还有谁在玩定制服务？

意大利Wilier于今年初在全球上线了个性定制系统，可供定制的车架型号有Zero7、Cento1SR、Cento1Air三款。顾客可选择车架各细节和把带的配色，选择套件和轮组的搭配，比较受限。它和TREK一样，大厂做到的只能是让你在预设的模版里挑选元素。毕竟若要定制一个属于你的车架几何，厂商要新开一个模具；若要给你设计全新的图案，厂商还要聘用昂贵的设计师，且会严重拉长定制周期。

▲Wilier的在线定制服务页面

国产品牌米赛尔也从去年开始赶定制的时髦，让顾客可以在其推出的纪念版涂装上喷有自己的签名或头像。有些国外的顾客提出改动更大的需求，他们也可以给出涂装的效果图。米赛尔的肖总在美骑采访中曾透露今年要走少量多样的路线，满足车友更个性化的需求，寻求差异化的突破点，或许就是他们这种体量的品牌的一条出路。

▲米赛尔2016年推出的一款纪念涂装

奥运场地项目中国首金带热了位于广州的涂装工作室incolor，该团队为宫金杰、钟天使和徐超定制的京剧脸谱头盔涂装登上了各大媒体的首页，甚至得到了自行车外媒的报道，一时成了“业界网红”。工作室创始人张栋良是工业设计科班出身，多年前自学车架的个性化涂装，曾拜师于国内知名彩绘大师。而incolor就是他爱好的产物，运作至今已有5年。他们从赛车及摩托车的头盔喷涂着手，到接收来自全国的车架个性化换装订单，慢慢在圈内积累出名气，而他们分布在全国的作品就是工作室的名片。

▲国家队专属的京剧脸谱涂装头盔

▲incolor的精工细作

跟大厂不同，车友在此可享受到定制程度高得多的服务，也可用到更个性的油漆。“很多时候有车友会说你给我喷个色就好，初步完成之后我会再跟他沟通，是否做些调整、加点设计点缀一下。”栋良告诉美骑记者。

但栋良毕竟是兼职在做爱好，中国场地车手的那三个头盔涂装花了他们一个多月才完成，还是他们优先处理的项目。有车友在中国队夺金事件后在incolor微信询价，得到喷一个公路前叉需2000人民币的回答，比走红前的报价要高出许多。一方面也许是工作室已经忙不过来，用抬价来拒绝一部分人；另一方面也是因为订单过多就难保证质量和体验。

除了incolor，这类由爱好者组建的涂装工作室还有北京的“TS”、四川的“鲁大师”和佛山的“狂涂”等，他们的名气远没有栋良高，但给顾客的报价会低一些，也因为订单没那么多而定制周期较短。

▲狂涂工作室在用日本浮世绘的风格手绘一支公路前叉

▲这样的涂装你在TREK的官方Project One Now定制不来