2011年首届环北京职业公路自行车赛将于2011年10月5日-9日在北京举行。该项赛事是与环法自行车赛同级别的国际自盟最高级别赛事,也是国际自盟世界巡回赛在亚洲的唯一一站。比赛分为5个赛段,途经北京市区和远郊区的9个区、县,比赛路线总长617.8公里。北京是一座有3000余年历史、850余年建都史的文化名城,是世界历史文化名城和中国四大古都之一。荟萃了近代的中华文化,拥有诸多名胜古迹和人文景观。

◎ Garmin-Cervelo车队环京赛BIKETO独家采访(图文)

Garmin-Cervelo车队,相信这个名字很多自行车迷都很熟悉。这支世界知名的职业车队刚刚在7月份登顶世界最顶级的公路自行车赛事——环法自行车赛,取得团队积分总冠军,傲视群雄。在首届环北京职业公路自行车赛上,Garmin-Cervelo车

队也空降帝都,以轻松的姿态参与了这个赛事的处女秀。队中名将大卫米勒也获得了个人总积分第二位的好成绩,而海恩里奇?哈斯勒夺下第二赛段的冠军。那么,对于这次赛事,Garmin-Cervelo车队是带着什么样的目的来参加的?这样的职业车队参加赛事会配置怎样的装备?他们对中国以及环京赛的印象怎么样?日前BIKETO自行车网对Garmin-Cervelo车队的经理本根先生、技师杰夫以及车手约翰?范?舒梅伦和队长大卫米勒进行了独家专访,为大家一一解答这些问题。

本根先生不仅是车队的经理人,而且本身也是一名车手,会参加一些比赛,因此他对车手训练有很独到的见解。这次接受采访,他主要想介绍一下车队赖以训练的Garmin GPS电脑。

“我平时都是用Garmin Edge 500的,就向你们介绍这个吧。”本根先生认为,他主要使用Garmin的机器进行训练,所以导航的功能作用并不大,因此他会选择Edge 500,反而更简单一点。

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◎ 环京赛首日战报 马丁计时赛再度称王(图文)

BIKETO自行车网讯 2011年首届环北京职业公路自行车赛今日在奥林匹克公园打响战鼓,来自全球各地的18支UCI车队以及中国国家队展开了同台竞技。这19支车队中有很多大家耳熟能详的国际劲旅,如Garmin-Cervelo车队、HTC高速公路车队、天空车队、BMC车队等。其中Garmin-Cervelo车队是今年的环法的积分总冠军。

第一日的比赛是个人计时赛,共有147名选手参加。虽然比赛在下午1:30才开始,不过很多车手在早上已经在比赛场地熟悉赛道,并进行热身了。下午1:30,中国国家队选手姜昆首先站上起点,拉开了计时赛的序幕,紧跟其后的是AG2R车队的Mikael Cherel和Quick Step车队的Dario Cataldo,每隔1分钟便有一名选手出发。因为比赛顺序是由各选手的UCI积分进行从低到高排列,因此越到后面的选手表现越精彩。观众的欢呼声也越来越高。

这次环京赛的选手可谓星光熠熠。来自HTC高速公路车队的托尼·马丁是新鲜出炉的计时赛世界冠军;Garmin-Cervelo车队的大卫·米勒是参加过多年环法的老将,是Garmin车队的灵魂人物,同队的约翰·范·舒梅伦在今年4月份的巴黎-鲁贝尔古典赛中夺冠;而来自拉波银行车队的桑切斯也在7月份的环法比赛中获得第九赛段的冠军,同队的环法名将拉斯·布姆参加了这次比赛。

虽然很多选手都是抱着享受比赛的心态来到北京,不过今天的比赛也异常激烈。计时赛本身就是纯粹与时间进行比赛,没有车队战术配合等其他因素,因此车手的速度都快得惊人。在很多转弯位,观众甚至看不清楚经过的车手。

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◎ 环京赛次日 哈斯勒夺冠马丁保红衫(图文)

今天的比赛选手大多数依然心情轻松。比赛在12:30开始后,天空车队一度带领大部队前进。开赛还没有10分钟,无线电车队就有选手的车子出现故障需要更换轮圈,不过很快就追上了大部队。15分钟后,有三人开始突围离开大部队,不

过五六分钟后就被大队追上。随后的比赛并没有太大的起伏,不过中国选手姜昆表现抢眼,在众多国际好手中一直处于前五,这让主场的车迷甚感振奋。

前面大半段的路程道路道路十分平坦,没有太大的坡度,因此比赛相对轻松。离开北京市区后,车队沿路经过很多小镇,很多当地村民和车友夹道相迎,很有国际赛事的气氛。很多地方还组织了花鼓舞等活动迎接比赛,让车手在比赛中深深感受中国元素。今日的比赛难度最大的赛段是比赛结束前的山路绕圈,不过最高的路段也只有海拔188米,对于这些国际强队来说依然是小菜一碟。左边是山谷湖水与群山背景相映,右边是布满红叶的山壁,让选手一边比赛一边可以享受美景。 在最后四公里左右,各队开始对终点发起冲击。无线电工作室车队首先突围,其他

