北京时间11月4日晚，第75届环西班牙自行车赛第十四赛段结束。最终突围车手笑到了最后，蒂姆-韦伦斯（乐透-速的奥）再下一城，迈克尔-伍兹（英孚教育）第二，兹德耶克-斯蒂巴（德库尼克-快步）第三。

今天车手们又迎来了一个半山地赛段，他们要从西班牙西北部卢戈省的卢戈市出发，在骑行204.7km后抵达终点奥伦塞。前半程地势稍高，分布了大量的起伏。后半程地势逐渐降低，并设置了三个3级坡（8.7km，平均坡度3.3%；7.8km，平均坡度3.8%；7.6km，平均坡度3.8%）。难度相对小的爬坡点，和起伏不定的路面给了突围车手机会。

▲建于公元三世纪的罗马围墙环绕着古城卢戈

发车后，很多车手都嗅到了机会，先后有12位选手发动进攻。在比赛的前18km，暂时还没有形成突围集团。随后，甚至总成绩车队也加入了突围的尝试。在集团前方一度形成了个26人集团，其中包括了库斯在内的4名珍宝车手。但是在移动之星的疯狂追击下，这次进攻以失败告终。但是这场拉锯战还没有结束，不断有车手尝试突围，又被追回，比赛第一个小时的均速达到了惊人的49.1km/h。

经历了一番混战后，在距终点140km时，比较稳定的突围集团终于形成，一共7人，暂时领先1分08秒。其中包括，马克-索莱尔（移动之星）、蒂姆-韦伦斯（乐透-速的奥）、迪兰-范巴勒（英力士）、蒂曼-阿伦斯曼（太阳网）、迈克尔-伍兹（英孚教育）、皮埃尔-卢克-佩里雄（科菲迪斯）和老将兹德耶克-斯蒂巴（德库尼克-快步）。把视线转回主车群，阿斯塔纳来到前方控场，整体节奏明显放缓。突围集团的领先优势增长迅猛，仅30km就达到了4分钟以上。在距终点110km时，两个集团之间的差距趋于稳定，被保持在了5分钟左右。

韦伦斯今天显得很积极，他在赛前采访中说：“我认为从今天开始的三个赛段突围成功的概率都很大。今天的终点非常适合我，这和第五赛段的很类似。那天我赢下来了。”

前两个小时节奏很快，均速达到了44km/h以上，已经可以看见今天的第一段爬坡了。主车群中博拉车队也加入了领骑的行列，突围车手还有5分28秒的优势。虽然纪尧姆没有进入今天的突围集团，但他大可不必担心自己的圆点衫。一方面，韦伦斯和他的差距较大；另一方面，在领先集团中还有他的队友。佩里雄也抢在韦伦斯的身前拿到了3分的爬坡积分，帮助纪尧姆尽可能地保持领先优势。

在通过了第二个爬坡点后，博拉和阿斯塔纳车队从前方退了下来，目前未尝一胜的道达尔车队接管主车群，明显地加快了速度。在距终点50km时，突围集团的领先优势被缩小至4分钟。他们曾在第五和第十赛段都有过控场的经历，并且在第十赛段中成功把朱利安-西蒙带到终点前，拿到了前十名。剩余的赛段不多了，道达尔车队肯定不满足于第六名的成绩，他们想要冲击赛段。