终于来到前三了，第三名的位置纠结了许久，最终还是把他排到第三位，今天的主角就是公路车全能王——范阿尔特（Wout van Aert）。

赛季战绩

阿特2021年的第一场比赛（公路赛）就是白路赛，白路赛的情况之前已经在贝纳尔、范德普尔等人的文章中有所介绍，比赛中范阿尔特在倒数第三段的土路因为阿拉菲利普的进攻而掉队，没有跟住先头三人突围集团，最后仅列第四名。

随后范阿尔特参加了双海赛，第一赛段平路赛段冲刺战胜尤安、加维里亚、梅丽尔、萨甘等人获胜，13秒1215w、最大功率1445w的暴力冲刺诠释着他在冲刺方面的天赋。

▲双海赛第一赛段

双海赛神仙打架，范阿尔特在第二、第三、第五赛段都进入了前三名，前三个赛段位列总成绩第一名。

▲双海赛第三赛段范阿尔特惜败范德普尔

双海赛第七赛段的ITT，距离只有10.1KM，范阿尔特战胜甘纳和斯特凡金夺冠。

在最后的2.2KM中——

甘纳：平均功率585w，最大功率795w，平均时速52.8km/h，用时2分29秒，最大速度57km/h

阿特：平均功率500w，最大功率560w，平均时速53.2km/h，用时2分28秒，最大速度55.6km/h

甘纳一是状态不佳，二是在终点前一段遭遇了侧风，阿特发挥出色顺利夺冠。

阿特与波加查就总成绩展开了争斗，波加查在高山赛段的表现超越了阿特，最后ITT阿特也没有拉开很大的差距，最终位列总成绩第二，冲刺积分第一，穿上了紫衫。

米兰-圣雷莫，第一场五大古典赛，所有的车手眼睛都在盯着范阿尔特与范德普尔，两人的互相盯防最终让斯泰芬成功偷鸡，阿特在后方的集团团冲拿下第三名，略显可惜。

第83届根特-韦弗尔海姆赛，范阿尔特终夺魁，范德普尔没有参赛，阿特大战群雄，在比赛最后形成团冲，阿特在队友范霍伊东克的保护之下在最后300米开冲，成功冲赢尼佐罗、特伦丁、科尔布雷利和马修斯，拿下了2021年第一个古典赛冠军。

年度的第二场五大古典赛——环弗兰德斯，结果又是大家没有预料到的阿斯格林夺冠，比赛在最后一次的老夸雷蒙特爬坡中范德普尔猛击进攻，范阿尔特掉队，此后便退出了争冠集团，最后以第六名的成绩过线，果然再优秀的车手也怕状态不佳。

环弗兰德斯结束后范阿尔特又去参加了布拉班特之箭，可以说是连续作战。

4月14日的阿姆斯特黄金赛，珍宝车队派出了罗格里奇和范阿尔特的双保险阵容，在最后的200米冲刺中范阿尔特和皮德科克这对对手再次拼冲刺，最后范阿尔特仅以一根胎毛的优势战胜皮德科克夺冠。这个距离有多小呢？要借助高速摄影机拍下的图才可以分辨，珍宝车队也终于在20年之后再次赢得阿姆斯特黄金赛的冠军。

▲阿姆斯特黄金赛，范阿尔特pk皮德科克

至此，范阿尔特结束了自己的春季赛。他也是成绩单上最出色的古典赛车手。

环法比赛之前，阿特参加了比利时国家锦标赛。他保持着出色的状态，埃菲内普尔状态也正酣，尝试在最后的终点之前突围未果，而小体重的他显然也无法匹敌范阿尔特和瑟恩斯，最后阿特冲刺成功战胜瑟恩斯穿上了比利时国家冠军衫。

今年环法的剧情可谓是跌宕起伏，罗格里奇的摔车让珍宝临时改变策略启用Plan B，范阿尔特拥有了自由开火的进攻权利，没想到阿特给了所有人一个惊喜，在第10赛段最后冲刺被关门获得第二之后，在第11赛段两爬风秃山的高山赛段中，范阿尔特积极进攻，在比赛还剩33KM的时候拉掉了体重只有52KG的爬坡手艾利松德，最后一路单飞夺冠！阿特收获了珍宝车队第一个环法赛段冠军，更恐怖的是作为一个体重高达80KG的古典赛车手在环法的高山赛段单飞突围夺冠，这场比赛充分展现了阿特的爬坡能力，然而这还只是个开始。

