从万象到乌隆府（Udon Thani）的国际班车晃晃悠悠的跑了两个多小时，到达乌隆的时候已经是晚上七点半了，晚饭都没来得及吃的我直接在车站打听起了去往清迈的事宜。刚挤出嘴“Chiang-mai……”这两个极不标准的音节，一堆TuTu车司机就围了上来，示意我去往清迈的车还在另个方向的车站里，“ 5 kilometer，100 Bhat！”我还没没开口，距离和价格就已经被说好了，而且当地的tutu车司机还尤其团结，所有人的价格都一样，就看你喜欢上谁的车……也还好吧，我那堆东西虽然在琅勃拉邦和万象已经叫朋友和班车司机运回去了不少，但是只要那自行车在，就没有不占地儿的说法，想想在国内租一辆小三轮跑5km的价格（很明显这是错误的对比），我和TuTu司机说，能带我赶上去清迈的车，就随意了吧！

车站早就下班了，不过去往清迈的大巴还有最后一班，是趟旅游公司的车，要收150泰铢的行李费。买了票后，我买了一份椒盐青芒淡定的等着发车，这一天总算有了着落。相对于泰国的汽运公司，各种小旅游公司的服务态度明显更好，有整齐的软座席候车，对要在车上熬夜的旅客还有瓶装水、饮料、牛奶和面包免费发放，每个座位上还有两张毯子用于夜间保暖。这车票算下来才50RMB，发的小食品在国内怎么的也要8-10RMB了吧？小有满足感的我就这样又一次的踏上了带着自行车上大巴的旅程。

清迈（Chiang Mai）

泰国司机在限速六十码的夜路上，踩着一百码跑的油门嗨起。在几次与卫生间的博弈中，我最终还是在清晨时分忍到了清迈汽车站。尼玛，坐长途汽车最恨的就是连续驾驶不停车了，难道要众目睽睽下掏出矿泉水瓶子来解决问题？连续的超速驾驶让那辆大巴提前两个小时到了清迈，同样的距离下比从曼谷开来的特快列车（Special Express）还先到一个半小时。不过听说在泰国，火车的平均时速也就是50-60，呵呵呵……

一下汽车，我就直接赶到了清迈火车站，恭候从武汉千里迢迢奔波而来的小伙伴。清迈是整个泰国北方铁路的终点，站台就是铁路的尽头，火车停站下客后还要往回拉才能走出站台。车站是开放式的，人员可以自由进出干净而整洁的站台，验票仅仅只是在登上火车车厢的时候需要。

刚坐过泰国火车的小伙伴对火车服务赞不绝口。的确，在公共服务的设施上，泰国是做的非常人性化的，加之泰国人本身就做事认真，为人善良，这里真有一种宾之如归的感觉。也难怪这是欧美游客最喜欢来旅行的东南亚国家，看来我天朝的旅游区管理者们需要多来考察学习了（记得别用公费）。

清迈这座城市不论从哪个角落头透露着一种温暖的气息。薄薄的晨雾中，忽隐忽现的远方让人一直充满期待。

恰逢泰国旅游旺季，我们在街上走了半个多小时都没能找到有空余房间的旅店。最后在一个大酒店附近，我们自己都不认为会有地方住的位置找到了两间背包客栈，两家对门却不恶性竞争，还在客满时相互介绍生意。这两家GuestHouse叫做Ben GuestHouse和Good Will GuestHouse，位于4/8 Tambon Chang Moi, Amphoe Mueang Chiang Mai，两家楼顶都有一个很清闲舒适的天台，还有厨具提供给旅客自己动手做饭。Single Room和Twins Room都有热水和Wifi，价格250B/D。对于来清迈旅游，想高档就去新城住酒店，想穷游就去古城里住Backpacker House，床位120-150B/D，要细细的品味生活，这两家还是非常不错的。

清迈夜市与我们住的地方两街之隔，仅需十几分钟的步行就能到达。去的路上小伙伴在挑选小饰品的时候，惊奇的发现了这些“香囊”。仔细一看：八角、桂皮、花生、花椒、干辣椒……它们叫做“香料囊”是不是会更好啊？