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公路车和gravel车圈宽度差别有多大？
2021-12-23 14:47:17
出处 : cyclist
点击 : 98342次
评论 : 15
如何测量车圈宽度：
车圈宽度包含车圈的内宽和外宽。内宽相比外宽更加重要。只需要侧量一下车圈圈壁之间的宽度便能得出内圈宽度（如下图）。测量的距离为有钩车圈用来勾住外胎的圈钩之间的距离或者是无钩真空圈圈壁之间的位置。
尽管外宽并不影响轮胎的兼容性，但是他依然会影响着整体的气动效应。只需要测量车圈最宽处圈壁之间的距离便能得出外宽的宽度。
除了直接测量，也可以直接查看车圈的ISO(International Standards Organization)编号或ETRTO (European Type and Rim Technical Organization) 编号。编号中第一部分的数字为BSD（Bead Seat Diameter)编号。BSD代表着车圈的直径。一般来说，700c的车圈的BSD编号为622mm。第二部分的数字代表车圈的内宽。内宽的宽度会从老的公路车上的刚刚超过10mm一直到最新的碳圈上的超过20mm不等。gravel和山地车的内宽可能会比这高得多。举个例子，Mavic’ Ksyrium S Wheelset的内圈宽度为19，所以他的ISO/ETRTO编号为622-19.
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大家都说
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有些凌乱了，公路车是25还是28更好呢
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比赛用25，骑游用28
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订的车胎25的，平时骑也应该没什么差别
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C数越小, 越需要保证出车时胎压够. 我是这么理解的
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Sagan好久没消息了
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2022年，会出现gravel，或者所谓all road公路车市场吗？用无勾边车轮加防弹一样能越野的车胎？
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2016年之前，很多装懂的人耻笑国内品牌乱搞的碟刹公路，2016年元旦入坑老老实实买了捷安特铝架ocr圈刹整车。2016年末想卖碳架，不到8千的捷安特碳架碟刹整车，非常重→不买。2018年，说碟刹有发展改变公路车的趋势。2020年，说以后都是碟刹了，圈刹剩下情怀，有的国外品牌没有圈刹款了，甚至公路车只有全地形款式。
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学习了
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现在14-17mm内宽的圈已经基本被淘汰了，中高端的碳轮即便是圈刹公路车圈也大多19起步了
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细了不一定好，好的不一定细…… 是这个意思吗？
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细圈看起来很Pro……
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“近些年，大佬们都从23mm的外胎换成了更常用的30mm宽的外胎。”——大佬如果指真正的大佬，那起码我所知道的情况不完全是这样，23确实濒临淘汰，但25依然是绝大部分比赛首选，28会比以前变得常见，但30只会出现在鲁贝或者白路赛这种极端的赛道。
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看了更糊涂了
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