RST在登山车运动已经有悠久的历史，再避震前叉制造上不断研发创新制造高性价比前叉，新推出的三支前叉，宣示着他们将重回这个战场：在产品线出现一阵子的双肩的Killah下坡前叉，还有两款单肩前叉 - 林道用前叉Rouge与全山地/Enduro前叉Stitch。如同其它前叉品牌一样，在这波27.5的风潮之中，你将会发现RST并没有忘记登山车运动的基本精神。

RST的200mm行程下坡前叉Killah采用与RockShox同样的直锁式龙头座。200 Killah采用金属弹簧加上OCR-CT內匣式阻尼，阻尼里面有特殊双速垫片组合。20mm穿心轴左侧配有迫紧钮，以避免在强大扭力下造成滑动。外部有低速回弹与压缩调整钮。36mm 7050铝合金內管、镁合金外管、后置式（post mount）碟刹座，有26寸与27.5寸两种版本。重量为7.08磅（27.5寸版）与7.04磅（26寸版）。

Stitch是单肩气压前叉，为全山地或是Enduro骑乘设计。Stitch同样使用OCR-CT下坡阻尼与36mm內管，还有粗状的20mm穿心轴。行程可由內部调整至160mm、170mm或是180mm。就像下坡前叉，Stitch的肩盖设计也采用粗壮的设计，两根內管跨距138mm，只要不是大肥胎，所有尺寸外胎都装得下。Stitch用了巧妙的弹簧负压来对付小起伏。外部有低速压缩与回弹调整钮。外管采用镁合金，方形设计的架桥也很抢眼。Stitch可吸相容与26或是27.5寸的轮径，重量4.98磅。

Rouge是最新加入长行程战局的前叉。使用34mm内管、OCR-C阻尼、行程可由内部调整至130mm、140mm、170mm。这支气压前叉的负压也是气压弹簧。外管为镁合金，搭配15mm穿心轴与后置式碟刹座。重量只有4磅重，目前只有27.5寸版本。

RST的15mm穿心轴采用锁入式设计，这让人想起RockShox的Maxle。需要拆卸时，可将拨杆卡入基座上的凹槽，以便于转动轴心。安装时，这根穿心轴使用上就像普通的快拆轴一样。在右叉脚下方有一定位螺丝，可以调整最后穿心轴拨杆的位置。

责任编辑：DJR