美骑编辑按：环法狂欢月“重新出发，再造巨人”有奖征文活动将于本周截止收稿，暂时的结束只是为了更好的相遇，再造巨人系列征文将于下周开始评选哟，你心中的巨人1号是不是众望所归呢？让我们拭目以待吧。

自行车，对于绝大多数的人来说，只是一个简单的交通工具。但对于我来说，它承载着我的灵魂，承载着我的青春。

当初骑车是为了省钱，现在家人都以为我在“吸毒”。玩车四年，技术、阅历和知识也随着器材一块改变着。器材的变迁见证着我在骑行路上越过的一个个麻烦阻碍，也见证着我一路以来的成长。

2016年，我有了第一辆山地车——捷安特atx777。那时的我，迷恋上了骑行，一有空就骑上车子在外面“野”。我也开始省吃俭用，攒钱来给车子升级。虽然那会换上的都是些奇奇怪怪的玩意，甚至现在看来还有点傻，但那段时间却让我第一次感受到了骑行的乐趣。

那时的我还是一个小白，并不知道我想要完成的骑行目标水平到底是什么。骑着山地车，却做着公路车干的事情。远远没有领悟到山地车真正的乐趣，每天压压马路，周末骑骑小长途。

看着我改装的JAVA的硬叉就知道，那时的我是个“正儿八经的山马党”。按照一般的剧情发展，过不了多久我就会投身公路车的怀抱。

不过，一部影片成了我投身公路车路上的“大坑”，它也告诉了我，我想要完成的骑行目标是什么。我想那也是许多玩山地的小伙伴们的“入坑影片”。对，这部影片就是《车轮不息》。

看着车手们在新疆的戈壁、犹他北部、阿根廷卡法亚特、尼泊尔秘境飞驰而下，做着炫酷的特技。我想就是那一刻，我才真正知道山地车的“正确打开方式”，知道了我想要的是什么。

不过，就我那菜鸡技术实在是…….也就是从那之后，我就开始学习各种各样有关山地车的知识，有时间就会练着从各种地方找来的山地车骑行技巧。第一次上山，虽然做好了准备，但我还是抖抖霍霍地捏着刹车，一点点溜下来。虽然这样小心了，但还是没能躲过扑街的固定套路。幸好摔得不严重，甚至摔得还蛮开心的。

自从“正确”打开山地车之后，我就陷入一种对山地车一发不可收拾的火热之中。放学回家，写完作业就跑出去练习。到了周末假期，想找我那就得跑到山上，因为八九不离十我又又又又跑上山骑车去了。

随着骑车技术和强度的不断提升，atx777也有点难堪大任了。于是器材的大升级也随之而来，由于预算等各方面的因素，最后commencal meta ht成了我的新战车，陪伴着我在山地车的道路上越走越远。而Atx777继续发挥余热，成了我日常代步的通勤车。

器材有了质的变化，  技术也得跟得上才行。换了车之后，练车就成了课余时间的“必做功课”。随着不断的练习，技术也有了不小的进步。后轮滑，后轮定，兔跳等等都可以信手拈来。     

骑行的乐趣，除了挑战自己，感受美景以外，和好兄弟好基友在一起，也是一种快乐。大家在一起，骑骑车聊聊天，交流交流技术也是十分开心的。

在这我也想感谢一下，一路陪我走过来的兄弟们，谢谢你们。