对于第四名的位置火锅纠结了很久，通常来说能够赢得大环赛的车手都是世界上最好的车手，但是综合全年的表现来看，火锅还是把今天的主角排在了第四名的位置，那么今天来介绍一下今年的环意总冠军——贝纳尔。

赛季战绩

贝纳尔去年在环法的第17赛段因为背伤发作退出比赛，此后一直在养伤，直到今年的年初，他向媒体表示自己的背伤已经恢复，可以参加比赛了，开年便跟随车队参加了法国的贝塞日之星，整个状态属于随便参加找找感觉，随后又紧接着参加了普罗旺斯之旅。普罗旺斯第三天的高山赛段，贝纳尔在最后一公里处进攻，最后一百米处冲刺拉掉阿拉菲利普拿到了第二名，展现了一下自己的状态，似乎恢复良好，最终他也成功帮助队友索萨夺冠。

似乎是很久没有比赛搞得贝纳尔心痒，3月3日他又参加了莱圭利亚大奖赛（Trofeo Laigueglia 1.Pro）。比赛中贝纳尔进攻被追回，最后是莫莱马单飞夺冠，但是贝纳尔也在最后的小集团中表现突出，拿到了亚军。但是也是这场比赛之后贝纳尔表示自己的背伤还没有完全治好，在长时间爬坡之后背部仍有痛感，表示自己很可能长期与疼痛作伴了。

3月6日，还是在意大利，贝纳尔参加了白路赛，贝纳尔的发挥极为出色。最后的一段土路中范德普尔进攻，只有阿拉菲利普和贝纳尔跟上，三人一同到达终点前的陡坡，在最后的爬坡中贝纳尔没有跟上那两位，但是第三名的成绩也已经足够耀眼，第四、第五、第七可是范阿尔特、皮德科克和波加查。

贝纳尔在白路赛的数据，4小时40分钟平均功率270w，贝纳尔体重以60kg计，功体比高达4.5w/kg，最大功率965w。火锅强烈建议车友们看一下2021白路赛的录像，非常精彩。

贝纳尔在环意之前参加了双海赛，同时参赛的选手有波加查、范德普尔和范阿尔特等人，竞争非常激烈，尤其是波加查和范阿尔特争夺总成绩堪称神仙打架，贝纳尔和托马斯尽管在第四赛段中有积极的进攻场景，但是都被波加查轻松化解，最终贝纳尔在双海赛收获的是总成绩第四和最佳年轻车手第二名的成绩，在波加查这个怪物横空出世之前，贝纳尔通常都是白衫黄衫一肩挑，但现在往往只能屈居白衫第二的位置了。

贝纳尔今年比赛的重心终于来了，环意第六赛段梅德单飞夺冠，贝纳尔跟随队伍成功追击前方突围集团，最后在小集团冲刺汇总战胜艾菲和丹马丁拿到了赛段第二，一举将自己的总成绩排名提升到第三名的位置。

环意的第九赛段是一个有土路的赛段，比赛的最后一阶段莫斯孔强力领骑带着贝纳尔到了终点前六百米的距离，贝纳尔奋力进攻，最终一路超过之前突围的选手成功夺冠。这是贝纳尔的第一个大环赛单站冠军，他赛后激动到落泪，因为受伤的原因加上很多外界的质疑，这一年过得非常艰难，这次他要证明自己。

环意的十六赛段，贝纳尔再次单飞夺冠，非常恶劣的低温天气里，贝纳尔多次穿脱雨衣以及终点前准备庆祝，仍然领先第二名的巴代27秒夺冠，这场比赛后贝纳尔和第二名的差距扩大到2分24秒，粉衫的地位愈发稳固。从下面的图可以看出贝纳尔非常抗寒了，在很冷的状态依然是短裤，而最大的竞争对手西蒙耶茨在16赛段输掉了两分半，阴雨天让他状态非常不好。