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车队也不甘落后。在最后1公里左右,大部队后面发生摔车事故,包括中国队、BMC车队、Garmin-Cervelo车队的几名选手都受到牵连,所幸并无大碍,等待补给车救援后继续向终点进发。

◎ 环京赛第三日 尼古拉斯尝胜果马丁继续领骑(图文)
BIKETO自行车网讯 10月7日下午4时许,首届环北京使职业公路自行车赛第三赛段在终点永宁镇决出胜负。来自AG2R车队的尼古拉斯?罗切(Nicolas Roche)夺得本赛段的胜利。今天除领骑红衫继续由马丁保留外,新人白衫、冲刺绿衫和爬

坡红点衫分别易主:来自无线电工作室车队的本杰明?金(Benjamin King)在一众年轻选手中表现突出,荣膺本赛段新人王;冲刺绿衫由天空车队克里斯多夫?弗洛姆(Christopher Froome)夺得;而西班牙11人车队的伊戈尔?安顿?赫尔南德斯(Igor Anton Hernandez)则得到爬坡王称号。意大利蓝波车队的阿德里亚诺?马洛里(Adriano Malori)勇夺敢斗奖。

本赛段从门头沟出发至永宁镇,共162km,其中绝大部分是山路。比赛中共有3冲刺点,分别设在河子涧村口、流村和昌平体育馆,另设3个一级爬坡点和1个2级爬坡点,最高的爬坡点在高芹,落差达500多米,给比赛增加了不少难度。不过,最刺激的不是这里,在河子涧村口冲刺点后,车队迎来落差达700多米的陡坡,其中白羊沟的5连发夹弯则是赛道中最考技术的路段。经过昨日轻松的比赛后,DCM车队的两位车手见到发夹弯兴奋的尖叫起来。

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◎环京赛第四日 埃利亚夺魁马丁地位稳固

BIKETO自行车网讯 10月8日下午3:30,顺义奥林匹克水上公园传来阵阵欢呼,环北京职业公路自行车赛第四日的赛果也随之揭晓。意大利天然气车队埃利亚?维维安尼(Elia

Viviani)勇夺赛段冠军。天空车队托尼?马丁领骑地位稳固,明日依旧穿红衫领骑。绿衫易主,本赛段的冲刺王是来自喀秋莎车队的丹尼斯?高利姆捷安诺夫(Denis Galimzyanov)。此外,新人白衫和爬坡圆点衫依然分别在本杰明?金及伊戈尔?安顿?赫尔南德斯手上。最值得中国车迷高兴的是,中国选手王美银夺下今天的敢斗奖,让中国队的鲜红队服出现在颁奖台上。

今天的比赛从延庆妫川广场出发,经过189.5公里到达顺义奥林匹克水上公园。比赛图中共有三个冲刺点和3个爬坡点。虽然比赛路程是最长的一天,不过爬坡点的难度比昨天稍有下降,只有1个二级爬坡点和2个三级爬坡点。虽然本次比赛还有很多山道赛段,不多很大部分的路段是在平路中度过,因此对于选手来说挑战并不大。而且沿途经过风景优美,道旁的树叶已经呈现秋天的金黄,而山壁上的红叶已经鲜艳欲滴,偶尔有路旁的挂满红色果实的苹果树点缀,在这样的美景包围中骑行,不仅对于车手是一种享受,对于观众也是一个视觉上的盛宴。途中还经过慕田峪长城等景点,让比赛与长城有了亲密的接触。

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◎ 环京赛闭幕战丹尼斯夺冠马丁称王(图文)

BIKETO自行车网讯 10月9日,环北京市职业公路自行车赛最后一天的绕圈赛经历两个小时的角逐后最终决出赛果。昨日的冲刺王、喀秋莎车队的丹尼斯?高利姆捷安诺夫(Denis Galimzyanov)夺得最后赛段的冠军,并以41个积分在冲刺榜上居首,拿下冲刺绿衫。无线电工作室车队的本杰明?金连续3天身披白衫,荣膺首届环京赛新人王。西班牙11人车队的伊戈尔?安顿?赫尔南德斯在爬坡赛段表现出众,将爬坡圆点衫收入囊中。绕圈赛的敢斗奖由DCM车队的路威?韦斯特拉(Lieuwe Westra)夺得。

在环京赛总积分榜上,HTC车队托尼?马丁连续五日穿上红衫高踞榜首,最终称王环京赛。Garmin-Cervelo车队大卫?米勒落后马丁17秒夺得第二;第三名是天空车队的克里斯多夫?弗洛姆,他所在的天空车队也最终获得了车队排名总冠军。

 环京赛的闭幕战在北京市区内举行,从天安门广场出发经过24.5公里后开始环绕奥体公园进行12圈绕圈赛。在北京市两个最著名的地标进行这样国际性的比赛,吸引来不少的观众。

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比赛开始后,来自DCM车队的路威、快步车队的法兰西斯科(Francesco Reda)以及喀秋莎车队的亚历山大(Alexandr Pliuschin)三位车手在前面形成小集团,一路领骑。其中最具侵略性的莫过于路威,他大部分时间都处于小集团的最前面。

2011年首届环北京国际公路自行车赛图片
让我们共同期待2012第二届环北京职业公路自行车赛