2019年1月17日，环澳第三赛段结束。经过大量起伏的筛选，萨甘（博拉-汉斯格雅）在最后的集团冲刺胜出。贝文（CCC）守住总成绩榜首。

▲第三赛段告别平路

第二赛段开始前，曾有人提议缩短赛程，但最终比赛维持原定的146.2公里赛程不变。维维亚尼（德库尼克-快步）拿下5公里处的第一个途中冲刺点并顺势突围，随后得到文森特（安盟-FDJ）、迪拉米尼（达科）、迈克尔·波特（南澳大学）、博阿罗（阿斯塔纳）、惠兰（英孚教育）和邓兹（AG2R）的加入。维维亚尼再次拿下第二个途中冲刺点，总成绩暂时反超贝文。

离开起点Lobethal，比赛进入起伏路段。算上最后在Stirling七圈的绕圈，本赛段总爬升达3337米。纯平路冲刺手在大集团尾部挣扎，突围集团的领先优势也不断被蚕食。最后40公里，大集团追近至30秒开外，贝蒂奥尔（英孚教育）和巴莱里尼（阿斯塔纳）跳上前方。比赛节奏不断加快，经过一番拉锯后贝蒂奥尔接上惠兰，成为新的领先集团。惠兰努力为队友领骑，在终点前20公里退下，留贝蒂奥尔一人继续单飞。

但贝蒂奥尔的体力也难以对抗汹涌的大集团，在最后一圈开始不久后（终点前13公里）被追回。他的队友伍兹也在最后两公里作出了一次勇敢的尝试。最终，50人左右的集团进入最后冲刺。最后300米缓缓上升，英庇（Mitchelton-SCOTT）借队友的领骑和下坡的势头率先发力，萨甘和桑切斯（阿斯塔纳）紧随其后，出现三人争冠的局面。萨甘在最后100米开冲，桑切斯也尝试后发制人。最终，萨甘顶住压力，以微弱的优势战胜桑切斯。

去年（第四赛段），萨甘也在Uraidla赢得了赛段冠军；同时，他和桑切斯、英庇一起复制了前三的名单。斯洛伐克冠军也从掉队的维维亚尼手上，接过冲刺蓝衫。赛段第五的贝文，以一秒力压萨甘，守住橙衫。里尔（南澳大学）仍是圆点衫得主，斯托勒（太阳网）则重新穿上白衫。

▲起伏的路面为许多车手带来麻烦

▲贝文所在的CCC车队承担了大量领骑

▲波特蓄势待发

▲野性澳大利亚

▲萨甘是赢面最大的那个，但赢的过程不是毫无悬念

▲贝文是目前最有希望赢得总冠军的选手

▲萨甘

▲里尔

▲斯托勒

▲赛段前十

▲总成绩前十

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