M41公路——帕米尔高原上的骑行圣杯。

M41公路即帕米尔公路，穿越地势险峻的帕米尔高原。它连接着吉尔吉斯斯坦的奥什和塔吉克斯坦首都杜尚别，初建于1830年大英帝国与沙皇俄国争夺中亚控制权而产生战略冲突的大博弈时期。

大约只有3%的塔吉克斯坦人在这片高原地域居住，剩下的97%估计都没想过要来这里看一眼。

2007年的时候我原本已经计划来这里骑行，可无奈我当时没有申请到乌兹别克斯坦的签证，所以只好去了哈萨克斯坦。2016年我有机会重新实行这个计划，一切都准备就绪，连行李都打包好了，却被航空公司通知航班取消。

这次，我在3月3号就提前订好了机票。一方面提早订机票价格便宜，另一方面一定要在整个项目开始着手之前，或是在我联系公司成为合作伙伴之前把票订好。

我今年的这趟行程也是一次支持“WILL基金”的项目。我从2016年就开始与他们合作，这是自2016年日本之行之后的第二次合作，我将要再次把公里数用于捐赠，每10km一元人民币。现在，也就是整个项目结束后，我的捐款额增加了17590元（2512欧元）。

准备出发前，我从马德里买了张由奥地利公司“Freytag & Berndt”出版的地图，比例尺为1:1750000。食物储备、烧饭的用具、包、垫子这些必须的重要物品都已经准备好了，还需要一些多余的东西用来补充扎营装备。滤水器我最终决定不带了，药物贴片我希望路上不会用到它。还有保温杯、咖啡、书、词典、地图、毛巾、肥皂、牙刷、50倍的防晒等等。

▲我用这辆自行车替代了Milana

之前有过带着Milana骑行的经历，她的车架几何让踩踏更舒适，但是在对付一些10度左右的上坡时，她做为一部山地车，的确需要一个更小的盘片。

这一切都准备就绪，我准备从网上申请塔吉克斯坦的电子签证，共70美元，含GBAO帕米尔特区的通行证。注册登陆都没有问题，可是付款的时候却出了问题。我在Mac上试了几次都失败了，于是又试图从PC上去完成。费了好大劲，甚至还打电话给塔吉克斯坦的中国领事馆，却被他们态度很差的挂了电话。最终，我通过马德里领事馆的帮助才付好了签证费。

你也可以在机场花50美元办落地签，但是这需要你必须落地在杜尚别，只有那里的出入境柜台允许发放GBAO特区通行证，而这张通行证是你去塔吉克斯坦南部的必要凭证。

在Amonant 银行的任何分行，你只要说出“badaksan gorno”这个神奇的词，付15索莫尼（2欧元），你就可以跟着接待去签证办公室成功的盖章。这整个流程一般情况下不超过几小时就可以搞定，但是也会有一些意外情况导致延迟，有时候甚至会花上几天时间。

付额外的18美元从网上申请，比人工窗口要容易得多（这相当于与电脑抗争要比和腐败的政府官员抗争更容易）。不过如果从人工窗口申请的话，你可以做点别的事情打发等待的时间，比如从城市的一头晃荡到另一头，或者去逛超市，去了解一些这里的语言，商品和物价等。你也无需再以外国人的身份申请少于30天停留时间的签注。

选择朝东走，是因为想跟随自己的内心。选择从杜尚别开始，是因为如果你落地在吉尔吉斯斯坦的首都比什凯克，你的骑行路线必须要穿过一条致命的公路隧道，过乌兹别克斯坦边境将会变得艰难。因为这些国家在独立后实行殖民帝国的国家分裂。他们对很多事没有合理的处理方式，在某些方面这也是引起种族问题的根源。

选择中国的乌鲁木齐做为终点，是因为我想去天山。天山最高的托木尔峰海拔有7439m。这个山脉环绕着塔克拉玛干沙漠，一直向北延伸，直到和穿越蒙古领土的阿尔泰山脉相连。

这条从杜尚别开始的路线，始建于公园前5世纪，曾有长达328年的时间是亚历山大大帝国的一部分，1924年成为塔吉克斯坦的首都，在1929年到1968年苏联统治期间被叫做Stalinabad。

这条2772km长的路线，将把我带去中国的乌鲁木齐。它的起点位于海拔706米的地方，这里主要生产棉花和饲养牲畜。

沿着传说中的M41公路骑到霍罗格，沿着喷赤河，风景一直变换。它与阿富汗接壤，穿过瓦汉流域。在这里你可以过桥进入阿富汗领土，去逛伊什卡希姆市场，因为你只需要把护照留在边境哨所，离开的时候再取走即可。

