2019年5月13日，环意第三赛段结束。加维里亚（阿联酋航空）在最后的冲刺大战中找准时机，超越阿克尔曼（博拉-汉斯格雅）赢得第三赛段冠军，穿上了冲刺紫衫。率先过线的维维亚尼由于变线幅度过大影响了其他车手，赛段成绩被取消。

第三赛段难度为两星级，整体路程更加平缓，终点前的大平路更是各大冲刺手的舞台。在这样的赛段，各车队想必会全力保护自己的冲刺主将，为后面的冲刺保留实力。

比赛在强风中启程，不到一公里，初山翔（日铺-梵蒂尼）独自发动进攻，在比赛的前40公里就建立了接近5分钟的优势。主集团对单独突围的初山翔并不在意，发车后一小时的均速仅有36.6公里每时。在第一个途中冲刺点，FDJ车队护送德马尔抢占了冲刺点第二名。

主集团中，各支车队轮流控制着比赛节奏，尤安（乐透-速的奥车队）曾短暂掉队，但其车队立即派出车手为主集团控速。经过漫长的追击，初山翔在终点前75公里被追回，他的突围里程超过144公里，最大领先优势达7分10秒，均速38.1公里每时，对于一个亚洲车手来说，这样的表现已经不错了。突围车手被收回后，比赛仍不温不火地进行着。

主集团合并后，各支车队开始集结，集团前方暗流涌动，但没有车手尝试进攻。在第二个途中冲刺点，FDJ车队再次拉起小火车，德马尔夺得冲刺点第一。经过两个冲刺点之后，德马尔总共收获了20点冲刺积分，有希望在比赛最后冲击紫衫。

在赛段中仅有的四级爬坡到来之前，齐科内（崔克-世家兰铎）只身一人来到集团前方并成功拿下爬坡点第一，博拉-汉斯格雅车队、珍宝-维斯马车队、巴林-美利达车队和米切尔顿-Scott车队持续掌控主集团节奏。进入最后20公里，德库尼克-快步车队和阿联酋航空车队也来到主集团前方，五支车队的火车排列开来，为各自的冲刺主将布阵。

最后三公里，战斗打响。FDJ车队和阿斯塔纳车队上前抢位，岱凯车队也从侧面伺机寻找进攻机会。终点前最后两个弯道十分惊险，在最后一段直路，昨日的赛段冠军，紫衫得主阿克尔曼早早开始冲刺，维维亚尼、加维里亚紧随其后。阿克尔曼的冲刺成了维维亚尼最好的带冲，阿克尔曼一显疲态，维维亚尼立即从左侧超出，攻势之猛无人可挡，率先通过终点线。

但由于维维亚尼在最后冲刺时大幅变线，和莫斯凯蒂（崔克-世家兰铎）发生身体接触，最后维维亚尼的成绩被取消，加维里亚成为赛段冠军。阿克尔曼、德马尔分获第二、第三。

加维里亚对递补得到的赛段冠军没有表现出激动的情绪。他的冲刺积分上升到58暂列榜首，穿上冲刺紫衫。阿克尔曼50分，德马尔49分；维维亚尼颗粒无收又被罚50分，紫衫希望渺茫。罗格里奇（珍宝-维斯马）、洛佩兹（阿斯塔纳）安全完赛保有领骑衫，但不少车手受到终点前五公里的摔车影响掉队，其中哈特（英力士）因此损失了超过一分钟的时间。

▲赛段前十

▲总成绩前十

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