接触山地车运动十年之久的丹尼尔·迈卡斯基在上周发布了一段令人叹为惊止的十周年新视频——Danny Daycare（丹尼尔日托所），强势回归的他在视频中骑着软尾山地，后面挂着一个儿童小拖车，在山里飞来飞去，各种飞包跳台不在话下，看着非常惊险刺激。山地车挂着拖车越野骑行的创意也十分新颖，视频一出就火了，在全世界自行车车圈子中疯传。

还没看过这个视频的老铁们先感受一下：

这种乡间环境下的骑行对于常在苏格兰街道上表演的他来说是一个重大挑战和突破，但实际上，丹尼尔在这两种不同环境下都非常享受，超越自我的感觉也会让他很兴奋。

现在我们有机会与丹尼尔面对面，一同坐下来聊聊他的新作品究竟是如何完成的，谈谈带着拖车空中翻转所面临的困难，以及如何把两个车轮的性能推向极致，将不可能变成可能。

PB：这个创意从何而来？

斯图和他的一些朋友都是狂热的山地车手，他们中的几个买了这种安装在后轮，拥有200MM长度的拖车，他们一般都在正常强度下使用这种拖车，而不是像视频中的我一样疯狂。

后来我们几个突发奇想，决定把一个洋娃娃放在后面，看看拖车会怎么处理这种情况，结果我们发现，这实在太有趣了。虽然我像往常一样用它在林道骑行，但放上娃娃动作会显得更加刺激惊险。

这部影片我们没有插入广告。影片中有一个动作，是带着拖车空中翻转，这个动作我们力求完美，花费了很多精力心血，以至于单单这一招所花费的时间都比整个视频的其余部分都要长，包括山脊骑行片段，所有旅途片段以及孩子镜头部分。

PB：土坡是专门为这个动作而建造的吗？

嗯是的，我们之前建造泡沫坑来练习，有一个小跳板，内弧陡峭，虽然能让我完全空中翻转，但我还是认为它远远不够大，无法达到完全旋转的程度。后来我们很快明白了，后面的拖车它有“自己的想法”，与观众在视频中看到的不同，这个拖车事实上会在腾空的过程中左右摇摆，这让我们很苦恼，于是我们尝试在拖车与车架的连接铰链处，垫一点金属物来阻止拖车左右摇摆。观众在片尾的花絮里也看到，这个动作的前几次尝试并不是很顺利，但最后终于圆满着陆了，这种感觉真的非常棒！

PB：从泡沫坑练习到最后实地完成这个动作，你花费了多久的时间？

大概有五六个月吧。不过说句实话，我们甚至还把一个安全气囊带到了现场，以用作实验练习。在有限的时间内找到正确的腾空和着陆点几乎是一件不可能完成的事，更别说是在预告片中做出完美的翻滚动作来。

我试了几次，虽然安全气囊可能比正确着陆点高6英尺，但已经非常接近了。之后我们就把安全气囊移走，我在空中疯狂的不停旋转，因为拖车已经被控制住了。如果拖车没有直接降落在地面上，那么我的车就会带着我一直旋转。这架安装拖车的山地车完全不受你的控制，你就像它的乘客一样，不能伸展你的身体或者做任何事情。所以，你必须要在上坡道之前将所有的事情准备好，在空中只能祈祷能够安全着陆了。

在一天当中，我们尝试了三次，结果拖车上的一个小支架被我搞坏了。之后的某一天我们继续尝试，幸运的是，终于成功了！这种感觉真的很酷，经历了从不可能到可能的过程，虽漫长但却很有意义的一个挑战。

PB：这是你做特技骑行动作花费时间最长的一次吗？

这个怎么说呢。在这之前我也花费了几个星期的时间来练习完成动作，例如之前影片出现的骑车滚干草捆，玩原木滑梯。除非你非常努力地练习，否则完成这些创意骑行动作几乎是不可能的。“罗马不是一天建成的。”就像第一天你开始练习一个动作，结果完成得并不顺利，第二天你也做得不太好，然后第三天你终于看到了进步，之后第四天。。。。在经历几百次失败之后，你可能真的会看到胜利的曙光。

PB：是什么动力驱使你在这样艰难的情况下继续前进？

每一次挑战，你都要带着内心的信念，将这种信念与你的行动紧密结合在一起。我喜欢挑战过程中迸发的点滴想法，我喜欢尝试做一些从来没有人在自行车上做过的事情。

滑板运动就是一个很好的例子，很多的滑板爱好者组织为了一次挑战或是练习某些技巧，往往要花费几天的时间回到出发的位置。或者还有爬山运动，登山爱好者们要整整一季的时间来考察他们下一次攀登所选择的路线。

PB：为了最终效果，你会不会对拖车和山地车进行调整改装，让它们更好地相结合呢？

的确做了一些改装。拖车如果你改装得当，它的表演效果会处理得非常好。由于篷布是直接粘在拖车的面板上，所以你完全不用担心它是否会损坏。为了让影片的表演效果更加狂野，我们把避震的回弹速度调得很快，行程调高。

当我做一些动作时，拖车会撞到我的车座，所以拖车与车座之间必须隔有一定的距离。然后你要非常小心地使用你的避震系统，特别是碰到大颠簸时，避震压缩就会使连接拖车的杆摩擦到后轮。为了应对这种状况，你不得不将车座调得非常高，这很不舒服。而且在做翻滚动作的时候，你必须要避震发挥作用，因此很难阻止它的压缩。