沿河走，沿着这些小村庄，不断的感受这些新的历程，再回到M41一路往北去往木尔加布河，穿过海拔4655米的白马山垭口，和海拔3900米的卡拉库里湖，最终到达吉尔吉斯斯坦的一个小村落——萨里塔什。

理论上讲在这片地域，母语应该是塔吉克语，第二语言是居民们几乎都能掌握基本交流的俄语。然而，在帕米尔地区，一些语言和方言的起源地都是巴达赫尚自治州：sugní, sarikoli, wají, ishkoshimí, vanyí（万吉山谷语，在19世纪宣布停用），rushoni, bartanguí, jufí, yazgulomí and oroshaní。同时，在Murghob区也有大量讲吉尔吉斯语的人。

在通过了海拔3005米的伊尔克什坦后，到达海拔1265米的喀什格尔。我在规划路线的时候并不知道这个地方将是这次旅途的终点。我很想要回头再走一次旧路，不做任何路线规划也不管什么日期，只想最大程度的做一个无名之辈。这次因为肩负着任务，那种要完成使命的责任感会不受控制地摧毁一切。

我只想要客观地欣赏和享受旅途，在这种情况下却感到无能为力。但是，即使我这次的心情已经被这种心理上带来的外力所干扰，我的骑行旅途也完全受它驱动，我对重新出走的渴望却丝亳未变。

这是世界上最偏远的边境之一，位于阿莱山谷。吉尔吉斯斯坦的出境盖章处，距离中国的入境口146km，最糟的是这146km路禁止骑自行车。除了去坐胡乱喊价的黑出租车外别无选择。每人100元人民币，准备好现金，上车时递给他们。

出了吉尔吉斯斯坦后，离中国边检只有80km。在塔吉克斯坦过中国的边境的阔勒买山口，这里的人只讲中文。

如果你选择了这条不同的路，你将会错过海拔4280米的Kyzyl-Art边境，将错过卡拉库尔湖和成群的白山羊，你将面对的是在喀喇昆伦公路上遭遇重重坎坷，不断的遇到警察。

▲这是Kyzyl-Art边境在海拔3600米处的照片

到达海拔1270米的喀什格尔，这次旅途的终点站！这个位于塔里木盆地上的城市在公园前一世纪由托拉斯人的后裔维吾尔族人建立，马可波罗1273年曾在这里住过，真是个好住处。这里是喀喇昆伦公路的起点，一直向南到伊斯兰堡结束，但是我决定沿着S306往北走去乌鲁木齐。

2012年，因为大雪我没能去成昆伦山脉，在2018年，阻碍我的却是警察！万万没想到因为警察的出现改变了旅途，他们真是太糟糕了。我开心地离开杜尚比，去见在奥比加尔姆的朋友。

我们仍然没有察觉到坏消息的到来。我们还在一起说笑，一起吃晚饭，分享旅途中的故事，还一起去泡这里的温泉。

然后我们说了再见，并拥抱了彼此，祝福好运。

我继续沿我的路线走。第二天下午突然开始打闪电，当我回过神来的时候全身已经淋湿了。我找到一个小屋（一个有屋顶的地方，好让我可以在里面换上防雨的装备），里面的人请我进去一起吃饭和睡觉。我拒绝了第二项邀请，我要逃离这个除我之外还有8个男人一起打鼾的环境。

第二天我觉得身体不舒服，我开始腹泻，发烧，感冒，意大利人告诉我我可能染上了肉毒辣杆菌。我昨晚睡的很不好，一直流汗。隔天来了7个意大利人：Gionna, Julio, Marco, Katia, Sergio, Fabio还有Ugo，我写下他们的名字是因为我们碰面以后的8天我都和他们同行，一直到萨里塔什才分开。他们去了奥什，而我往东去了中国边境Erkestan。

▲和他们在一起的第一天，海拔3252米的Khaburabo边境

这里可以享受38km的连续下坡，一直到Kalaichum。

本来是愉快的骑行日，却结束得不能更糟心。一个关于恐怖袭击的消息传来说，在杜尚比南部有一个疯子杀死了4名骑行者，另外3名不同程度受伤。

一开始我没有告诉朋友和家人这个新闻，因为怕他们担心，但是第二天BBC就报导了这个新闻，大家都在讨论这件事情。这一天的晚餐非常安静，一些人和我一样无法控制愤怒和无能为力的眼泪。

未完待续……

责任编辑：Fun倪