环梅尔坎赛组委会公布了赛事手册，相比较2021年4支世巡赛车队和7支洲际职业队参赛阵容，2022年有7支世巡赛车队，4支洲际职业队，6支洲际队参赛，本届赛事含金量大大提升，各队爬坡手陷入极致“内卷”，到底谁会笑到最后，本期分析环梅尔坎赛。

▲参赛车队名单

一、赛事路线

本场比赛总里程167.9公里，荣誉骑行406米，之后开始167.5公里的比赛。比赛设有三个爬坡点，分别是科勒米安山（89公里处，一级坡，其中有8公里7.2%坡）、科依罗尔山（126公里处，HC级坡，其中有16公里7.3%坡）、终点瓦利贝格山（167.5公里处，一级坡，其中有12公里7.2%坡）。与三大环赛的山地赛段不同的是，作为古典赛，参赛选手必将从头至尾不惜体力，比赛竞争激烈程度远超大环赛山地赛段，下面逐个分析三座大山情况。

▲赛事路线图

▲赛事路线图

科勒米安山。作为第一个爬坡点，有16公里上坡路段，其中前8.5公里基本为缓上坡，爬升高程340米，赛事前半程突围的兔子选手可轻松分享途中冲刺积分，后半程8公里平均坡度7.2%的坡，此时大集团分化出爬坡能力强的车队选手组成追击集团拉起“山地火车”追击兔子，鉴于本届赛事参赛车队实力相比较2021年强，兔子选手极有可能在山顶前被追击集团追回，但还会有选手伺机突围，越过山顶后试图借助19公里长下坡甩开追击集团。

▲科勒米安山

科依罗尔山。车手从科勒米安山下到山底后，紧接着迎来长达16公里的HC级爬坡，爬升高程1170米。特别介绍的是在爬坡至2.5公里处有500米“爬墙路段”，甚至部分路段达到20%坡度，部分无氧能力强的车手借机拉开和其他选手的差距，之后坡度基本维持在7%—8%左右，直至科依罗尔山顶。参照2021年，部分爬坡能力强的选手会再次拉开和大集团的时差，按照12%关门时间，大多数爬坡能力较差的车手会在科依罗尔山顶被收容。

▲科依罗尔山

瓦利贝格山。经过这一轮“筛选”的车手经过第二个途中冲刺点后（瓦利贝格山），迎来14.5公里，约900米下降的长坡。紧接着再次从另外一个方向迎来瓦利贝格山爬坡，爬坡路段12公里，平均坡度7.4%，爬升高程约900米，此时追击集团早已被瓦解成多个小集团，无力威胁突围集团。少数突围能力极强的兔子选手在此迎来最终对决。参照2021年，瓦利贝格山坡度相对稳定，突围集团当中部分能力极强的选手可能选择单飞到底，以争取最后的胜利。

▲瓦利贝格山