好奇，是一种思考的习惯；体验，是一种绝不该放弃的能力。

自行车运动需要骑友“看得更真，想得更深”：骑行本身是一种体验，途中发现的一切问题都源于好奇，好奇心又驱动着骑友们通过新一轮体验找到解决之道。

作为一个有格调的专业自行车平台，亚洲自行车展怎么会忽视用户体验！开展前一天（10月8日9:30-16:30），南京钟山体育运动公园，将举办体验日（Demo Day）各路豪车等你来试！

针对公路车、各类山地车的不同性能，体验日专门定制了测试线路对各个车型展开大会考（了解体验日线路详情请戳：你们亚洲自行车展的人真会玩！）。现场CANNONDALE、CUBE、GT、KNALLY、KHS、LAPIERRE、MERIDA、NORCO、OYAMA、PINARELLO、SANT CRUZ、SPECIALIZED、MARIN 和POLYGON等大牌的最新豪车供各位试骑，SHIMANO、SRAM、THULE等经典配件品牌让你研究，更有新兴智能自行车品牌带你领略科技在骑行中的光芒。体验最新款试骑车辆的卓绝实力，第一手大料尽在你一念之间！

更贴心的是10月9-12日在展会现场还将设置“小体验日”——测试路，一解你错过体验日的懊恼，青春不留白！

亚洲自行车展将把最经典的XC路线搬至室内，CUBE、LOOK、MERIDA、NORCO、SPECIALIZED等14家品牌提供整车支持现场体验活动测试路（山地车测试路5.9500，公路车测试路4.9110&5.9510）。今年更有山地车测试路重装归来，更高端、更刺激、更热血的室内版测试路让你的骑行体验之约风雨无阻！

自行车运动之所以是人们眼中的高端运动，正是因为它需要你充满好奇去探究，满载勇气去体验！愿每一个骑友永远不要忘却好奇的习惯，永远不要放弃体验的能力。

TIPS：

作为一篇技术贴，教你在体验日现场选什么车才是亮点：

公路测试线路-公路自行车（Road bike）在平滑公路路面上使用，设计更大考量高速，往往使用可减低风阻的下弯把手，较窄的高气压低阻力外胎，挡位较高，且轮径较大，重量较轻，在公路上骑行时效率很高。

山地测试线路-全地形山地车AM (All Mountain) 拥有更长的减震，通常是使用150mm前后减震，比较粗的轮胎、更好的避震器及制动力更强的剎车器，适合一些崎岖的地型或是差距小的跳跃；

普通越野XC (Cross Country) 绕圈赛专用车，也是山地车中最轻便最实用的车型，因强度适中，可以追求轻量化。典型的XC一般是爬坡多于下坡，并且不包括任何的特技；

速降DH(Down Hill)从山顶以60公里/时的速度冲下，拥有巨长的双肩前臂，超高强度要求，一般造价在3-5万元左右，重心后移，不适合爬坡;又因重量过重，不适合一般的骑行越野；

自由骑FR(Free Ride) 适合在野地丛林里玩，也可以飞台阶，算是DH和XC的综合版，不强调轻量的需求，而是更加看重减震的效果。

责任编辑：昭歌