作为玩山地的车手，我们早已习惯了爱车避震系统为我们过滤颠簸的感觉，对避震系统的工作非常熟悉。但当你把一架拖车安装在屁股后面时，我的感觉几乎就像第一次骑自行车一样。它有时候甚至会在过弯时把你推出去，最酷的感觉是试着在骑行过程中让拖车弹跳立起来。

令人难以置信，我的山地车和这个小拖车居然在整个激烈的骑行中“存活”下来，尤其是做翻滚动作的时候。在翻滚时，座管被拖车拉到扭曲，拖车的连接杆也弯曲了，这两个部件的确在这个动作过程中承受了不小的压力，它们原本的使用用途就不该是这样的。

PB：所以说你一辆拖车都没有玩坏？

没，准确来说，准确来说应该是用了“一个半”拖车。在泡沫坑练习的时候，我不慎在空中翻滚时将拖车撞到了墙上，当时主臂几乎完全被我给压扁了。

在此我要非常感谢这家全地形拖车的厂商，因为他们的产品真的是非常棒。他们几年前给我们寄了几辆这拖车，我们在这段时间里什么也没跟他们说。很幸运我们能用他们的产品拍出这么酷的视频来。

PB：有什么特技是你想尝试，但最终没能拍摄进影片当中？

是的的确有，我当时是想在两边放置一扇门和一堵墙，利用它们做一些创意的特技。为了拍摄这段视频，我们当时差点停滞不前，但我们拍摄的素材已经够多了，不能再继续添加其它更多的素材了。

PB：从第一段视频到如今这一段创意十足的视频已经过去十年之久了，现在的你是如何看待过去的事情？

拍摄这段十周年视频，我们在爱丁堡度过了一段美好的旅程，期间到了一些老地方。现在的我回顾了之前所做的很有灵感创意的动作，发现它们都完成得好得不能再好了，这是很棒的一件事。我把我曾经梦寐以求，想做的动作都做到了，影片都是由我的朋友戴夫负责拍摄，我们不为别人，拍摄的影片只跟随自己的心情。我们从来没有想过视频会有这么多人观看， 它没有经过什么详细的策划，仅仅是在爱丁堡拍摄的一个完整视频而已。

PB:你之前有预料到这个视频会这么火吗？

并没有。我拍摄这段视频仅仅是想回馈三年来一直支持我，并受到我视频启发的车友们。这段视频和我之前拍摄的15个视频相比并没有什么不同之处。但当这段视频在网络上疯狂传播的时候，我们也大吃一惊，真的非常有趣。

PB:过去的十年里，你的骑行环境渐渐从城市向乡间转移，你是故意这样做的吗？

本来还会有更多的城市视频，但乡间正是当时适合我的地方。我试着拍出每次感觉都不同的影片来，在不同环境下骑行和挑战，这样会更有意义，不会让你自暴自弃。我觉得很多车手们都做得很棒。比如你看一些自由骑影片，他们会在过程中加入一些额外的旋转和技巧动作，之后年复一年地编辑处理这些视频。

我只是非常喜欢玩不同的骑行概念，然后剪辑视频，我很享受这种过程。这会让你的生活变得轻松而简单，你只需找一个地点，花费一些钱，玩一些创意十足的技巧，这一切看起来都非常美好。

如果让我说，街道视频绝对是更难制作。由于这些年来，我为自己设定的标准很高，所以要做一些突破自我，让自己满意的事情需要很长时间。但当然，我很想走上街头，并且尝试把一段像样的街景重新组合起来，这样不管观众还是路人就能知道我全程在做什么了。

现在的车坛涌现了非常多的街道风格车手，比如约翰·朗洛伊斯，法比奥·维博，车手的数量还在不断增加。他们已经做出了很多我十年前梦寐以求想做的动作，但现在的我还是有一些动作想在街头展示。

PB:你谈了很多听着音乐，独自前行的话题，这是为什么呢？

我个人认为，把一件事情做好本身就是一件非常重要的事。如果你旁边总是围着很多人，那么你就会浪费大量的时间处理和他们之间的事，如果你有一些古怪的朋友，那情况会更糟糕。

很幸运，我的房子外面有路灯，而我的朋友们没有，这样我就能有更多的时间练车，玩雪橇以及练习后轮定动作。我会试着像马丁·阿什顿或汉斯·雷伊那样，学会享受一段闲暇时间。我把这些练习当成放松，不是追求进步，也不是锻炼，仅仅是把这段时间当作属于你的时光，骑着车到处乱跑，做一些20年来就已经能轻松完成的小动作，虽然没那么有挑战性，但依旧非常有趣。

如果一天之内我和朋友一起出去骑车，我可能会听上两个半小时的音乐。这样我每天都能听到一些新音乐作品。

PB：你现在一般听什么音乐呢？

今天早上今天早上我一直在听一个叫Cobra Man（眼镜蛇人）乐队的音乐作品。他们目前代言了一个名为Worble轮滑鞋品牌，我建议大家可以试着听听他们的作品。乐队成员们也会发布一些疯狂的轮滑视频，挺有意思，不过他们除了轮滑的时候，并不经常聚在一起。

PB：你能向车友们透露你下一步的计划吗？

上周我也在拍摄另一段视频。时间很短，我们只有五天的时间来完成它，选择的拍摄地点难度并不简单，我们决定在这段视频上投入更多的精力。五天对我来说是很短的时间，但目前的拍摄进度和效果都让我感到满意。所以在接下来的几周里，各位车友要留意一下我的视频噢！之后在年底，我有计划进行一些更大的拍摄项目。

原文作者：James Smurthwaite

图片：Dave Mackison

责任编辑：Andy