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长距离骑行为了“保住小命” 他们这样做
Dirty Kanza Gravel是一场长距离的Gravel自行车挑战赛,是由美国几个Gravel死忠粉于2006年创办的,现在发展成北美最艰难的Gravel比赛。去年的DK200耐力赛,2000多名冒险者从堪萨斯州的小镇出发,风尘仆仆完成了331.5公里混合路段的骑行。线路出奇变态,一段风平浪静的柏油路后,路面变成了满布拳头大小的石头的砾石路,随后画风急转,又成了尘土飞扬泥泞不堪的土路,而且整体爬升达到3000米。
这次我们来到了2019Dirty Kanza Gravel的举办地堪萨斯州恩波利亚的现场,让我们看看众选手们都做了什么准备吧!
▲让自己的爱人坐在车把上应该是今天最浪漫的瞬间。
▲来自南非的配件厂商Farr这次带来了一些适合Gravel耐力赛的配件,比如说图上这个紧凑版的休息把。
▲这款来自Gravel配件品牌Redshift的把立内含一个小型的弹性结构,可以在通过颠簸路段时提供一定的减震效果。
▲Redshift也带来了名为“Kitchen-Sink(洗碗槽)”的带休息把的人体工程学把立,这款产品此前经过多次曝光,即将发售。
▲Redshift自家的产品线中也有这种避震座管,自然是保护PP的神器。
▲Allied次此带来了自家最新的Gravel Bike “The Able”,这款车使用了经过抬升的短驱动侧后下叉设计,从而给链条提供更大的抖动空间并且提供更从容的骑行体验。
▲著名Gravel车手泰德·金(Ted King)和他推出的运动营养品牌Untapped这次多了一个新的对手,Anderson’s Pure fuel maple syrup枫糖浆这次在DK200上带来了自家的口袋包装版本,更加适合车手携带。
▲但Untapped也毫不示弱,这次他们搭建了一个小木屋风格的展位。
▲参赛选手们在体验NormaTec带来的腿部恢复系统。
▲许多车手都选择了晨骑,与此同时在恩波利亚市中心的单车小展会正在紧张的搭建中。
▲今年比赛使用了一条全新的北上线路,根据消息表明,在到达下一个县之后道路就会变得十分粗糙而且充满泥土。
▲许多参赛选手都在Gravel City器材商店里排队购买需要的比赛装备。
▲在比赛期间,城市内出现的大多数单车都有着他们自己独特的风格。
▲Granada咖啡店是众多车手品一杯咖啡的理想去处。
▲这会是未来Gravel Bike的样子吗?
▲这台Vastos内置了一个小巧的挡泥板。
▲坐垫下方内置了一个碳纤维悬浮避震结构。
▲对于像Dirty Kanza这样艰苦的比赛来说,补充好营养至关重要。
▲当地的单车机械师为了帮助参赛者备战忙得不可开交。
▲这些由GU能量胶的包装做成的草坪躺椅恐怕会特别“黏人”。
▲双人单车在这样的比赛里可并不多见。
至于Dirty Kanza Gravel的后续情况如何,我们还会继续关注。
责任编辑:Andy
山马不是一个公认的车种类型,国内才有很多,一是因为很多人入门时买了低端山地车但是又只压马路,二是国内很多比赛时山马赛(几乎都是水泥路,但是就是限制你只能用山地车)。
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1gravel很大一个特点就是保留了弯把,骑姿比山马气动(你抓叉肩当我没说)
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1不过现在的川藏线路况应该比这个好
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