来自美国制造的EE Cycleworks 在刹车方面的设计跳出了一般品牌所使用侧拉式结构的窠臼。它采用了只有一个动力臂起始点——刹车线管止挡。

EEcycle刹车的设计非常巧妙, 它几乎相当于一组中拉式夹器, 加上它有非常好的结构刚性, 令EEcycle Brake具有非常优异的表现。除了可微调刹车靴位置之外，连轴心都可以针对车子刹车点的位置而微调，这设计非常创新少见。新设计所有的轴心采用钛螺丝搭配自润垫片，不再采用传统轴承设计。刹车本身最大支持28C轮胎宽度。

全面看

它的外型设计得十分轻巧, 车手在骑行时更能安心。EE Cycle之所以能成为顶级专业的公路夹器, 除了采用破风外型、质量轻巧外, 最重要的还是它的刹车功能同样地达到顶级效能。

中间拉线设计——减少迎风面积及减少公路夹器左右偏摆

优异之处：EEbrake只有150克重量

采用破风设计

EEcycle Brake vs Dura-ace Brake重量大对决

EE Cycle刹车特别为Trek Madone而设计的夹器

除了标准款式外, EE Cycleworks推出了专为Trek Madone而设的夹器——Direct Mount。很多刹车牌子对Trek Madone都因空间不足而不适合，EE Brake的走线设计考虑细致而正好合适。

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责任编辑：凌子