环法第20赛段，30.8KM的长平路ITT，范阿尔特又以绝对优势战胜斯特凡金和阿斯格林成功夺冠，拿到了自己本年环法的第二个赛段冠军。

环法第21赛段，香街冲刺，范阿尔特粉碎了卡文迪什破纪录的机会，成功在平路冲刺中战胜菲利普森和盘爷，拿到了今年环法的第三个赛段冠军。

阿特用自己在环法的表现告诉了世人谁是世界上最全能的公路车手——高山赛段的爬坡单飞突围夺冠、平路ITT夺冠、平路冲刺也能夺冠。

上一个能在同一届环法中赢一个高山赛段、一场ITT、一场大集团冲刺的车手，是1979年环法的伊诺，范阿尔特是在他之后42年来能做到如此全能表现的唯一车手。

奥运会的剧情想必大家都很熟悉了，范阿尔特作为最大的威胁之一，没有人带着他参与追击，只有他带领集团追击，所幸遭遇到“萨甘式待遇”的他在最后平路冲刺中冲赢了波加查，拿到一块银牌，从去年十月到奥运会，他已经拿了三块银牌了。

阿特作为比利时队的重要支柱，还在奥运会参加了男子ITT的比赛。本届奥运会的ITT赛道是高爬升多起伏的富士赛车场路线，不是非常适合范阿尔特和甘纳这样的大体重选手发挥，范阿尔特前期发力过猛，后程体力分配出现问题，最终仅获第六名。

奥运会结束后阿特参加了环英国的比赛，第一赛段轻松冲刺夺冠，开启了他在环英国的统治之旅。

环英国第四赛段，最后的终点是一个上坡冲刺，阿特、阿拉和伍兹三人互相盯防然后开冲，拼到最后一颗子弹，最后在终点前以微弱的优势战胜阿拉菲利普拿下第二个单站冠军并成功夺回领骑衫。

环英国第六赛段，终点又是一个上坡冲刺，范阿尔特的主要对手仍然是“上海人”和总成绩竞争选手英力士小将海特，但最后的冲刺中没有一个人是阿特的对手，范阿尔特再次轻松夺冠。

环英国的第八赛段最后一个平路的集团冲刺，阿拉菲利普给卡文迪什带冲，格莱佩尔老将的谢幕冲刺之一，最后猩猩、盘爷分列第二、三名，范阿尔特成功冲刺夺冠，并且在总成绩上反超海特拿到了环英国的总冠军。

世锦赛的男子ITT，范阿尔特倒数第二位出场，在第一计时点表现非常出色，刷新纪录并且领先了甘纳六秒，但是甘纳在后半程发力，在第二计时点仅落后阿特一秒，阿特完赛后刷出了最好成绩，不过还没来得及坐上热座就被压轴完赛的甘纳反超，最后阿特获得银牌，这是阿特从去年十月到现在的第四块世界亚军银牌了。

世锦赛公路大组赛，范阿尔特是所有人都看好的选手，也是意大利队和荷兰队重点盯防的对象，由于比利时队队内的战术安排出现了一些问题，同时还有埃菲内普尔的迷惑式自爆领骑的影响，本来状态就不佳的范阿尔特与世锦赛冠军无缘，最后只拿到了第11名的成绩。

巴黎-鲁贝是范阿尔特今年比的最后一场公路赛，赛前他也是非常被看好的选手之一，但是今年的巴黎-鲁贝由于下雨和泥泞，运气成为了非常重要的因素，在阿伦堡森林位置，由于前面的车手摔车，范阿尔特上演了极限救车，导致自己的位置不佳，范德普尔趁机加速，最后范阿尔特也没有形成有效追击，脱离了争冠集团，获得第7名的成绩。

【火锅总结】

范阿尔特2021赛季公路积分——

UCI积分：4382  排名第2

PCS积分：2810  排名第2

胜场数量：12场

核心荣誉：阿姆斯特黄金赛、根特-韦弗尔海姆赛冠军、环法单站三冠军、环英国总冠军

参赛天数：49天

赛季里程：8515KM

范阿尔特作为当今公路自行车界最全能的男人，实力之强毋庸置疑，虽然今年他是主车群中胜场最多的车手，UCI和PCS积分也仅次于波加查，但是范德普尔和他都总感觉差点什么，特别是今年五大古典赛中两人无一染指其中的冠军，作为古典赛双雄着实令人遗憾，阿特更令人遗憾的是夺取世界冠军的机会总是近在眼前但却屡屡与之失之交臂。

好成绩的取得既要考虑个人的奋斗，又要考虑时代的进程，好在范阿尔特还年轻，27岁正是一个公路车手年富力强的年纪，期待他能在明年带给我们更多惊喜，不要再当世界亚军“范阿‘二’特”了。

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