环意十七赛段，今年退役的丹马丁突围夺冠。贝纳尔状态突然有点崩盘，背伤又一次发作。随着阿尔梅达和耶茨在最后陡坡的进攻发力，贝纳尔掉队，眼看就要丢掉大量时间，马丁内斯这时站了出来，不但在领骑中带着贝纳尔，还在精神上鼓励他，幸亏马丁内斯足够给力，卡鲁索也在一旁“保驾护航”，贝纳尔仍然守住了粉衫，这张照片想必也是今年环意的经典。

最后贝纳尔有惊无险拿下了环意总冠军，同时拿下最佳年轻车手、爬坡王积分第二、冲刺王积分第五的优秀成绩，为英力士保住了今年唯一的大牌面，也证明了自己的实力。现在年仅24岁，环法+环意总冠军在手，非常出色的表现了。

▲总冠军、冲刺王、爬坡王、ITT之王诞生！

贝纳尔的环意冠军战车，可以看到相比原来STS的设定多了两个垫圈，意大利车架，日本套件，德国轮组，好家伙，“轴心国”战车。

不过相比弗鲁姆和盖根哈特的粉衫战车涂装，有点相形见绌了。

不幸的是贝纳尔在夺冠之后和女友双双确诊新冠，这可能也是贝纳尔下半年表现不佳的原因之一。

贝纳尔下半年在环西赛前参加了环布尔戈斯，但是表现平平，仅仅在第五赛段拿下第四名的成绩，这似乎也预示着他在环西的表现。

英力士环西又派出了相当强悍的阵容来应对罗格里奇，亚当·耶茨、卡拉帕兹、贝纳尔均参赛，当时也没有明确主将是谁，贝纳尔的表现在17赛段还算可以，在终点前60KM超远距离进攻，只有罗格里奇能够回应，但是随后还剩7.6KM的距离罗格里奇加速拉爆了贝纳尔，最终贝纳尔也在终点前1KM被库斯追上，这场比赛后罗哥穿上了红衫，而贝纳尔总成绩仍然位列第六名。

环西第二十赛段，英力士内部似乎出现了一些问题，作为主将的贝纳尔和亚当耶茨可能有了一些内部矛盾，耶茨的状态似乎更好，贝纳尔状态不佳，最终贝纳尔总成绩掉出前五名，白衫排行榜上也输给了巴林胜利队的小将吉诺梅德。

尽管第21赛段ITT贝纳尔表现出色拿到第六名，但是最终成绩非常一般，总成绩排名第六，最佳年轻车手排名第二，英力士无缘环西的领奖台，着实令人遗憾。

【火锅总结】

贝纳尔2021赛季公路积分——

UCI积分：2576  排名第5

PCS积分：1510  排名第8

胜场数量：2场

核心荣誉：环意总冠军、环意赛段冠军×2

参赛天数：66天

赛季里程：10642KM

贝纳尔的上半赛季表现非常出色，下半赛季就令人感到遗憾了，环西的表现令人着实有些失望，一方面是由于他的背伤及新冠有所影响，另一方面或许和英力士队内派系斗争有关（西语系和英语系），但贝纳尔今年环意的总冠军和两个赛段冠军也是英力士今年唯一在大环赛上能够露脸的牌面了。

背伤始终是困扰贝纳尔再进一步的因素，下面这张图上能看到他的右脚有超厚的锁鞋垫片，最近贝纳尔去了英力士官方合作的德国米斯特的GebioMized实验室，做bike fitting和改进TT姿势，同时他表示自己希望能够回到巅峰状态，在明年的环法中和波罗兄弟大战一番。

失之东隅收之桑榆，贝纳尔的环意大组粉车比较敷衍，但是这辆定制涂装的电镀冰莓粉Bolide TT还是非常漂亮的。 

不过火锅个人认为贝纳尔现在可能还是无法与波罗一战，特别是在环法这样注重ITT赛段成绩的比赛中。作为现役西语选手中最强的大环赛支柱，贝纳尔要承担的还很多，希望他能够顶住压力，再创辉煌。

责任编辑：BAMBOO