Cronus（凯路仕）是中国著名的自行车品牌，一直以来积极派出代表队参加在中国举行的各大业余自行车赛。本赛季，随着新品牌Tropix的推出，Cronus的发展走上了一个新台阶。Tropix品牌所针对的是中高档公路自行车和山地自行车。不久之后，Tropix-Cronus车队在比赛中所使用的自行车就将由Tropix组织的新团队向外发布，并将很快走进市场，服务消费者。

Tropix这一由Cronus公司出品的新品牌，与其新组Tropix-Cronus车队在2013环花东国际自行车大赛上完成了首秀。这次自行车大赛于4月20至21日在美丽的台湾东部海岸举行，赛程总长305公里，首日总长130公里。Tropix车队是唯一一个参与本次赛事的大陆车队。最终顺利参加这次大赛的外国车手仅有Gary Loafman、Daniel Carruthers 和 Fraser Young三人。对大陆自行车手来说，申请台湾签证需要提前更长的时间，是一个很慢的过程。

环花东国际自行车大赛是台湾最大的业余自行车赛，专业选手与业余选手汇聚一堂，一决高下。为此，主车群中的前140位精英选手都拥有相似的经验水平和能力，从而使得这个比赛的竞争更加激烈，安全性也更高。对于一些中国大陆的车队来说，考虑加入2014年的台湾环花东国际自行车大赛将是十分明智的选择，这将极大地促进中国内地车手和车队的发展，并能吸引更多的媒体关注，不管是对于车队品牌，还是对赞助商都大有裨益。这是Gary Loafman（Tropix-Cronus）和Taylor Price（Specialized）第一次在台湾参加比赛，这次大赛的比赛标准和赛程安排让他们大开眼界。中国的确需要难度更高、趣味性更强的赛程设计。但是，外界似乎有这样一种误解，认为业余车手不该参加长距离，以及充满危险和挑战的比赛。

在为期两天的比赛中，每天Tropix-Cronus车队都有两位车手与主车群一起到达终点。第一个比赛日，Loafman在爬山赛段并未进入领骑队伍，但他最终与Taylor Price (Challenge Taiwan)一同随领骑队伍的那支队伍到达终点，获得了不错的成绩。Fraser Young是Tropix-Cronus车队中最优秀的一位车手。第一个比赛日，Fraser Young在140位车手的小组中获得了前20名的好成绩，他的表现十分轻松自如。可是，Daniel Carruthers并未获得这样的好成绩。因为一周前他在黄山不幸摔伤，膝关节损伤，右肩也因此脱臼。能够完成第一个比赛日130公里的骑行都堪称奇迹。由于膝盖的问题，Daniel Carruthers在上行进入爬山赛段的时候被车队落下。为了加强休息，促进膝盖快速恢复，以便及时参加随后的环泰国友谊赛，Daniel Carruthers做出了退出比赛的决定。

第二个比赛日，车手们迎来的是穿过山谷的175千米爬坡赛道。比赛开始后，车队刚骑出4公里，13人的领骑队伍就已形成，但Tropix-Cronus车队错过了这个机会。Fraser Young很快意识到了存在的威胁，立即采取行动，似乎很有希望插入领骑队伍。另外几位车手也跟上Fraser Young，形成了四个人的追赶队伍。由于风力太过强劲，加上领骑车手的表现出色，Fraser Young的计划并未成功。由于运动强度瞬间剧增，腹部出现绞痛，Fraser Young从追赶队伍中退了出来，重新回到了主车群中。与此同时，Gary Loafman从比赛开始一直隐藏在主车群之中，在该赛段的冲刺点出现之时，Loafman以典型的Loafman冲刺风格完美地完成了爬坡冲刺，他从主车队突围出来，准备释放自己的冲刺能力，以力挽狂澜获得很好的成绩。但是，Loafman的前方发生了一起非常严重的碰撞事故，他被迫从赛道旁绕过避让。Loafman全力冲刺的势头就此被扼杀。

这次的环花东国际自行车大赛，是一个与技术精湛的骑手共同竞技的很好的平台，也是一次可以为随后的五日环泰国友谊赛做准备的大赛。Tropix-Cronus车队将派出了五位车手参加环泰国友谊赛。对于中国自行车手来说，这是一个很好的多日赛事。因为，相比之下，拿到泰国签证要容易得多。

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