2014“千森杯”国际自盟公路越野分站赛延庆站于8月30日在北京延庆鸣枪开赛。这场亚洲最顶级的职业公路越野赛事吸引了20多个国家和地区的近百位车手参赛，其中不乏车坛名将。在男子职业组的争夺中，卫冕冠军泰斯·阿尔后来居上取得胜利。而女子职业组的态势则相对明朗，世界排名第六的艾伦·范洛伊轻松夺冠。
相比去年举行的首届赛事，今年比赛的参赛选手水平更高。特别是女子职业组，两位世界排名前十的车手艾伦·范洛伊和吕希·谢内尔成为观众瞩目的焦点。范洛伊从发车依始就抢占了领先位置，并以流畅的骑行节奏和稳定的功率输出不断扩大优势，一骑绝尘获得冠军。澳大利亚国家冠军雅各布斯排名第二，上届“千森杯”冠军得主克洛彭博格位居第三。而世界排名第九的吕希·谢内尔则运气不佳，在途中出现坏车事故的她最终只收获了第四名的成绩。
和吕希·谢内尔一样背运的还有她的丈夫斯蒂夫·谢内尔。这位车坛名将在男子组比赛的第二圈就早早取得了领先优势，但车轮出现的故障使得他的排名一落千丈。虽然在比赛后半程奋起直追，但谢内尔却只能遗憾地获得季军。冠军争夺在卫冕冠军泰斯·阿尔和参赛男选手中排名最高的莱恩·特雷邦之间展开。阿尔在比赛最后一圈发起进攻，甩掉特雷邦率先冲过终点。值得一提的是，这位处于半退役状态的车手在赛后表示，是妻子的支持和鼓励才使得他下决心来延庆完成卫冕大业。
与这些公路越野的高手相比，代表千森车队出战的中国车手们并不逊色。小将韩嘉玲首次参加公路越野比赛，就获得了女子组第五。去年参赛的田娜成功实现了提升五位的赛前目标，获得女子组第11。男子组方面，同样是首次尝试公路越野项目的袁尚国在61位参赛车手中排名第23，展现出不俗的潜力。中国车手的良好表现让主办方千森集团备受鼓舞。据悉，他们有意让千森车队更多地参加国际赛事，并扩大队伍规模，引进国外的高水平车手。
事实上，主办方千森集团的想法并不局限于举办一场比赛，也不只着眼于竞技成绩的提升。他们希望在更广阔的层面推动公路越野这项运动在中国的发展，将千森杯越野自行车赛事打造成一个国际知名品牌。在职业比赛之前，男女业余组比赛和赛道体验赛先后上演，吸引了为数众多的车迷参加。而在比赛现场，赛事赞助商和合作伙伴安排了大量的车迷活动，有效了带动整个赛事的观赛氛围。而正是这种推动全民参与的办赛思路以及立体化的赛事运作方式，使得这项比赛与国内举办的其他国际比赛明显不同，这正是主办方千森集团推崇回归体育的精神，弘扬民族素质的宗旨。
据主办方透露，明年此项赛事有望提升为亚洲第一个国际自盟公路越野世界杯职业赛事。
强大的家属后援
责任编辑：静波
