代表意大利品牌的PINARELLO，以意大利追求完美臻品的热情与感性，为自行车与零组件研发设计上，注入所有心思与热血。从1930年代至今，Giovanni这位传奇人物，从他打造出第一台自行车，到不断创造自行车的奇迹PINARELLO，拥有的不只是品味，更是一种文化传承，一种内涵！它，自成一格，不断追求创新，力求打造出最完美的车款。
这次带给大家的不是PINARELLO的公路赛车，而是一辆别具特色的城市休闲车。
配置
车型：Diesel Urban 6061 T6铝合金
前叉：Pinarello硬叉
把横：小角度燕把
把立：Pinarello把立
传动：Shimano Nexus内三速
刹车：前碟刹后罗拉刹
轮组：破风刀圈、Shimano轴皮
座垫：复古翻毛皮座垫
Diesel Urban金属头标，带有个性的LOGO，旁边是链条的图案，处处流露出与众不同的文艺气质
车架采用6061 T6铝合金制造，内藏式碗组。上管采用液压机械加工变形处理，管径由粗到细，菱形到圆形慢慢渐变过渡，十分有“文艺范”的味道。下管管型十分粗壮，由开端一路渐渐收缩到后三角连接处。上下管连接处焊口都经过精心打磨，摸上去手感十分光滑。
前叉配有碟刹座可以安装碟刹，还提供挡泥板螺丝孔可供选择，十分贴心
Diesel Urban后叉形状也是十分别出心裁，可以看得出设计团队用心之处，造型有别于一般的车子，设计成弯折的形状亦可以有效吸收地面传来的震动，又可以兼顾外型的美观。可以说是一举二得。
五通连接处采用平焊焊接，这里焊口没有刻意去打磨焊接后的鱼鳞焊点，看上去让人很有安全感。五通上方留有内走线出线口，出线口经过加固处理令线管贴服不会乱动，防止跟车架产生摩擦。
采用现在流线的内走线设计，使整车感觉干净美观也有效避免泥水对线管的影响，可以保持良好的手感
传动系统采用38T单盘搭配Shimano/喜玛诺 Nexus内三速组成，放眼看去还以为是单速，细看才看出原来是配了内三速，真是低调又实用的搭配。
Shimano Nexus内三速，在实际使用过程中给笔者感觉是准确、迅速、干净利落，它拥有三个档位，1档是低速档，一般是上坡或者载重(变速比1:0.7就是后链轮转动一周，车圈转动0.7周）； 2档是正常速度（变速比1:1）； 3就是高速档了（变速比1:3链轮一周，车圈1.3周），因为配备了内变速使Diesel Urban路面适应力更为广泛“妈妈再也不怕我爬坡吃力”了。
链条连接处厂家特意把几节换成橙色，给人眼前一亮的感觉
刹车系统前面是Shimano的拉线碟刹配160的碟片，后面是Shimano的罗拉刹车，罗拉刹车和山地车采用的碟刹是截然不同风格的，不要用碟刹的思维去理解罗拉刹，它在花鼓左侧的凸起物就和中央锁紧式的样子差不多和罗拉刹的内部结合在一起的，只是这个部分起刹车作用，那个像碟刹碟片的是用来起散热作用的，所以罗拉刹是追求以柔和的力度缓缓的减速来控制骑行速度的。Shimano罗拉刹车一般在休闲车上应用比较广泛，这种刹车是以使用寿命长和免维护低噪音著称，所以非常合适Diesel Urban上使用。
轮组方面为40mm框高双层铝合金刀圈，不高不低的框高，能提供较综合的性能，同时也非常协调。轮胎搭配建大KWEST 700C的外胎，均匀整齐的胎纹排列为轮胎提供了较小的滚动阻力。总体来说这款轮胎可以胜任大部分路面，而且较小的滚动阻力也可以使你轻松骑在平路上。不过两边细少的胎纹在湿滑路面抓地力略显不足，如果在下雨天骑的话笔者就建议拐弯时注意减速通过，以免发生侧滑。
Diesel Urban的把组三件套配用了自家Pinarello 600mm宽的小角度燕把和100mm把立，小角度的燕把在拐弯时提供了良好的操控性，非常灵活。
Pinarello客制化复古翻毛皮座垫也为Diesel Urban外观上加了不少分数，翻毛座垫透出一股浓浓的复古风，其中一颗铆钉还印有Pinarello标志性人头LOGO，细节拿捏十分到位。
总结：
Diesel Urban是一款处处流露文艺范的城市休闲车。车架管型非常特殊，让人过目不忘。特殊的管型，不仅使其拥有出色的吸震性能和亮丽的外观，而定制Pinarello复古翻毛皮座垫也给它加了不少分数。
变速系统搭配Shimano Nexus内三速变速，变速反应精准、迅速、干净利落，故障率低，几乎不需作过多的维护。同时，细腻的齿比能让你在城市休闲或通勤上所向披靡。40mm框高的铝合金700C轮组，外观搭配和谐，能提供较轻松的踩踏，同时也能带来非常顺畅的滑行，比较适合中低速度的平路休闲骑行。
责任编辑：Jimmy
