四、有趣的灵魂？

所有的产品、器材都只是载体，承载着的，是我们每个人都希望的漂亮皮囊，哈哈，像我这样比较丑的人嘛，大家勉强看一下灵魂咯。相信每个骑车人都有一个有趣的灵魂，需要磨练的不是器材，而是灵魂。

8年时间，太多感悟，随意几点，引玉而已。

1、安全

安全第一，没玩笑。重复无数次也不多，头盔、手套每次必备。如果夜骑或车流量大的话需要前后灯。

2、感恩

任何时候，任何时候对家里人怀有感恩之心，不管是职业车手、学生、工人、企业员工、还是自由职业或其他。没有他们的支持你什么都不是！这是一切的根基……多为他们着想，多为他们做事情，你的梦想才叫梦想。每一次辅导孩子作业，每一次给孩子换尿布、每一次照顾陪伴父母、每一次做家务、每一次陪家人出行，都不是绊脚石，而是你成功的基石。没有了他们，也就没有了灵魂，而没有灵魂的骑行，是无色的、也是无味的。

▲感谢家人

3、对待

车辆是你的一部分，所以怎样对待器材，就好像你怎样对待生活，如下几点：

（1）每次骑行完，牙盘飞轮均调节到最小齿。这样变速线将无张力，有利于寿命。

（2）长时间不骑，轮胎半气压，保证外胎寿命。

（3）定期保养，普通保养在家，大保养还是车店靠谱，关键是技师，培养自己信赖的技师，并保持良好的关系，真的很重要。不建议用水冲，不管水压如何，时间长了你们就清楚了。

（4）里程优先的理念：每2000KM换一次链条，2副链条增加2倍寿命。

以上仅为自己的一些总结，如有不对请各位指正吧。

4、变化与渴求

器材稳妥了，还想要变强？正好接了美骑网之前的话题：是否骑车越多越好？当然不是的。

FITTING依然是必要而迫切的，之后，只有保证在最低强度下的持续有周期的运动，注意关键词是 “最低强度”“持续””周期“这几点同时做到很难。才能使体能正真的提高。

（1）不管目前处在训练的什么阶段，一定要循序渐进，每年增加的训练量不能超过15%。每3周安排一个休息周，第四周可以在周末对自己进行一次测验。每三个大周期后也可以安排一次小的休息周期。

▲周期曲线

（2）对每次骑行进行编号，好好记录它们，形成一套系统。你会发现，骑行犹如生活，不是你努力了就进步了，而是你知道怎么努力，在哪里努力，每次努力多少，何时努力。

▲编号骑行

（3）不管对于处在人生任何时期大家，骑车时间规划是关键。时间都是公平的，无论何时都需要取舍，但是，原则是不能触碰的。

（4）想要骑好车，先从不骑车做起。肌肉力量和核心力量是骑行的基础，好好锻炼它们，它们才能好好回报你。三大部分：腰腹肌、股四头肌、臀部肌肉，用复合型锻炼方法。

（5）不要放弃其他兴趣，只有一个内容的人生是不完美的，正如只有骑行的人生是不完整的一样。如果骑行变成了唯一，那也变成了负担，随时问问自己，我们的初心是什么？反正我是想要有漂亮皮囊的骑行小姐姐（大雾）。

（6）没有无效的骑行，随着年龄的推移，有没有发现可规划的时间越来越少，每一次骑行，都有自己在锻炼系统中的作用，所以利用好每一次骑行。

▲每一次都有意义

（7）永远和自己比较。任何时候，都有比你强的人，不要否认这一点。当你的对手变成自己的时候，你会发现，原来在半山腰大力摇车超过你的小伙子，往往还没到山顶，就在半路休息被你超过了。

（8）节奏才是正解，不管目标是什么，保持骑行节奏是关键，当觉得自己还能在骑10KM的时候，你就应该停止了。训练疲劳，往往是提高的最大障碍。

（9）能量是关键，从不饮用白水，除非补给用光。饮品中永远包含碳水、盐、糖、以及部分蛋白质，如果你不知道需要多少的话，按照每小时500ML计算。超过2小时的骑行注意携带其他补给品。

▲补给很关键

（10）每次只完成一个任务，积少成多。一口气不能吃成胖子，这句话放在锻炼上面特别适用，每次只完成一个小目标，比如比上个周多骑10分钟，你就会发现慢慢的你能越骑越好了。

5、安全锻炼

每次出门前，请做足热身运动，能大大降低抽筋几率和运动损伤。这是我真正血的教训。锻炼完毕后，请一定做冷身运动，乳酸就会尽早和你说拜拜。

6、简单

越到后面越简单，每次骑行，除了刚需外，其余都抛弃，什么上管包啊，工具包啊，坐垫尾包啊，户外音箱啊，都不用带，长途才用带工具包与气筒外胎等。一般骑行，装上码表就出门。简单才是本质。

以上都是亲身经历的总结与感悟。也是这8年GIANT带给我的价值，体现的价值，信赖的价值，一个无法言语的价值。

▲GIANT的历程

骑行的话题，永远都说不完。没有聊到的部分就留到下次吧。