、电动摩托车及其零配件研发、生产与销售于一体的高端电动两轮车制造企业。2016年5月19日,雅迪在香港成功上市。

雅迪科技集团拥有中国天津、江苏、浙江、广东、重庆、安徽及越南七大生产基地,产品远销德国、美国等83个国家和地区,2019年销量率先突破600万台。全球拥有25000多家专卖店,超过4500万用户,是全球电动车两轮车行业第一品牌。

雅迪集团始终坚持“提供让消费者有幸福感的产品和服务”,始终推行“更高端战略”,包含“更佳设计、更高科技、更优品质、更精制造、更好服务、更多出口”等重要部署。

通过围绕“更高端战略”的体系化部署,雅迪更有实力与能力提供让消费者有幸福感的产品,进而打造“更高端的电动车”品牌,为全球电动车消费者创造“更高端”的绿色生活方式。

展示产品:

冠能系列

雅迪冠能系列电动车全系搭载TTFAR 7级增程系统(TTFAR电机、TTFAR石墨烯电池、TTFAR能量回收控制器、TTFAR电能监测仪表、TTFAR低滚阻轮胎、TTFAR降电阻电缆、TTFAR低风阻车身),7大核心技术, 7级叠加,实现雅迪冠能系列一次充电,多跑一半,旗舰级实力,动力里程双突破,电动车从此“远”出新高度。(注:根据国家机动车检验中心测试报告,相同铅酸电池体积下,搭载TTFAR 7级增程系统的雅迪冠能系列车型,比同类普通系列车型实际路测里程增加约50%。)

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冠能M8

捷安特


雅迪冠能M8,搭载TTFAR 7级增程系统,动力里程双突破,一次充电,多跑一半。

PU800烤漆+9道喷磨工艺,提升车身质感,3年如新。

360°安全灯光系统,有效减少视野盲区,夜间骑行也安心。

570mm座垫、340档距、约25L座桶,合理利用车身空间,升级骑乘体验。

捷安特

冠能T5

捷安特


雅迪冠能T5,搭载TTFAR 7级增程系统,动力里程双突破,一次充电,多跑一半。

刚劲有力的线条设计,平整勾勒车身轮廓,高亮矩阵式前后灯,一路耀眼光芒。

约26L超大座桶,轻松收纳头盔、雨衣等,实用方便,700mm长鞍座,加长设计骑乘更舒适。

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十、小刀

小刀科技股份有限公司成立于2004年,是一家集研发、生产、销售于一体的大型科技型企业,拥有了天津、无锡、徐州、广东、四川五大研发、生产基地,主营产品包括:电动自行车、电动摩托车、电动三轮车,销售网络遍布全国30余个省级行政区,连续两年行业增长率遥遥领先。小刀拥有国家发明专利、实用新型专利和外观设计专利共计两百多项,填补了行业多项技术空白,多年来,小刀凭借过硬的产品质量和完善的售后服务体系,先后荣获“天津市著名商标”、“中国驰名商标”、“中国轻工业百强企业”、“全国产品和服务质量诚信标杆企业”、“国家高新技术企业”、“中国质量万里行投诉平台跟踪品牌”、“CCTV《大国品牌》企业”等荣誉称号,获得来自国内及欧洲、南亚等国外地区广大用户的信赖和支持。

展示产品:

皇冠双动力通配版电摩

捷安特


12寸超大功率双动力电机;1800W超强功率,双超双优带来无限动能,让爬坡轻松自如,使平地出行更富激情;72V45AH大容量电池;匀速释放,以54km/h的速度,奠定140km的超长续航里程,征途再远也能到达;全屏LED黑莓仪表,里程、速度、电量……黑色屏幕上清晰显示,无声奏响,出骑制胜;指纹式一键启动,解锁状态下,轻轻一按,车辆即可智能启动;前对置缸碟刹,采用全程无声对置制动技术,让制动更高效,使出行更安静;后大盘碟刹,精磨碟刹纹理,紧急制动时实现均匀摩擦,使制动更平稳安全;省力宽刹把,曲柄式设计,更宽尺寸,符合人体工学设计,精准实现不必用力就能刹住车的优越性能;USB接口,让智能穿戴设备,没有缺电之忧。

米兰风-欧版电摩

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高亮LED大灯造型如同凸月,高亮LED双灯泡,点亮出行路上的安全密码;专用全面屏黑莓仪表质感享受,数字点亮,激发你出行的欲望  指纹式一键精准启动,压制地表,无懈可击;激光笔式防盗器,独特气质追逐自在热度;奢华低调式包装盒,Fashion在肆意侵占;宽刹把,弯曲结构,刹车更省力,出行也满意;对置缸碟刹,安全制动瞬息而成,快过反应时间,带来不一样的爽体验;31L超大座桶,买包、买衣服、买化妆品 我的空间我做主;平叉护板,聚焦细节、动感十足,散发美好、触达内心;手提纹式后衣架,铝合金材质,专利运用,优点凸显,防割伤、更省力;铝合金后靠背,专为米兰风研发,融安全于身,御舒服于无形;后尾灯“U”形带起潮酷型感,为安全精心打造,制服所有不服。

