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经验谈:山地VS公路 哪个更安全?

受伤和比赛的关系

山地骑行中大多数的受伤发生在日常训练和骑行中,在比赛和赛前练习中受伤的比重并不是很高。2019年EWS发布的有关车手受伤情况的调查报告显示,有1234例受伤记录,其中66.7%(823例)是在日常训练和骑行中受伤的,剩下的33.3%才是比赛和赛前练习受伤。当然日常训练的时间会比比赛的时间长不少,但笔者想表明在山地骑行中,赛事并不会带来受伤几率的大幅增加,当然由于路线难度、赛道熟悉程度、好胜心等因素的影响下,几率会略微提高。但其受伤仍是由于车手的失误,器材故障等自身原因造成,而不会是赛事本身带来的额外风险。同时由于,国内赛事数量等原因,对于国内车友们来说,日常训练和比赛的受伤比例会更低,大约在8:2上下。同时赛事中车手受伤比例并不算高,以EWS为例,受伤比例在8.9%。

公路骑行中亦是如此,大多数的受伤发生在日常训练和骑行中,在比赛中受伤的比重同样并不是很高。当然这一比例会比山地骑行高上一些,主要是因为公路赛事更多,公路车友参加赛事的频率更高。同时也有赛事额外带来的潜在风险因素在内,公路赛事会拥有大集团骑行、冲刺等场景,而由于参赛车手的水准参差不齐(指国内骑友们参加的业余赛事),集团摔车、冲刺摔车等也屡见不鲜,而被波及的车手们不少是被带倒或不及避让摔倒的。

由于相关文献报告较少,笔者未能剥离出相关有效数据,但通过对于身边车友们的调查询问,得出其比例在6.5:3.5左右(由于样本容量等原因,数据可能存在较大偏差)。同时,公路赛事中,受伤比例较高,以2010至2017年参加环法的车手为例,1584名车手中有18名车手因为受伤退赛,其占比8.7%。当中还有部分带伤坚持参加赛事的车手,实际受伤比例会更高,且高上不少。

赛事大体上不会带来受伤比例的大幅上涨,但仍会比日常骑行高。在公路中更为明显。当然,在高难赛道上,山地骑行的受伤比例会更高,像是2018年的泉林速降赛受伤几率就很高。更多的受伤还是发生在日常骑行中,这就需要车友们拥有良好的急救知识,保护自己。

受伤类型

不论是山地骑行还是公路骑行,最为主要的伤情都是擦伤和瘀血(肿),其次为较为严重的为骨折,主要集中在锁骨、小臂以及门牙上,尾椎骨折、骨盆骨折、伤及脏器等严重受伤的情况比例极低。脑震荡的情况也极少出现,一是由于科技的进步,保护装备的进步,二是其出现的机会并不多。除此之外,还会有由于车辆设定、骑行姿势等导致的运动损伤,由于骑行时间等原因的影响,公路骑行更容易出现运动损伤,且比例也较高。

摔车频率和受伤次数

毫无疑问在摔车次数上,山地骑行完败,在骑行中由于各种原因,“原地爆炸”的情况数不胜数,但是真正会受伤的次数却并不多,因为有完善的护具、娴熟的摔车技巧、路况不同等因素,山地骑行摔车中真正受伤比例很低,常常是摔得惊心动魄,实际上车手却没什么事,甚至擦伤都没有。

反观公路骑行,其摔车次数远低于山地骑行。但其由于是在铺装路面上骑行,以及保护性人身装备较少,其受伤比例会高上许多,在骑行过程在摔车,八成就意味着受伤,虽然绝大多数情况下都是轻微擦伤。

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  • 热门评论
  • kingfar 2020-05-20 17:17

    其实没错,就比赛来说,公路车平均速度更快,时间更长,护具更少,的确是更容易受伤。山地车只要不磕到石头上,通常没啥大事。总结一下,山马最安全…………

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    • 我疯故我在 2020-05-20 19:41

      山马安全?山马和公路一回事

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    • kingfar
      回复我疯故我在
      2020-05-20 22:21

      山马通常更慢

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    • 我疯故我在
      回复kingfar
      2020-05-21 10:15

      慢就不危险?山马是不是在铺装道路骑行?是不是和汽车同行?

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  • fubq 2020-05-20 18:34

    那个说山马最安全的,出来走两步,你是要笑死我呀!

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    • 寒静.. 2020-05-20 19:39

      其实山马嘛,笔者表示个人认为更偏向公路,单会比公路稍好一点,由于抓地力制动力什么的。当然笔者没有相关数据文章,作为双修玩家也没有山马实际体验,以上仅代表个人观点

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    • fubq
      回复寒静..
      2020-05-21 01:01

      嗯,说的有道理,

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    • kingfar 2020-05-21 10:58

      在说我么?

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  • 刘子光 2020-05-20 19:04

    我悄悄地问一句“弗鲁姆到底是怎么受的伤?”有的说是走神,有的说是抠鼻孔,有的说是擤鼻涕,今天又出来一个横风~

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    • 寒静.. 2020-05-20 19:26

      我没写完整,他队友描述是他们在试赛道,然后在大概下坡下到山脚时,弗鲁姆的速度大概在60km/h。他单手放开了车把,像是擤鼻涕或者是擦一下鼻子。这时候突然一阵横风然后由于还是tt车的关系,就被刮偏了前轮,就摔车了,还撞到了墙上。

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    • miltonmq 2020-05-20 21:52

      小孩子才做选择,弗鲁姆是全都要

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    • slience listener
      回复miltonmq
      2020-05-24 11:07

      无情

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  • 万恶的索罗曼 2020-05-20 18:53

    公路车撸台子,安全的一比

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  • 向西600 2020-05-21 12:10

    这种话题实在是无聊!适合杠上开花

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    • 寒静.. 2020-05-21 15:08

      不爱看就出门右转不送

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    • 向西600
      回复寒静..
      2020-05-22 21:55

      你家啊?出门不送?

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  • wangyue9 2020-05-24 22:59

    这么看的话还是山地更安全了,总之,不管是公路还是山地,在骑上车的那一刻就得紧绷安全这根弦儿啊~~

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  • 速降鸟 2020-05-24 22:40

    配图里,水墨大埝那条沟简直太经典对了(手动滑稽)

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  • tommykeys 2020-05-22 16:24

    菜鸟骑车公路比山地安全,大佬骑车公路比山地危险。

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  • 幻♂想♂乡 2020-05-22 13:43

    不瞎作就都安全

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  • Make the change 2020-05-22 12:52

    所以我骑公路喜欢爬坡,爬坡一般都在山里,汽车和行人都比较少。下坡我又不比赛,没必要放到六七十的速度。骑平路一般在市区周边,人多车多,增加了不少危险因素。

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  • hollismq 2020-05-22 11:05

    山地更安全,虽然道路更难....但是,像我这种比较怂的,实在通不过或者不敢下,就下来推车。公路骑行不一样了,技术好不好都可能会飚速度,速度一旦飚起来了确实也容易出事。机动车十肇事九快用在骑行上也适用。

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  • 亢奋的嘎嘎 2020-05-22 09:04

    什么最安全?推车最安全,都不会摔

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  • 生来多彩活该快乐 2020-05-22 07:50

    因为公路大多数不可能封路,山地相当于封路了,都走的山地专开的道。要不怎么叫“公”路呢

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  • otherguy 2020-05-22 00:09

    谁安全不好比,我就知道出门骑车连头盔都不戴那帮肯定不安全

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  • 黑胡椒牛排 2020-05-21 21:14

    吓得我赶紧去山里转转

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