2018年7月19日，环法第十二赛段结束。托马斯（天空）在阿尔普迪埃强势收获两连胜。

包括最后的21连发夹弯在内，全长175.5的第十二赛段有3个HC级爬坡和一个二级爬坡。连续三天激战后，本赛段迎来今年环法的第一波退赛潮：上届亚军乌兰（英孚教育）受鲁贝一役伤势困扰，缺席发车；加洛潘（AG2R）、席贝格（乐透-速的奥），以及格莱佩尔（乐透-速的奥、格鲁内维亨（荷兰乐透-珍宝）和加维里亚（快步地板）三位冲刺猛男，难堪山路折磨，先后上车；塔拉马尔（直接能源）和格鲁杰夫（阿斯塔纳）则遭遇关门。

这样的赛段，肯定有许多车手跃跃欲试，但开始的27公里主要为下坡，大集团保持着接近60km/h的速度，没有人成功突围。直到第一个爬坡Col de la Madeleine出现，巴吉尔（财富银行）再携副将突围；随后，30人规模的突围集团形成，包括了巴尔维德（移动之星）、克鲁伊斯维克（荷兰乐透-珍宝）、萨卡林（喀秋莎-欧倍青）、罗兰（英孚教育）这些总成绩失意的好手。巴吉尔似乎要顺利拿下这个爬坡点，但阿拉菲利普突然杀出，抢走HC级爬坡点第一名的20分，稳守身上的圆点衫。

之后的二级爬坡点Lacets de Montvernier景色壮丽，但这里只能算整天最简单的山头。罗兰形成单飞，率先进入HC级爬坡Col de la Croix de Fer（铁十字山）。法国人2011年在阿尔普迪埃一战成名，如今已不复当年勇。他陆续被巴尔维德、克鲁伊斯维克、巴吉尔等人追上。接下来是克鲁伊斯维克的表演时间。距离终点还有大约73公里，荷兰人发动单飞，让其他突围车手越追越远。他对主集团的领先优势一度超过六分钟，甚至领跑实时总成绩榜。

带着4分20秒的优势，克鲁伊斯维克来到阿尔普迪埃脚下。历史上荷兰车手共取得过八次阿尔普迪埃赛段胜利；疯狂的橙衣车迷，在“荷兰拐角”期待着他的到来。不过，在他身后，主集团也以惊人的速度赶来。

尽管AG2R和移动之星都想“抢班夺权”，天空车队还是完美控制住了场面。贝尔纳尔（天空）成为最佳副将，从阿尔普迪埃开始便一路稳定地领骑，让尼巴利（巴林-美利达）和兰达（移动之星）的进攻无效，令丹·马丁（阿联酋航空）和金塔纳（移动之星）提早掉队。只有勇敢的巴代（AG2R）成功拉开了一点的距离。

最后五公里，贝尔纳尔完成任务，黄衫托马斯站出来为弗鲁姆（天空）挡风；此时，只有迪穆兰（太阳网）、尼巴利、兰达和罗格里奇（荷兰乐透-珍宝）仍能跟住。很快，轮到弗鲁姆在终点前四公里发力；试图追赶的尼巴利却意外倒地，神色痛苦。弗鲁姆连超巴代和克鲁伊斯维克，不过迪穆兰也带上托马斯和巴代逐渐归队。四人放缓速度，一字排开，似乎在互相观望，也似乎在讨论是否要等待摔车的尼巴利。

比赛很快回到原来的节奏。巴代没有放弃，在最后2.5公里再攻！弗鲁姆迅速化解，迪穆兰紧接出击！这次轮到托马斯带队防守；兰达顽强地赶上，并在最后一公里率先加速。

五人冲刺中，笑到最后的依旧是托马斯！终点前300米，黄衫使出一记弯道超车，瞬间提速到40km/h以上，甩开另外四人，拿下惊人的山地赛段两连胜。迪穆兰、巴代、弗鲁姆和兰达依次过线；尼巴利奋起直追，和罗格里奇一起回到终点，仅落后13秒。

▲赛段前十

▲总成绩前十

阿尔卑斯高山三连，以阿尔普迪埃收官。托马斯扩大领先，和弗鲁姆一起稳居总成绩前两位。迪穆兰仍紧咬，但其他人离冠军又远了——排名第四的尼巴利，赛后确诊胸椎骨折，无奈告别。贝尔纳尔在阿尔普迪埃发挥神勇，不过他在第一周落后太多，暂时难以挑战拉图尔（AG2R）的白衫。顺利完赛的萨甘（博拉-汉斯格雅）恐成最大赢家：在三大冲刺手退赛后，剩余的平路赛段和冲刺积分难逢敌手。

谁能赢得2018环法总冠军

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弗鲁姆（天空）

波特（BMC）

尼巴利（巴林-美利达）

迪穆兰（太阳网）

亚当·耶茨（Mitchelton-SCOTT）

乌兰（英孚教育）

托马斯（天空）

巴代（AG2R）

金塔纳（移动之星）

其他

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