D1电动自行车

捷安特


高优锂电池48V20AH大容量锂电,70km有效续航里程;大屏数码仪表,黑色屏幕与绿色数字融合现实,让你出行一路带风;27管液压前叉,砂石路、坑洼路,飞跃而过;安全减震,安全出行;全黑液压多级腰鼓密簧承重调校后减震,平坦地骑乘在不同路面环境上,舒适自在;减震高效,更富承重力,舒适度更比一般后减高出50%以上;USB接口,出行中,让智能穿戴设备满电运行;前置挂物钩,出门购物轻松挂,设计贴心,实用性强。

D3电动自行车

捷安特


大容量电池以75km的长距续航,奠定你尽情游玩城市景点的态度;大方屏数码仪表显示屏上里程、速度、电量不停跳跃,绿色数字之美,诱发你的出行欲望;USB接口,出门在外,不用担心智能设备电量不足;27管液压前叉让各种路况,在高效减震的作用下,出行中都变得平坦起来;2.75-10真空胎,更能承载,更适应不同路况的路面;前后110大毂刹颇具安全的高效制动,让全世界都知道;和弦音喇叭细节小巧,音量提醒和谐悦耳,提示前方来车注意时,尽可能地减小对方的厌烦感。



十一、蓝图

珠海蓝图是从事中高端自行车核心变速器系统研发、生产的高科技企业。凭借不断地自主创新,已成为打破日本Shimano、美国SRAM垄断的本土龙头企业,填补国家技术空白。目前,公司客户已遍及国内外一线车厂,获得数十项专利授权,并作为唯一企业主导起草国家行业标准。未来,公司在不断迭代创新机械变速器的同时,将大力发展电子变速器等世界尖端产品,持续高速成长。

公司主打产品分为山地、公路、内变速三大系列:山地车产品线涵盖了从低端的21速到高端的A13套件;公路产品包括已推出的公路套件从14速至22速,以及即将推出的24速竞速级别变速器套件;内变速系统具有外观简洁,免维护等优点,蓝图已研发成功世界最高速别的内变速花鼓。

展示产品:

山地车系列变速

产品线涵盖了从低端的3×7(21速)套件,到高端的A13套件。

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13速指拨1:1 技术提高精准度和响应速度;全铝拨杆;镀膜不锈钢导线,减少摩擦阻力;重量为120g。

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13速后拨采用了碳纤维导板,兼容飞轮最大齿数为52T;采用了影子后拨设计,加大轴承导轮;重量为295g。

公路车系列变速

已研发成功的公路套件从2×7(14速)至2×11(22速),以及即将研发成功的2×12(24速)套件,变速精准迅速,属于竞速级别的变速器。

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2×11公路手变适用车把管径为22.2±0.2/24±0.2mm,导线长度为左 1800mm,右 2050mm;兼容禧玛诺变速,重量为234g。

捷安特

2×11公路前拨分为直装式与夹环式两种,兼容盘片最大齿数为46-56T;夹环为31.8/34.9mm,总齿容为16T;重量为102g。

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2×11公路后拨兼容飞轮最大齿数为11/12-28/32T;总齿容为37T;重量为243g。

内变速系列

内变速器主要用于旅行车及休闲车,具有外观简洁,免维护等优点,已研发成功世界最高速别的内变速花鼓,变速比可达526%。

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内14速花鼓采用了完全密封的高强度铝合金轴体,变速比率高达526%;没有重复档位,平均档位增速13.6%;单片式飞轮设计,避免链条来回切换,提高链条寿命。

责任编辑:cYk

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  • 热门评论
  • kingfar 2020-11-13 22:11

    永久,不想认真做就倒闭吧,别出来丢人了。

    查看回复(4)

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    • 天下最末 2020-11-16 10:21

      人家就是做家用通勤车,靠走量

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    • 不会游泳的木鱼 2020-11-16 14:35

      中国自行车销量TOP 2

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    • 风南天 2020-11-16 18:27

      怎么对街车说话那,满大街小学中学小孩骑的都是永久,为学生圈自行车普及立下汗马功劳,没有永久,不知道多少学生上学没车骑

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  • 暴走的DOGMA 2020-11-15 15:27

    蓝图公路套件值得期待下

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    • 红城队长 2020-11-22 08:31

      老老实实玩他家山地套,公路等别人吃螃蟹

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    • 暴走的DOGMA
      回复红城队长
      2020-11-27 03:31

      9速公路我已经用过了,不错

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    • 红城队长
      回复暴走的DOGMA
      2020-11-30 09:08

      我用的顺泰山地9速,比禧玛诺娱乐级爽多了

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  • 我还是那个穆穆穆穆暮暮 2020-11-16 18:16

    咋试啊?花钱不?花钱就算了

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  • Kop我孤单 2020-11-14 09:41

    够了  不思进取消费品牌影响力 永久

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