希斯基独自一人追赶，距离下一个1级爬坡点还有4km时，希斯基仍落后卡拉帕兹等人25秒，领先主集团7分钟。没有希斯基的阻挡，卡拉帕兹终于成功拿下1级爬坡点，爬坡积分实现反超。至此，卡拉帕兹手握54分来到爬坡积分榜第三，领先希斯基2分。主集团减员至60人左右，珍宝-维斯马车队持续领骑。

来到HC级爬坡，距离终点还有35km，普尔斯为兰达逃离主集团送出助攻。卡拉帕兹和科维亚特科夫斯基两人合力攻坡，主集团在珍宝-维斯马车队的领骑下放走了单飞出走的兰达，乌兰、巴吉尔、巴尔维德、亚当·耶兹等人开始掉队。

此时主集团内仅剩下范阿尔特、库斯、迪穆兰、罗格里奇（珍宝-维斯马）、马斯（移动之星）、里奇·波特（崔克-世家兰铎）、波加查（阿联酋航空）和洛佩兹（阿斯塔纳）八人，兰达不久后接上了早先突围的卡鲁索。卡拉帕兹与科维亚特科夫斯基先后通过HC级爬坡点，卡拉帕兹入账20分，他将在赛后穿上爬坡圆点衫。

身穿替补白衫的马斯发起一波进攻，主集团节奏加快。就在兰达即将到达爬坡点之时，波加查带队收回兰达和卡鲁索，抢在众GC车手之前通过爬坡点，比赛进入尘土飞杨的白土路段。里奇·波特爆胎掉队，罗格里奇亲自上前领骑加速，土路结束后，GC集团仅剩下罗格里奇、波加查、马斯、洛佩兹和兰达五人。

最后19km，英力士车队两人领先GC集团4分57秒，库斯追回罗格里奇身边，GC车手们似乎无心追赶前方的两名英力士车手，只有马斯在不断地尝试加速追击。从突围集团中掉出的毕尔巴鄂被GC集团追上，为兰达实现一记空中加油战术。10km，里奇·波特、迪穆兰和卡鲁索追上罗格里奇等人，先前摔车的希斯基被追回。在巴林-迈凯伦车队三人的奋力领骑下，卡拉帕兹的领先优势不断下降。

最后4km，范阿尔特回到主集团，罗格里奇身边的副将达到三人之多，巴林-迈凯伦车队仍在领骑。卡拉帕兹和科维亚特科夫斯基使出弗鲁姆的趴上管姿势，两人飞速下坡，其间还在交流着什么，胜利已经提前锁定，最后的赛段冠军归属会是谁呢？

英力士车队两人轻松来到终点之前，两人开始庆祝这属于车队的胜利。卡拉帕兹和科维亚特科夫斯基抱着随缘的心态，肩并肩通过终点线，谁拿冠军似乎已经不重要了。最终赛段冠军归属科维亚特科夫斯基，为队友奉献多年的科维亚特科夫斯基终于在30岁收获了自己的环法首胜，英力士车队一举拿下赛段冠亚军以及爬坡圆点衫。GC集团稍后到来，范阿尔特发起冲刺拿下赛段第三，罗格里奇、波加查等人放弃冲刺，众车手陆续过线。

赛段结束后，罗格里奇保有总成绩黄衫，领先波加查57秒；萨姆·本内特继续身穿冲刺绿衫，领先萨甘52分；卡拉帕兹成为新的爬坡圆点衫拥有者，领先波加查2分；波加查守住最佳年轻车手白衫，领先马斯3分22秒。希斯基再次获得赛段敢斗奖。

▲赛段前八

▲总成绩前八

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图片来源：环法及各车队官方社交媒体

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