本届环法还剩下4个赛段，但是恐怕所有悬念都会在今晚结束。因为环法第18赛段将会是本届环法最后一个高山赛段。

环法第18赛段，从布里昂松到伊佐山口。赛段整体难度稍逊于第17赛段，但是由于18赛段是本届环法最后一个高山赛段，终点设在了伊佐山口，这是一个HC级的爬坡，可以说一“坡”定江山。伊佐山的爬坡之后，本届环法GC座次将基本确定。

看点一：阻止弗鲁姆三连冠最后的机会，巴代、乌兰和阿鲁谁最有血性？

目前为止，胜利的天平已经倾向弗鲁姆。虽然巴代、乌兰和阿鲁只落后弗鲁姆不足一分钟，是近年环法GC榜最小时间差，但是由于弗鲁姆在20赛段的马赛绕圈赛拥有绝对优势，因此假如他们不能在伊佐山把弗鲁姆拉爆，这也意味着弗鲁姆将会取得环法三连冠。

那么究竟巴代、乌兰和阿鲁要拉掉弗鲁姆多少时间才有机会赢得本届环法呢？我们可以参考第1赛段个人计时赛的成绩：

弗鲁姆（－12秒），巴代（－51秒），乌兰（－1分03秒），阿鲁（－52秒）

第20赛段为22.5公里，要比第1赛段长8.5公里（60%）。按照第1赛段的成绩进行理想化的推算，弗鲁姆将会拉掉巴代62秒、乌兰81秒，阿鲁64秒。而加上三人目前落后弗鲁姆的时间，三人要在今晚拉掉的弗鲁姆的时间分别是：巴代1分29秒，乌兰1分48秒，阿鲁1分57秒。

或许大家会问这样推算的数字意义何在？小编的目的是要告诉大家，他们三人今晚一定要大胜，如果无法拉爆弗鲁姆，无法从弗鲁姆身上赢得2分钟的时间，他们都有可能在第20赛段被弗鲁姆逆转。如果三人明天状态理想，将会在提前发动进攻。

▲法国总统马克龙昨天赛段亲自下命令要巴代今晚一定要进攻，一定要赢。作为法国最受欢迎的车手，巴代表示压力山大。

看点二：兰达会否丢掉“表哥”进攻？

根据法国媒体的报道，现在GC排在第5的兰达希望在巴黎站上环法的颁奖台。而今天这个高山赛段，也会是兰达最后的机会。

从高山赛段的表现来看，兰达的状态要比其主将弗鲁姆优胜。要不是护“主”，兰达的成绩会更加好。目前兰达落后1分24秒排在第五位，落后排在第三的巴代不足1分钟。如果这个赛段成功突围，是有可能在这个赛段进入前三，但前提是兰达能否在伊佐山丢下弗鲁姆去突围？丢下主将的行为，兰达在阿斯塔纳的时候就干过不少。如果这次这样干也不足为奇。其实从兰达的表现看，他一直希望证明自己有当主将赢得环法的潜质，他并不想一直当副将。如果这次天空不让他争取个人的成绩，或者兰达将会在明年另谋高就。

但当然，这也可能是天空放出的烟雾弹。假如兰达为了个人成绩提早突围，这也将会打乱巴代、乌兰和阿鲁的节奏，因为他们也不想丢掉颁奖台的席位。或许，这是天空车队一石二鸟之计。

看点三：职业车手和业余车手的差距究竟有多大？

在几天前，环法业余赛（环法初体验：可怕！看过规模这么大的业余赛吗？）也在同样的赛道落下了帷幕，男子组冠军最后用时5小时15分完成比赛。而明天环法第18赛段，究竟职业车手能做出怎样的成绩呢？

看点四：美骑记者在现场

在法国浪了几天，采访环法业余赛、TIME工厂以及法国车店、俱乐部之后，小编Nel将会在这个赛段正式到环法现场进行报道。届时，小编将会深入Pro队阵地与他们零距离接触，并且随后还将采访大家最喜爱的康塔多，有什么问题要问，就要赶快留言了（大新闻！美骑面基康塔多，你想问他什么？）。

最后，小编送上前天为上届环法业余赛冠军、本届亚军Tao Quéméré伊佐山拍摄的写真，大家可以先感受这个HC级爬坡的震撼。

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责任编辑：Nel