“半动态”BikeFitting

Specialized BG-FIT

Specialized BG-FIT（Body Geometry Fit），是Specialized经过多年的潜心研究，开发的一项利用人体工学原理改善骑乘质量技术。

SpecializedBG-FIT动态Fitting

Kent将Specialized BG-FIT归类到“半动态”当中亦实属无奈，初期的BG-FIT皆以静态BikeFitting与观察式BikeFitting相结合，更多的是需求调整者的个人经验，而作出最终的调整结论。

如之前的《公路车轮胎谜案——什么胎，滚得快？》一样，在感悟到动态BikeFitting的优势后，Specialized毫不犹豫将Retül收购，所以现在后期的BG-FIT除了最初的静态与观察式BikeFitting以外，还拥有与Retül相同的三维动态捕捉BikeFitting。(壕老板的出手，果然“极具慧眼，领驭非凡”）

（据Kent所知，目前在国内引入动态BG-FIT的专门店十分有限，国内仍保持在静态为主）

Shimano Dynamic BikeFitting

在2014年，Shimano收购BikeFitting.com，推出了属于自家的Dynamic BikeFitting，让调整者更直观容易，从即时的图表化分析，为广大车友提供了客观的数据从而更好地调整出“最佳骑行姿势”（看来“成功”的关键，还是“买，买，买”）。

在“半动态”BikeFitting中，上年才崭露头角的Shimano Dynamic BikeFitting，可谓当中推行的佼佼者，Shimano更多的是考虑了各方的成本（车店、车友），在Dynamic BikeFitting中细分三个阶段推行：

第一阶段，静态测量调整；仅量身通过数据分析作出最基本的车辆调整，或车辆选购意见。

第二阶段，动态测量调整；由静态得出的数据复制于姿势模拟训练装置，使用3Ｄ踩踏分析，同步显示踩踏力、发力区域、踩踏有效率、制动阻力以及脚踏轴的受力载荷分布情况。根据测量后得出的数据，体验者可通过更换零配件（曲柄/车把/把立/座垫等）以及改变骑行习惯，从而来提高骑行效率。

第三阶段，全动态3D动作捕捉摄像调整；除了使用前两阶段的测量调整方式结合，再加入了9个传感器与专用动作分析仪器，可提高躯体动作（动态活动）适应性，最终目的使骑乘者与自行车，人车合一。

Shimano：难以支付昂贵的3D动作捕捉摄像调整服务？没事，先来个低廉的阶段二吧！（Kent设计对白）

（在2015年年中，Shimano已释放出第三阶段的动态BikeFitting，供车店购置）