不过Hurley看起来并没有自己亲力亲为下场造车，而是选择和有经验的企业合作，由一家叫JOYRIDE BIKES（快乐骑）的子公司负责产品开发与渠道分销。HURLEY的幕后BOSS蓝星公司作为一家品牌运营公司，显然对这种轻资产运营模式轻车熟路。

现在当我们打开JOYRIDE BIKES或者HURLEY的官网，都可以看到HURLEY自行车的产品列表，但JOYRIDE BIKES网站列得更全，而且还包括了电动滑板车、骑行头盔，以及售价三四百美元的传统人力巡洋舰自行车。

有意思的是，HURLEY的电助力自行车均使用后花鼓电机，并且大部分为电池外置，这样虽然看起来不太好看，但生产成本大幅降低，等于让利给消费者。一辆好看的下管集成电池式电助力的售价往往要比电池独立外置的车贵上500美元左右。

目前，HURLEY的自行车产品主要面向美国本土市场进行销售。据JOYRIDE销售负责人透露，今年HURLEY计划给电助力产品装配更高端的电机和电池配件，这也意味着售价会更高。

▲HURLEY单速城市休闲车，配备350W后花鼓电机，官方售价1299美元

说到这里就必须提一下我们中国车友耳熟能详的零配件品牌NECO（志庆）。NECO近年来在电助力配件产品的研发制造上持续发力，和不少海外整车品牌均有合作。也许未来我们可以在更多国外品牌的电助力自行车上看到NECO高端电机的身影。

好了，HURLEY的小故事就先介绍到这儿。如果你想了解哪些电助力自行车品牌，欢迎留言。

责任编辑：电小二