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UCI关于器材的6个新变化以及对自行车发展的意义

随着2022赛季的结束,国际自行车联盟UCI已经把目光牢牢地盯在了下一年度技术规则的更新上。没错,新的《UCI技术法规指南》(Clarification guide of the UCI technical regulations)已经发布,将于2023年1月1日正式生效。当然,如之前一样,规则充满了不透明和复杂的条款,其中有许多旧条款,也有许多变化。

大众津津乐道的自行车最低限重6.8kg和骑行袜的最高高度没有改变。

但一些新的规则很可能会对需UCI批准的赛事,比如世巡赛赛事上登场的自行车和其他在装备产生实质性影响。考虑到这些内容,我们来解读一下新规则下最关键的6条内容,从最新的气动车把角度规则到TT技术及头盔尺寸的选择,让我们来看下2023年的新改变有哪些,以及它可能如何改变自行车技术。

一、公路领域超窄弯把被禁用

近年来,在一些雄心勃勃的车手开始尝试极窄的车把后,UCI开始介入阻止这个趋势,或者说是引入了一些必要的安全限制。

之前的规则有关于车把最大宽度的限制,公路自行车、场地车、计时赛自行车最大宽度限制在500mm,现在针对某些项目的车把最窄要求到了350mm。具体来说,现在的规则规定:“传统车把(即弯把)(公路项目)和牛角把(公路和场地赛)的最小总宽度(外对外)限制在350毫米。”

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  • 全部
  • 骑行啤酒 2022-12-08 10:00

    很多关于职业赛事的自行车技术数据的文章实在是太过于专业了!

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  • 青春爱骑车 2022-12-06 14:46

    各个厂商现在连水壶架都不放过

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  • kingfar 2022-12-06 10:24

    不参加比赛的可以无视这些规则,只要有厂商愿意给你造~不要总FUCI,UCI只是针对参加UCI比赛的器材做出规则而已~

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  • KarlSong 2022-12-06 01:12

    对业余菜腿基本无影响,既骑不到车架节省出几瓦的高均速,也做不到像Pro那样用极为激进的姿势骑行。doge

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  • 麻辣车手李二狗 2022-12-05 20:13

    压榨气动性到极点  。

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  • 介系一个昵称 2022-12-05 19:56

    UCI的规则,对于有门路的车队,不是问题,看看colnago的计时赛车和各个计时赛专家的袜子吧,赛前车检也难以做到处处俱到

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