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环意路线预览 五大赛段必看
第102届环意将在下周末5月11日正式开始,全程3515公里,21个赛段,包括7个山顶终点以及3个个人计时赛(ITT)。今年可能是近10年的环意难度最大的一届,4000米以上爬升的赛段有4个,而且都集中在最后的10个赛段。接下来让我们详细的看看这21个赛段,预测一下可能发生的剧情,并记住5个必看的赛段。
第一周
第一赛段,8.2公里个人计时。虽然赛段的前6公里为平路,但最后2公里为平均坡度达到9.7% 的爬坡。总成绩车手需要从第一赛段就开始发力,2公里的陡坡足以让赛段冠军掌握不少的优势,迪姆兰、罗格里奇、坎佩纳特,无论谁在这天穿上粉衫,都很有可能可以在高山到来前保住粉衫。
第二赛段,中等难度起伏路。赛段的难度并不大,但很适合突围集团的进攻,对要守粉衫的车队控场能力有一定要求,也是非总成绩车手抢粉衫最有机会的一个赛段。去年迪姆兰在第一赛段个人计时赛取得胜利,第二赛段就被丹尼斯通过途中减秒抢走粉衫。
第三赛段,平路赛段。第三赛段开始是冲刺手表演的舞台。本届赛事吸引了当今车坛最强的几位冲刺车手参加,包括维维亚尼、加维利亚、尤安、阿克尔曼等,紫衫的争夺估计比去年要激烈很多!
第四赛段,平路赛段,缓上坡冲刺。最后的缓上坡冲刺估计不足以拉出总成绩集团的秒差,但是赛段冠军会有比较大的不确定性,擅长缓上坡冲刺的车手将不会放过这个机会。
第五赛段,平路赛段。赛段全长只有140公里,除了开始的起伏外,后半段都是平路,相信比赛速度会非常快,终点将是冲刺手的集团冲刺。
第六赛段,中等难度起伏路。终点前40公里的陡坡预计能为比赛带来一些惊喜,对总成绩车手会是一个小测试,为接下来的高山做点准备。
第七赛段,较低难度起伏路。第七赛段虽然有一定的爬升,但是长度只有180公里,综合难度不大,可能是比赛第一周留给突围集团最后的机会。
第八赛段,较低难度起伏路。缓下坡冲刺,刺激,加上比赛是周六晚上,值得一看。
第九赛段,34.7公里个人计时(必看)。第9赛段无疑是第一周最关键的赛段,同时也是休息日前的最后一天,车手可以全力以赴,最后的爬坡平均坡度4.5%,长12公里,足够让总成绩车手拉开明显的优势,而个人计时能力相对较差的总成绩车手则需要尽量减少损失。
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贝尔纳尔锁骨爆了 无缘环意
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0所以,作者看好谁??
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4明天早点来,明天告诉你
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0多早?我零点问你
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0新闻里都在喷贾跃亭,可是贾跃亭之后三大环赛都没得看了
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4油菜腿,纯肥宅,流浪狗,穷唧唧
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