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百花齐放 中国展上的公路车们

时至今日,国内很多车友对于公路车的看法已经与两三年前有了不小的改变。在生活中我们听到的一些对于公路车的偏见和误解越来越少,在街上能看到骑行公路车的车友越来越多,相应的,我们在今年的中国展上,也看到了更多的国产品牌新增和扩展了他们的公路车产品线,并将它们摆上了主推的位置。

除此之外,我们也看到,越来越多的品牌开始花力气在空气动力学公路车方面。不仅是有着更丰富经验和产品线的国际品牌,更多的国产品牌也表现出了对空气动力学的重视——或者至少是对“空气动力学外形“的重视。

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狼途的新款车型有着明显的空气动力学外形设计。除此之外,车架立管和后上叉的夹角之间还有一个连接设计,不明觉厉

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前阵子推出超高性价比公路车的福玛特也在展会上放出了他们新款的空气动力学外形公路车

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承载着广东几代人记忆的老国产品牌五羊也跟上了这趟空气动力学的潮流,而且看起来还挺激进的。接下来五羊需要考虑的应该就是品牌形象建设方面的事情了。

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喜得盛的RC1在立管和座杆方面也有一定的气动元素,不过相比上面的车型,在空气动力学外形方面并没有那么激进

以上是典型的国产品牌在产品线中增加空气动力学公路车的例子。除此之外,原本就有空气动力学车型的厂商当然也不会错过展示自己招牌产品的机会的。

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基特尔大魔王的御用战车Propel Advanced SL就是Giant每次展会的吸睛保证

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在女款方面,Giant的Liv系列也有和Propel十分相像的Envie Advanced Pro

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电影《破风》经过几轮的宣传造势,将在万众期待中于今年8月公映。而在美利达展位,我们看到了片中角色使用的荧光黄色Merida Reacto。

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搭载微转套件和XERO轮组的RTS-森地客洲际队战车

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DARE最新发布的空气动力学车型VSRAEROROAD除了空气动力学设计之外,其他部分的设计也不乏亮点,诸如可兼容夹器与碟刹的后三角,以及对于五通下方的直装夹器的线管罩等。

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Dedacciai也推出了新的车架,同样是气动外形,相对很多主流气动车架,Dedacciai在管型上显得更为圆润一些

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FACTOR的Vis Vires是2013年iF奖获奖车型,在最初面世的时候就因神奇的外形而吸引了很高的关注度

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这辆GRAMPUS公路车同样声称其具有空气动力学设计,而更厉害的是它所声称使用的原材料级别

所谓的空气动力学,并不是简单地做几根水滴形的车管,或者把夹器藏起来这么简单。因为它不像重量一样可以让每个骑车的人都看到和感觉到,所以目前唯一能体现一辆公路车空气动力学性能的只有具体的风洞或至少是CFD数据。不过话说回来,即使是厂商拿出了具体数据,车友群体中真正关心这类数据的似乎也只是极少数。那么这样一来,整个行业,包括厂家和消费者,对于“空气动力学”这个词语的理性认识似乎都还有路要走。


空气动力学公路车究竟是未来公路车发展的必然潮流,还是即轻量化潮流后的又一次风潮轮回?在思考这个问题之前,让我们先来看看那些暂时没有将空气动力学放在首位的厂家又在此次中国展给了我们什么样的答案——

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在之前的巴黎-鲁贝之前发布的Pinarello K-8车架由赴展的品牌董事长Fausto Pinarello亲自带来了展会,也让我们有机会近距离接触Pinarello这个最新的产品。总体上来说,K-8脱胎于Pina目前的旗舰车型F8,针对恶劣地形和长途骑行做了几何上的改善,更重要的是,那个你们都看到了的“避震后胆”。除此之外,为了在更为颠簸的路上维持座杆的稳定,隐藏式座杆夹的螺丝增加到了3颗;后夹器换成了直装式——可能是囿于带后胆的后上叉结构,一个猜测。

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Cube C68是为数不多可以把车架量产成780g的品牌,同时Cube创造出了一种全新的命名方式:第一个把碳纤维含量明确数字化。另外,Cube也是第一个把世界上最强超轻超薄超强碳纤维与纳米技术同时使用在车架上的品牌。

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维珍集团创始人Richard Branson的定制SWIFT Ultravox。单从涂装上来说的话,SWIFT的作品一直都维持着很高的水准。另外,据SWIFT的CEO透露,SWIFT将在今年晚些时候发布全新车款,新车在刚性和舒适度的平衡上取得了更好的成绩。更多详情请关注BIKETO对SWIFT CEO的后续专访报道。

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这辆Kuota KHAN的上管有着上届台湾登山王比赛(KOM)冠军John Ebsen的亲笔签名——顺带一提,Ebsen当时骑着一辆Parlee在KOM上夺冠。

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法国的整车品牌在车架设计方面似乎都有一些对于曲线的执念,LOOK如是,这辆Lapierre Pulsium亦如是

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Kemo KE-R8的整体造型偏向圆润和粗壮——当然,其实我只是来看轮组的

而来到国内品牌,除了上述发布气动车型的品牌之外,大部分品牌还是找准定位,走中低端市场,这也是目前相对来说最为合适的一种战略。

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SUNDEAL R9SL的铝合金车架重量为1100g,在轻量化方面做的不错。配备全碳前叉及Shimano 4600套件,具体售价待定,不过肯定是一个在铝合金公路车市场有很强竞争力的价格。

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搭载Di2变速的UCC Cyrus Team

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Missile推出的彩绘私人定制服务

中国展:万万不能错过的山地零件

AVENTON出品的死飞车架看起来非常的帅气,若是再配上刀圈骑出去刷街,肯定能交到女朋友。

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Winspace骚粉配色的全新车架,最小尺码可供身高160cm的车手骑乘,不消说又是一个针对女性细分市场的产品。该车架搭配SRAM RIVAL 22套件的整车售价将低于一万元,令其在成为女性杀手的同时又成为了一颗市场炸弹。

百花齐放 中国展上的公路车们

百花齐放 中国展上的公路车们

AVENGER公路产品也是这次创新展的获奖产品,从外形可以看出这款车蕴藏着优秀的性能。

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KOMAX公路车系列

责任编辑:Vrgsftpcox

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作者:袁珑浩

美骑ID:骑客_袁珑浩

简介:BIKETO美骑网前产品与技术编辑。从死飞开始,再到公路车,能折磨自己的都是好东西。靠着喜欢的东西混口饭吃。常出没于各种人少路平的地方。其实是只二次元宅。

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