国人对日本的想象，离不开樱花与和服。越来越多人想亲眼看看；然而摆在眼前的，不是假期余额不足，就是旅游旺季令人难以接受的高价和拥挤。即便我在留学前已经有过五次旅游的经历，也从未有其中一次是在樱花季的。而真正来到日本生活后，性格使然，也不太喜欢去人挤人的热门景点凑热闹。毕竟自行车的优势，能让我骑到更冷僻、更安宁的地方。

在日本，最佳的赏花时间一般在四月上旬到中旬（现在来的话可能北海道还能看到一点）。明仁天皇已经退位了，日本进入令和时代。是时候回忆一下“平成最后的樱花”了。

德山水库

德山水库位于日本中部地区的岐阜县，1971年开建，2008年完工，是日本最大的水库，总蓄水量6亿6000万立方米。总耗费3500亿日元，也是日本水利工程最大的手笔。

德山水库的建成，淹掉了整座德山村，迁移了约1500名原居民。在德山水库附近的德山会馆中，保存着德山村被淹没前的资料。这样规模的水利工程，和三峡相比，简直是九牛一毛。然而它自从提出至今数十年间一直备受争议，围绕环境保护、工程性价比、原居民权益等议题。这在国内很难见到，甚至对于很多人来说根本难以想象。

德山水库是今年二月去过的地方。当时还是气温0度左右的深冬，山上白雪皑皑，山谷碧波粼粼，宛若在阿尔卑斯山间穿行。樱花即将全盛的四月再访，相同的路线，却有完全不同的味道。

这次行程从米原骑到垂井的时候会路过关原町，“关原之战”的古战场。关原之战是400年前决定日本历史的一场大战。关原町现在有“决战地”纪念碑、石田三成本阵遗址等相关景点。

今天是轮行（编辑注：带自行车坐火车）日。在床上多挣扎了三分钟，代价是错过了一班车多等25分钟，我也不想的otz

山科转琵琶湖线去米原。左边是湖西线的浦东车，右边是琵琶湖线的新快速。新快速车肉眼可见地要高级很多。

和大家分享一件游客大概率不知道，知道也可能很难注意到的事情。开往偏远地方的列车，经常会有在半路分离的情况，比如12节编组在途中某个大站分离8节再前进这样。如果你不小心坐错车厢，半路就被扔下来了……

车厢出现了很有爱的一幕。两个小朋友很想看驾驶室和车头的风景，趴在玻璃上。列车员姐姐友好地打开门和他们击掌，但看到小朋友下一秒就要冲进去了，只好赶紧又把门拉上，往后一路也尽量隔着门和小朋友互动。这个姐姐很有耐心，但应付熊孩子确实挺累的。她心里的想法不得而知，JR列车员在小朋友心中的确留下了一个美好的形象，说不定埋下了一颗铁道迷的种子。

最不容易的当然是爸爸了。一个人带两个孩子，一边给孩子拍照，一边随时准备拉住乱跑的儿子。过了野洲人少了，还要把女儿举高高。 

米原站西口全家这个洗手间让我无力吐槽，为什么男生还要先签订契约呢囧。

启程后发现，今天的天气并不算很好，有太阳但天不够蓝，不过这也是骑车最舒服的季节了。

这个紫薯可以投稿迷惑行为了……

路边开始出现稀稀落落的樱花树，虽然和后面的景色相比不值一提。

关原之战的决战地和石田三成阵迹，这次就不进去了。前面还看到了“关原战神”的阵迹……诶，那个坑货，但“被忍者胁迫”的说法也许是真的……一个人的反水，可以如此深刻地影响一场战争、甚至整个日本历史的进程，还是很有意思的事。

路边的展望台，上有石田三成的“大一大万大吉”旗印，后面依次是大谷吉继、岛津义弘、小早川秀秋等关原之战主要参与者的家纹。我推荐一部前年上映的电影《关原之战》，冈田准一的石田三成演得非常好，东出昌大的小早川秀秋也深得我心，还有你们喜欢的村花。

在小河边的樱花前合个影。

一路所见的樱花开始变得越来越有意思了。

完全不是景点的公路也很好看，重点是没什么车。

终于到了池田温泉的道の駅，先找地方吃饭。这个章鱼小丸子很可爱，但午饭肯定不会吃这个啦。

想吃炒饭没有，想吃鸡肉饭没有，岐阜县到底行不行。最后找了家泡菜饼，老板娘是韩国人，于是中国人和韩国人用日语交流，真是有趣的景象。同行的小哥偶尔讲两句韩语。其实日本的国际化程度没有以前在国内时想象的那么低。来到这里之后发现，再怎么乡下的地方，碰到外国人都不是很稀奇的事情。饭后甜品是骑车的定番（编辑注：指定环节），道の駅的冰激凌。

道の駅的看板，中间的妹子都破了><

到达今天规划的第一个景点，已经樱花满开的霞间溪。这里毕竟是人尽皆知的景点，哪怕是在岐阜县……算了，人和车都太多了，溜了溜了，这樱花不赏了。

路边看到一个拍樱花的好地方，有一对情侣在轮流和狗合影。我们就排个队，不急的……

真好啊，真好，樱花和骑车都好。

远处有一组COS团队。

骑着骑着突然看到前面有一条路边全是樱花的道路，立马改变方向。

在这样的樱花道上骑行，真的是太开心了。

我们记住了这个没有出现在景点推荐里的赏樱好地方——大津谷公园。

河边川遍布樱花，山间隐现的粉色也有几分奈良吉野山的味道。

这一段下坡路，是岐阜县池田町境内。绿叶下掩映的樱花，光影斑驳，气温16摄氏度左右，阳光照射在身上微微发热，僻静的道路上空无一人。手机照片能传达的感受有限，这个季节骑车真是太舒适了。

其实上次来在这里拍过了，但怎么说呢，红的桥总归一年四季拍照都好看的。

樱花树下的交通安全地藏菩萨，对我们骑车的人来说还是很重要的，可惜没有地方可以投钱。

走出隧道就是巨大的樱花树，这一幕怎么也算低配的美秀美术馆了。

在完全没有人的樱花道下骑行，是真的开心，这就是自行车的快乐了。人迹罕至的风景和随意停留的时光。

希望可以和你一起去更多更远的地方。

这个水闸也是经典的打卡点了。

希望山间追逐的冲动和力量，伴随自己一生。

稍稍骑错了一段，面前这个小镇安宁的感觉，让我想起了四国的四万十川。

只有我一个人等车的车站，踏上一个多小时的归家路。

这次坐JR到米原开始骑，一路沿着揖斐川北进到德山水库，再从西侧下山，顺着国道303到高岛，在木之本站结束，坐车回家。因为我有事要早点回家，所以德山水库就没上去，省了一小段往返。