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KMC全新品牌包装发行 eBike专用齿盘台北展登场

在自行车产业颇负盛名的链条品牌──KMC桂盟,以40年为契机转换品牌形象。新Logo以无限符号为设计概念,“Link to Perfectin”为品牌核心理念,象征以专注态度制作每条链条,在专业领域追求卓越无极限。

身为链条专家,KMC密切关注并准确掌握自行车市场动向。以产销研大数据分析为依据,观察未来发展趋势进行相关的产品预测及研发。

KMC X12 “One Chain For All”12速精品链条

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New 12 Speed传动系统问世,带动自行车链条的改革。飞轮齿数从10吋一跃而为50吋,齿数差距的剧烈变动加上链片与链片间更为狭窄的间距,让链条如何在变速时迅速上链、顺畅运转成了最大挑战。

KMC针对12速传动系统所面临的困境进行了一场链条革命。经过精密演算,将链片外型的两处非对称式智能导角增为四处,使链片与齿尖在狭挤齿距里灵巧闪避快捷运转。链片内部采用双X桥型设计,链壁空间增大引导齿尖快速咬入;边缘智能导角俐落的斜面媒合厚薄齿型,链条与齿尖咬合疾敏流畅,大幅减低落链机率,提升骑乘时的稳定度与安全性。体积纤薄、适性极佳的X12,透过精准调校完美兼容于12速传动系统,“One Chain For All”一链搞定。

eBike专用齿盘 完美搭载eBike链条

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近年来eBike电动车的热潮从欧洲开始燃烧,KMC锁定eBike这块市场借40年链条专家的经验,高标打造eBike中驱马达的专用齿盘。KMC依照Bosch、Shimano、NuVinci等主流电动车中驱马达的传动轴心之不同进行eBike齿盘设计,再加入KMC针对Bosch等知名品牌中驱马达需求研发的eBike链条特点作为考量,打造eBike齿盘,搭载后形成相容度百分百的绝配Chainmate。

KMC特殊设计的齿间弧度精准咬合eBike专用链条之罗拉圆弧,零间隙的贴合高效传输马达动能,大幅降低效能损逸减少零件磨耗,给予骑乘者更为顺畅的踩踏感,延长使用寿命续航力再升级。eBike链条具450kgf链轴嵌合力、钻石级耐磨耗、抗拉强度1050kgf等高端性能,以环保防锈之eBike链条──e101 EPT搭载KMC 3mm wide eBike齿盘,最长能达1万公里的骑乘效益。KMC运用匠人技术制作eBike专用齿盘和链条,组成精密吻合的Chainmate。证明KMC链条“Link to Perfection”,要求产品臻至完美。

顶级工艺极致美学 DLC黑钻彩链

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DLC黑钻彩链,KMC为满足世界级选手及顶级玩家严苛标准专业打造的高阶竞速链条。三道细腻工序,第四层使用精工表业的专业技术──Ti-CN类钻镀层,赋予链条Pro级的表面硬度及滑顺度,低摩擦系数、抗锈蚀能力与钻石级耐磨耗,让DLC链条拥有3倍骑乘距离的超级寿命。最轻量化设计,至强化结构,双X内桥型设计与智能导角,轻巧捕捉变速时的每个细微瞬间,提供高效能骑乘体验,公路、登山、城市,驰骋无阻。

DLC系列重视给予骑行者畅快的速度感,产品整体美感和零件精致程度亦为研发的关键重点。沉稳的夜墨石色分别配以热情红、明亮黄、爽朗蓝、清新绿等活泼调性的色彩,稳健与大胆并存,授予链条鲜明特质兼具美学品味。时尚外型,卓越性能,内外具备的DLC备受顶尖车手的青睐,成为世界级车队及冠军选手唯一指定配备。

全新品牌包装

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KMC依照崭新品牌形象全面焕新产品包装,以环保简约的质感外壳搭配链条产品。新产品包装使用可回收PP盒,讲求环保、简约;将产品名称、产品说明标示于显眼位置,更易于消费者辨别、阅读。颜色则依照竞速型使用者、乐骑型使用者以及Extra手工具,三种产品类型进行划分。适用于竞速型使用者的设计,运用藏蓝、靛青二色,传达KMC专业态度。适用于乐骑型使用者的设计则以靛青、纯白,象征KMC的品牌活力。Extra手工具采用靛青和嫩绿的组合,给予使用者焕然一新的清新形象。

在新包装的设计上,除了外观更为精巧细腻,强化KMC精品链条的品牌印象;同时也考量运输、仓储、陈列等因素,规格化产品包装,以利厂商节省运输成本和仓储空间,陈列商品时能更具一致性。此外,KMC在产品PP盒的上方置入特殊设计,腾出快扣收纳的空间,利用透明PP盒的特性,让链条、快扣等内容物能一目了然,便于消费者确认产品内容。

重视使用者骑乘体验,研发生产最适性的产品;注重永续环保、考量进货成本,设计全新环保包装,KMC认真制作产品“Link to Perfection”之用心,走过40年始终如一。

从研发到产制,链条产品至外观包装,讲究每道细节不断挑战自我极限,以严谨态度积极创新,一路坚持40年成为自行车链条第一品牌,KMC将继续禀持这份用心攀向下一个40年高峰。

责任编辑:Fun倪

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  • 热门评论
  • 三石HW 2018-11-06 13:56

    做的再好也是一个第3方链条,主要是价格还比原装的贵,太穷了,我还是选择原装的吧。

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    • S-WORKS 奎奎 2018-11-06 23:07

      然而人家是专门造链条的懂吗?

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    • 赤子之心PMZ
      回复S-WORKS 奎奎
      2018-11-07 08:02

      再专业,我也不信比原装的变速更流畅。。。

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    • gartblaum 2018-11-07 08:08

      给第一方代工也是收入大头

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  • kingfar 2018-11-06 10:45

    有没有人测试过,大小s家的变速系统搭配第三方链条效率和原装链条有没有变化?

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    • Sven_chen 2018-11-06 11:15

      有,shimanuo会后拨刀轮噪音变大

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    • 小朙… 2018-11-06 13:03

      其实,问题不大

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  • 全部
  • wangyue9 2018-11-08 23:25

    黑钻,太炫了

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  • handhand 2018-11-07 15:26

    不错不错

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  • 林妹妹倒拔垂杨柳 2018-11-07 13:29

    电助力车牙盘的齿要深一些?

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  • 如风行 2018-11-06 19:56

    会盟的链条其实配合度不是很好

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  • 爱上离开 2018-11-06 16:42

    十二速的都出了,十速的好久降价

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  • fuyp2008 2018-11-06 10:53

    社区服务器瘫了?怎么打不开

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