快别骑这车了！Canyon要求用户停止使用新款Aeroad
在2021萨明大奖赛，范德普尔在终点为队友奉献了一记完美的夺冠助攻，但大家也惊讶地发现，范德普尔的车把在没摔车的情况下，直接从手变夹环处断裂了。
针对这一意外，Canyon要求新款Aeroad CF SLX和CFR（配备型号为CP00018和CP00015一体把）的车主及车队停止骑行相关车型，等待Canyon的调查结果。级别较低的Aeroad CF SL则不受影响。
▲范德普尔断把过线的这一幕将成为名场面
“幸运的是，范德普尔没有摔车。”Canyon的创始人Roman Arnold说，“我们要确保，在事故原因被调查出来前没有人因此受伤。”
现任Canyon首席执行官Armin Landgraf说：“我们正在用最大努力，尽快让受影响的Aeroad型号换上新的、符合我们和用户要求的、完全合格且安全的把组。”这意味着Canyon可能在未来召回涉事产品，而不是简单要求用户严格按照手册来安装把组。
▲受影响的CP0018一体把
随着事故发生，Canyon很快行动起来，将把所有赞助职业队所使用的涉事Aeroad换成旧款Aeroad或新款Ultimate。
目前，Canyon正在“进行分析和测试，以了解事故的发生原因”。
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责任编辑：CC
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大家都说
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作为新Aeroad用户，前天彪仔断把后一直很慌，连夜发邮件询问我的会不会断，昨天得到回复了，Zwift没有模拟断把，松了一口气
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哈哈哈哈哈哈哈
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哪里能买到你写的书
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狗头
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可以这样甩锅：路况太差，用户使用不当！
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canyon毕竟没特斯拉那么“有趣”
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你这话适合\'普通用户\'，PRO不在这范围内
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17款ultimate用户。从这个新弯把出来的时候，就不是很喜欢这个设计。过于复杂的设计，会导致生产的良品率降低，日常使用的故障率增加。墨菲定律，但凡有可能出问题的，就一定会出问题。而且这个复杂的设计，带来的好处并不明显。
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最喜欢的两个品牌，BMC和Canyon接连出事。
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级别较低不受影响
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一般人应该搞不坏车把吧
不过大品牌就是不一样啊感觉 -
德国蚕蛹流年不利……
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厂商还需注意，不要一味追求重量，设计时强度上一定要保证。
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FSA小弯把表示情绪稳定
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我的铝把再战十年
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从媒体编辑和评论口中表明品牌印象依然完美
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说得跟我能骑上canyon一样
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