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Wilier全新混动车型Cento10 HY拿下欧洲展产品优胜奖
2019欧洲自行车展开展伊始,Wilier重磅发布了全新的混动车型Cento10 HY,并一举拿下本届欧洲展的“优胜产品奖”。
电助力自行车已经欧洲有着多年的发展,并在近两年引来井喷,Wilier也在去年发布了首款电助力车型Cento1 HY。在经过众多的测试和革新之后,Wilier推出了新一代的Cento10 HY。集“轻量”“整合”“智能”“续航”,四大特性于一体。
这款革命性的产品在外观上继承了Wilier Cento10 Pro的特质,气动造型、全整合内走线、碟刹等设计与最前沿的公路车并无差别。Wilier将电机、电池、控制系统完美整合于车架的内部,使Cento10 HY更为简洁且优雅。
轻量化
全新的Cento10 HY有着顶级公路自行车的刚性。而且相对于上一代的车型,Cento10 HY在重量上减少7%,整车重量来到10.5kg。从而让电池的续航增长了4.5%。
全整合
Cento10 HY通过把组和头管的设计将刹车线、变速线以及控制器走线完全整合与车架内部。相较上代车型带来8%的空气动力学收益,完全可以媲美顶级的气动车型。外形上也更为美观。
人工智能
Wilier为Cento10 Pro设计了更为方便好用的控制器,并安装于车把处。通过控制器,你可以实现多种助力模式的切换并观察电量。此外,对于更高阶的用户,全新的控制器可以实现和心率带的联动。通过观测骑行者的心率来自动调节电助力模式。
续航
Wilier在电池的布局上使用了下管+水壶架的设置,不仅在外形上不会显得臃肿,双电池更大容量的设计更能有效增加续航。在五通上部,Wilier设置了方便了充电口。
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逻辑鬼才
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1看来今后的那种有奖金的业余比赛也要检查一下自行车了
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0有些爬坡赛不好说,电机扭矩很大的。
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0对呀,你自己都说了,人+电
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0我很想问大家,这种车怎么托运飞机,电池不能拆,是不是上不去飞机了?求助~
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0岛野和博世的电机都是中置,更好平衡整车重心,但带来的负面影响是传动系统整体负重增加,导致链条飞轮磨损加快;在看威廉的后置电机,对传动系统负重影响不大,可能反倒是个合理的设计。
杂牌还是知道ZERO SLR那个坐管夹的设计很搞笑啊
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