2019年的巴黎-鲁贝挑战赛，四位来自广东的“不速”之客踏上了“北方地狱”。相信世界上没有任何其他骑行挑战，能比这项赛事更适合测试产品质量。如果你爱一台单车，请把它带去巴黎-鲁贝；如果你恨一台单车，也请把它带去巴黎-鲁贝。

陈主任：Cannondale Synapse + Farsports Ventoux Disc C3

我在今年的巴黎-鲁贝挑战赛上，选用了方远碟刹版C3。作为一款综合型轮组，能在平路和爬坡中取得平衡，同时在法国北部凛冽的寒风中不至于被吹的东倒西歪。无孔真空胎设计带来了良好的路感，同时避免了爆内胎的风险，助我平安完成了生涯第二次“刚烈之旅”。

我的巴黎-鲁贝战车几乎进行了长达一年的准备。这台“毒奶版”Cannondale Synapse早在去年就开始做定制设计，同时在挑战赛前夕进行了多个位置的改装。一切只为了痛苦更少一点点，外表更骚一点点。

与车身色调高度协调的Farsports Disc C3。碟刹版的C3已经全面进入无孔真空时代，更适应长距离耐力车以及宽胎的潮流。相比圈刹版，碟刹版C3的前轮外宽增加到28mm，内宽增加到21mm——操控性和稳定性的提升对于骑石头路很有帮助。结合世文Pro One真空胎，取得更大胎宽，更低滚阻，更好路感。

碟刹版C3的框高组合依然是前35mm后40mm，后轮维持26mm的外宽。前后轮均为24辐条，以相应的交叉编法来保证驱动以及刹车性能。

去掉刹车边后，Ultra-Smooth表面更显光滑，广告效果更好。

结合轮胎宽容度巨大的Synapse，胖圈宽胎带来强烈视觉冲击。前叉内侧的石头路图案彰显车主非凡勇气（呕……）

SRAM最新推出的Centerline-XR碟片，气动性能更好，更重，更骚。前后160mm碟片设置，甩开圈刹版C3的刹车体验。

从去年用到今年的SPECIALIZED POWER ELASTON座垫，配合大C家的舒适型座杆SAVE——两大拯救菊花神器。

临行前收到惨遭拒签（注：准确地说是延期出签了）的闪电大佬飞阳寄来的SPECIALIZED BG Dual Gel全指硅胶手套。如果没有这层硅胶，我的手掌恐怕已经爆炸。为了骑行过程中录Vlog，我残忍的在拇指头位置剪了个洞。

这次的巴黎-鲁贝挑战赛骑行套装也是定制的。Vaude在这套衣服中加入了很多舒适性元素，以减轻我们的痛苦。期待这套装备能进行市售，让更多人感受到这份诚意。

从踏上阿伦堡森林那一刻起，我不得不怀念FutureShock带来的手部避震效果。全靠形变进行避震的Synapse配合把横位置过于“锋利”的ZIPP破风把，压力骤然而至。几段石头路下来，整只手的麻痹感以及腰部的刺痛感袭来，让我瞬间记起去年今日的悔恨。

八个半小时的折磨，这对方远C3经受住了考验。我只把气压打到了50~55，任凭其在凶残的石头路上敲击，全程都没有发生爆胎和其他故障。我几乎无法感受到这对轮组——再细腻的舒适性优化也变成了强烈的打桩机式震动；不过在最凹凸不平的路段，其优异的通过性也助我平安碾压，没有发生侧滑摔车。挑战赛的最后，我通过了一段过家家式的步行街石头路，那种细微的震动已经被过滤得不值一提。无疑，这是一对值得信赖的石头路之轮。